Mazda B2600 alapalloista

[Jarkko T]

Liekköhän tää sama alapalli kun B2600 Mahorkassa?

Ulkoisesti on aivan täysin saman näköinen, mutta tietäsköhän kukaan mitoista? Joidenkin ebay myyjien mukaan BT-50 on sama alapallo, mutta joillain myyjillä lukee "fit's to B2600 86-93, BT-50 99-06" <- muuten hyvä mutta BT-50 Valmistus alkaa 06-> ja milnerillä BT50 alapalli on aavistusen erinäköinen kun B2600. Vai liekköhän tuota myyty jenkeissä BT-50 mallilla jo 99->??

[jyrze]

Tutkaileppas vähän ford rangerin etupäätä, se on likipitäen samanlainen.

[Jarkko T]

Mie tilasin nuo linkissä olevat, saas nähdä käykö paikalleen.. yläpallot pitäs ainakin olla samat B2600 ja BT-50.

[Jarkko T]

Tämäkin mysteeri ratkesi tänään. BT-50 yläpallo ja linkissä olevan B2500 alapallo käy suoraan B2600 4x4 malliin.

Raidetangon pätkät taasen ei käyneet B2500->B2600 ihan suoraan, vaan joko pitää konehtia B2500 rtangon kierretankoa lyhyemmäksi, tai sitten napata vanhasta tuo välitanko, päät on identtiset.

[JiiPee]

Hyvä tietää. Minulla on 2600:ta enää osina ja 2500 on ajossa. Oli aika hinnakkaat merkkitiskillä ne 2500/Ranger raidetangon pään olkakappaleeseen kytkevät osat, kun viime kesänä jouduin uusimaan toiselle puolen sen pätkän. Esimerkiksi ulompi nivel jotakin 80 erkkiä.

2600 jarrusatulat poikkeaa jo ulkonäöltä 2500:n vastaavista. Kumpikin on vanhempaa yksimäntäistä mallia, mutta 2500:ssa näyttäisi olevan isompi mäntä. En ole purkanut 2600:n satuloita vielä, mutta näyttää ulkopuolelta mäntä pienemmältä kuin 2500:ssa. 2500:ssa on sitten jostakin vuodesta 2003 tai jotakin alkaen kaksimäntäiset satulat, joita saa tarvikkeena. Yksimäntäistä vm. 2000 ei saanut tarvikkeena Suomesta. 2500/Ranger alkuperäinen maksaisi ainakin voorttikaupan tiskillä pikkurahaa 600e Elvytin männät vielä hiomalla ja uusilla tiivisteillä. Seuraavat männät on tarkoitus tehdä 4x4 Sierran etusatuloiden männistä, jotka on helpoimmat löytyneet aihiot, eikä maksaneet Motonetissa paljonkaan.

[Jarkko T]

Milnerillä nuo raidetangot oli 20£ per puoli, sisältäen ulomman&sisemmän nivelen sekä väliakselin.. ja vielä yllättävän laadukkaan oloiset, rasvanipat ja kaikki.

Nuita osia kannattaa myös kuikuilla rockautolta ja jenkkilän iipeistä. Mie tilasin rockautolta kokonaiset vetotikut eteen, molemmin puolin yht. 206€ kaikkine kuluineen. Joista rahdin ja veron osuus oli ~120€ Marmori olis kuulema halunnu 230€ yhdestä sisemmästä murroksesta.