|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#601
03.02.2015, 16:06
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
|
#602
03.02.2015, 17:23
|
||||
|
||||
|
Kokeilitko mitata esim parkkivalopinnin ja oletetun maapinnin välistä jännitettä kun valot kytkettynä? Jos maa ei olekkaan maassa niin voi näyttää hassuja lukemia.
Liitin näyttäis juotettavalta.
|
|
#604
04.02.2015, 11:12
|
||||
|
||||
|
Oletan, että on jo mitattu oikeaa maata vasten 24V tulokset, jos liittimestä ei löytynyt maata.
Liittimen maata etsiessä taas mitattu oikeaa maata vasten ja sen takia sitä ei löytynyt? Jos siellä on jännitteenalennin, niin oletan sen olevan ennemminkin maatason nostin, koska ei kannata alentaa joka jännitettä erikseen, vaan mielummin nostaa maatasoa ja sen takia sitä ei löytynyt suoraan nastoista.
|
|
#605
04.02.2015, 12:47
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja miksi sitten kärrin valot olis maadoitettu runkoon? No aika monet rekisterikilven valot ja äärivalot t6lee ruuvilla kiinni taustaosastaan joka on myös polttimon pidin ja maadoitus.
|
|
#606
04.02.2015, 13:04
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#607
04.02.2015, 13:55
|
||||
|
||||
|
Tosiaan mittasin kaikkien nastojen jännitteet runkoa vasten ja maanastoja etsin myös vaan runkoa vasten. Pitääpä tänään koittaa mittailla, mitä siellä nastojen välillä on, jos on. Samalla taidan purkaa liittimen, kun pitää sinne kuitenkin lisätä peruutusvalon johto ainakin.
Jospa siitä sitten jotain selvyyttä saisi. Joo ja pitänee tosiaan juottaa johdot tuohon pistokkeeseen.
|
|
#608
04.02.2015, 19:24
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
En vaan nyt oikeen tajua, että mihin nuo pinnit maadoittuu?!
|
|
#609
04.02.2015, 19:43
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Edittiä vielä: positiivinen maadoitus tietty yleisesti tarkottaa että runko on kytketty akun plus napaan mutta meinaaks se tässä tapauksessa samaa, tuskin. Viimeksi muokannut mokkero : 04.02.2015 19:45
|
|
#610
04.02.2015, 20:17
|
||||
|
||||
|
Mittailin sitten tuota E- napaa muitakin vasten vielä. Yllätys yllätys.. Sen ja kaikkien muiden paitsi M- ja N- napojen välillä näkyy jännite ja vielä ihan oikein päin. Sitten kokeilin jarruvaloa ja kyllä siihen L-pinniä vasten tuli jännite silloin, kun jarruvalot paloi. Eli siis kaikki kytketyt navat muuttuu maaksi silloin, kun niihin ei tule jännite?! Mitenköhän se on mahdollista...
Ja tähän kun ei tietenkään päde siviilimallien sähkökaaviot, jotka mulla on. Niiden kaavioiden mukaan on joku boksi tuossa kärryn kytkennässä ja 12 ja 24 V rasiat. Eipä taida auttaa enää kun laitella johto kasaan ja vaihtaa loputkin kärryn valot ja testata, toimiiko oikein.
|
|
#614
04.02.2015, 21:43
|
|||
|
|||
|
Menee hiukka samaan kun aikanaan omasta kärrystä kattelin valoja
Ihmetys oli suuri kun kaikki pelaa ja maa johto on poikki, no sehän on normaalia vaan kun kärry ei ollut koukussa  Ja jarrun turvavaijerinkin irroitin (hevoskärry maadoitti sitä pitkin? Vilkut pelasi oikein, parkit ja jarrut toimi oikein tosin en tainnut kokeilla jarrua ja vilkkua saman aikaan Ja toimi molemmissa silloisissa kulkineissa mersussa ja hiacessa Eipä ne kyllä lakannut toimimasta vaikka maajohdon korjasin rungon maadoitin ja pistokkeesta hyppyytin parkit yhteen, kun seuraavassa hiacessa oli vain oikean puolen parkki
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
|
|
#615
21.02.2015, 20:45
|
||||
|
||||
|
Keuhkokuume tässä pari viikkoa vienyt harrastehommatkin, mutta nyt alkaa helpottaa...
Monta kertaa on hymyilyttänyt, kun vaikka jonkun korotetun pick-upin peräkoukun tuolla liikenteessä nähnyt. Ne kun näyttää niin matalalla roikkuvan, kun oikeassa korkeudessa ovat. Mutta menee tämä nyt siinä ihan omaan luokkaansa!  Tänään tätäkin ihmettelin pikkuisen: Lainaus:
 Sittenpä paloi nuo sulakkeet. Ja ne kun tietty juotettuna tuohon piirilevyyn. Ei kai ne kauhean vaikea ole vaihtaa, mutta oisko jotain elektroniikkaharrastajaa pk-seudulta, joka haluaisi sen tehdä? Sen verran arvokas laite kuitenkin, että en viittisi enää oho-juttuja sille tehdä.
|
|
#616
21.02.2015, 20:48
|
||||
|
||||
|
Joutuu varmaan irroittamaan ton piirilevyn tosta kotelosta vai onko siellä alapuolella avattavaa luukkua? Muutenhan toi on ihan helppo homma vaihtaa noi sulakkeet ja jos vähän modaa niin voi juotella paksut johdot ja niihin päähän eristetyt sulakepesät niin helpompi vaihdella sulakkeet joskus kun tulee taas kuuluisa aivopieru
__________________
Neljä pyörää joista suuri osa mustia ja pyöreitä.
|
|
#617
21.02.2015, 21:26
|
||||
|
||||
|
Ei ole luukkua, joten joutuu piirilevyn irrottamaan. Se muutamalla ruuvilla kiinni ja kummallakin puolella ristipääruuvikannat. Varmaan osaan itsekin nuo juottaa irti, mutta arveluttaa, jos takaisin juottaessa tinaa leviää liialti piirilevylle... Ihan vetämällä irroitettavat ois kyllä paremmat.
|
|
#619
25.03.2015, 23:30
|
||||
|
||||
|
Aika ja into ollut tämän kanssa pikkuisen vähissä, mutta eiköhän se taas tästä, kun kevättä kohti...
Katsastuksessa tuli sentään tämä eilen käytettyä ja taas saa vuoden ajella. Laitanpa tähän itsellenikin muistiin painon päivän kunnossa. Etuakselimassa 3450 kg, taka-akselilla 1920 ja yhteensä 5370 kg. katsastusreissulla putosi ehkä noin kahdennennenkymmenennen kerran kuskin oven atulasi oven sisään. Nyt tänään sitten tormistauduin ja päätin sen korjata. Sieltähän puuttuu semmoinen peltilipare, mikä pitää lasin heilahtamasta pois tuosta nostonastasta, kun oven laittaa kiinni. Nyt se on päässyt heilahtamaan pois nastasta, jos ikkuna on auki edes osittain ja oven laittaa normaalisti kiinni. Nyt ei varmaan enää, kun mielestäni nerokkaan ja ainakin helpon korjauksen keksin!
|
|
#620
09.05.2015, 19:43
|
||||
|
||||
|
Pitkästä aikaa tällekin jotain tuli tehtyä. Viime kesänä jo piti vaihtaa lavan vanerit, kun pehmenneet jo ovat.
Nyt sitten aloittelin purkuhommat. Muttereista aukesi koneella yksi ja kaikki muut vaan pyörivät levyssä, joten suunnitelmiin sellainen muutos, että otetaanpa pultin kantojen läpi pois... Alkuperäinen levy 29 mm ja uusi 21 mm, joten aiheuttaa puuhaa sekin, mutta ei voi mitään, kun romuista rakentaa. Vaan eipä lähtenyt levyt etu- eikä takapäästä purkuraudalla vääntämällä... Avuksi sitten työkalua, mitä harvemmin autohommissa tarvitsee. Vaan eipä lähtenyt tuonkaan jälkeen purkuraudalla, niin tuli semmoinen olo, että katotaanpa, lähdetkö..!? Ja lähti! Tuollaista sieltä sitten näkyi. Jos vaikka huomenna saisi jatkettua hommaa. Etummainen levyhän vielä jäi paikoilleen, mutta senkin varalle suunnitelma...
|
|
#621
09.05.2015, 20:14
|
||||
|
||||
|
Heh.
Jotenkin odotin tuon tokavikan kuvan paikalle kuvaa, jossa koivu on MAN nin niskassa, tai MAN ni keulii ja et uskalla hypätä hytistä alas tms. mutta parempi näin. Sulla kun ne ei puuhat eikä tilanteet aina heti lopu !
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#623
10.05.2015, 20:30
|
||||
|
||||
|
Tänään jatkui hommat.
Antautui se toinenkin levy ja koivukin pysyi pystyssä. Uusiin pultteihin aattelin investoida, niin vanhat tuolleen pois. Ja hirveen yllättävästi laajeni tämäkin homma noihin ruostehommiin... Pitää ne nyt kuitenkin tehdä, kun kerran levyt on irti. Tietääpähän, mitä muutaman illan puuhaa. PS. Kuka tietää, mitä nuo kourut lavan rungon alla on? Mä ehkä tänään hoksasin niiden tarkoituksen.
|
|
#625
10.05.2015, 21:05
|
|||
|
|||
|
Johto/putkikourut?
|
|
|
| Luokat |
| 8.136, fae, maastokuorma-auto, man |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Spider man 4 | SL | Chit-Chat | 1 | 08.08.2007 13:39 |
| Brave man | SamppaFIN | Jokes | 0 | 14.11.2002 17:48 |
| Spider-Man | mikk0 | Movies | 0 | 02.09.2002 22:37 |
| Business man | SamppaFIN | Jokes | 0 | 22.08.2002 14:14 |
| Man with a problem | SamppaFIN | Jokes | 0 | 19.08.2002 17:13 |
Linear Mode
