|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Pakoputken maalaus?Moi, varaston nurkassa olis ihan uutuuttaan kiiltelevä pakarin takaosa, ja ennenkuin laitan sen paikoilleen niin tulipa mieleen että onko mitään järkeä yrittää jatkaa sen käyttöikää esim. maalamalla tai päälystämällä se (kotikonstein) jotenkin muuten? Tavoitteena olis siis pitää korroosiopeikko poissa pidempää, löytyykö tähän järkevää konstia? Oletettavissa olevan ikälisän tulisi olla kohtuullisessa suhteessa osien hintaan (reilustikin vajaa parisataa) ja/tai työmäärään (sekä siihen riskiin että kun teet maailman hienoimman pakarin niin se jää takuuvarmasti ekalla reissulla kannonnokkaan...). Tässä mun tapauksessa on kyse rangen keskipöntöstä ja takaputkesta (jossa on se toinen vaimennin), eli ei ihan kuumimmista paikoista. -Paavo
|
#2
|
||||
|
||||
Vieläköhän saa vanhaa kunnon Hornaa. Ainakin jotain vastaavaa alumiinimörjää löytyy. Tiedä sitten miten se siinä kiiltävässä torvessa pysyy...
Don´t forget to boogie! |
#3
|
||||
|
||||
Ei varmaan muita kannattavia vaihtoehtoja kuin tuo alumiinisilikoonimaali.
Eikös muuten oo joku semmonen ihan aluminointi juttukin olemassa missä esim. pakosarjan pinnalle on laitettu ohut kerros alumiinia?! Ei siis mikään maali vaan ehtaa alumiinia! - Miehän sanoin! - |
#4
|
|||
|
|||
Lisä-ääni Hornalle, estää hyvin korroosiota, vaikka ei kuumentaisikaan sitä vaadittuun lopullisen kovuuden lämpötilaan. Maalasin vuosia sitten yhden ihan paljaan teräspintaisen tarvikevaimentimen paksusti Hornalla ja se kesti riesan alla monta vuotta, kunnes putki lahosi muualta. Pönttö ei ollut näitä alusinkkipellistä tehtyjä, vaan sellainen vanhanaikaisempi. Tutkin pönttöä siinä tarkemmin ja se ei ollut ruosteessa kuin siitä kulmasta, mihin takarengas puhalsi hiekkaa.
Toinen Horna-maalaus on peräkärryn ne kohdat, joihin hitsattiin aikoinaan kuumasinkin päälle lisäkiinnityksiä, oli unohtunut juttuja ennen sinkkausta. Palanut sinkki korjattiin Hornalla ja nekin kohdat on ruosteettomat vielä yli 6 vuoden jälkeen. Vai maailman hienointa hormia sitä ollaan väsäämässä... ...tee se kiillotetusta rosterista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
#5
|
||||
|
||||
http://gamma.nic.fi/~marlin/excoat.htm
Voipi tulla kalliiksi.. Kaikkea muutaki hightech kivaa.. http://gamma.nic.fi/~marlin/index.html ******************** Toyota BJ40 1975.... Edited by - Scout on 27/04/2004 12:54:53 |
#6
|
||||
|
||||
Ite oon maalannu Teknoksen Galveks-sinkkipölymaalilla. Vääntelin maasturiin joskus putken ja maalasin sillä, niin ei oo vieläkään yhtään ruosteessa ja kestää hyvin kuumuutta. Pienet välipaikatkaan ei paljon haittaa, kun se sinkki pitää nekin ruosteettomina.
"Kyllä se siitä menee..." |
#7
|
|||
|
|||
Moi,
> Vai maailman hienointa hormia sitä ollaan väsäämässä... ...tee se kiillotetusta rosterista Jooei kun tarkoitus on siis tehdä hyvä toiminnallisuus/luotettavuus/käytettävyys, ja jättää ulkonäköasiat vähemmälle. Putki on ihan tavallinen (mutta uusi) tarvikeosa, bosalin valmistama. Jos olis ollut lujasti joutilasta hilloa niin varmana olis tullu hankittua hieman avarampi rosteriputki, mutta tällä kertaa budjettikuri piti... Kiitoksia kommenteista, katselen hornaa tai galveksia siihen pintaan. -Paavo |
#8
|
||||
|
||||
Tälläinen jo "hieman vanhempi" juttu löytyi kun etsiskelin putkenmaalaus vinkkejä.
Mitenkäs onko kymmenessä vuodessa tullut uusia innovaatioita kuumankestävissä maaleissa.. kokemuksia..?? Moinen asia pomppasi mieleen kun laittelin tuota vanhaa moottorikelkkaa pelikuntoon ja katselin pakoputkea josta on jo maalit karanneet vuosien mittaa. Toki alkukäyrä ainankin käy senverta kuumana että tuskin tuossa kauaa oikeen mikään kestää..
__________________
--------------------------- Apupoika Hessu jeep grand cherokee-97 4.0 Finnish jeep drivers club,, |
#9
|
||||
|
||||
Tossa: http://martelius.com/keraamiset-pinn...japinnoitteet/
Ja hinnat: http://www.martelius.com/verkkokaupp...oduct_group=TL Viimeksi muokannut Hessu888 : 22.11.2014 18:48 |
#10
|
||||
|
||||
Sinkkisprayta. Toimii..
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX |
#11
|
||||
|
||||
rst on kans oiva vaihtoehto
|
#12
|
||||
|
||||
Rst Pinnoite vai kokoputki "kirkkaasta",,,, saattaisi soittaa mukavasti tuollainen vanha 2-t polle rosteriputkella,,
nytkin saa ajella tulpat korvissa.
__________________
--------------------------- Apupoika Hessu jeep grand cherokee-97 4.0 Finnish jeep drivers club,, |
#13
|
||||
|
||||
Näköjään putkien päissä kestää tavallinen kilikoli sininenki
__________________
|
#14
|
||||
|
||||
Black Satinilla yhden turbosarjan maalannut ja siinä se kesti hyvin vaikka välillä vähän suossa uikin.
Eli juurikin mitä tuolla Marteliuksellakin myydään. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O:Toyota HJ61 pakoputken laippa ja alkulähtö | Urbancityboy | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 29.04.2008 12:25 |
pakoputken maalaaminen | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 28.04.2008 10:49 | |
Bj:n maalaus | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 28.06.2006 23:34 | |
Pakoputken lämmöt hallaa nylonille? | SamiN | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 18.07.2005 14:35 |
Pakoputken rakentaminen Hiaceen? | Hauki | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 06.02.2005 11:41 |