Yleistä jorinaa suzukeista

[kenppi]

Alkuperäinen kirjoittaja jousipakka

olisko antaa vinkkejä /kuviä tämän toteuttamisesta. vedätäänkö poskirattaa limppiin vai kuinka ootta tehny ...ei oo noita harjootus kappaleita montaa

Siitä mallia -> https://www.google.fi/search?hl=fi&s...F%3B1024%3B768

Isolla virralla sitten jotta pysyy kiinni, ja vaikka jollain puhdistaa sitä öljyä niistä rattaista

[jousipakka]

pitää kokeilla tollain jotenki

[markmöt]

käykö sj410 5 vaihteinen laatikko mistään autosta

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja markmöt

käykö sj410 5 vaihteinen laatikko mistään autosta

Ei käy

[Pajares]

Mikäs toi keskimmäinen lodju on? onks 4 vai 5speedi?

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=76223

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Mikäs toi keskimmäinen lodju on? onks 4 vai 5speedi?

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=76223

4 vaihteinen. Viimeisissä 410 on tuollainen vahvempi loota, löytyy vm.86-87

[Lasse80]

Sopiiko samurain penkit suoraan sj410. On meinaan pikkasen kovat ja kylmät nuo muovipenkit.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Lasse80

Sopiiko samurain penkit suoraan sj410. On meinaan pikkasen kovat ja kylmät nuo muovipenkit.

Sopii

[Lasse80]

Vasta hankin sj410 ja pientä huoltoa olisi tarkoitus tehdä. Autolla ajettu vain kesäisin ja epäillen ettei varmasti ole vaihdettu esim voimansiirron öljyjä kymmeneen vuoteen. Onko mitään järkeä käyttää jotain puhdistuslitkua esim laatikoissa/perässä vai vaihtaa vaan uudet? Sitten mietin että jos hänen motonetin motoxia 75-90/80-90 öljyä niin liekköhän se tarpeeksi hyvää vanhaan sotaratsuun vai maksaako vaivan ostaa jotain kalliimpaa litkua? Miten ahtaat paikat noihin on öljyt saada valutettua vai vaatiiko jonkinsortin pumpun kaveriksi. Anteeksi tyhmistä kysymyksistä, mutta en haulla aiheeseen vastausta bongannut.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Lasse80

Vasta hankin sj410 ja pientä huoltoa olisi tarkoitus tehdä. Autolla ajettu vain kesäisin ja epäillen ettei varmasti ole vaihdettu esim voimansiirron öljyjä kymmeneen vuoteen. Onko mitään järkeä käyttää jotain puhdistuslitkua esim laatikoissa/perässä vai vaihtaa vaan uudet? Sitten mietin että jos hänen motonetin motoxia 75-90/80-90 öljyä niin liekköhän se tarpeeksi hyvää vanhaan sotaratsuun vai maksaako vaivan ostaa jotain kalliimpaa litkua? Miten ahtaat paikat noihin on öljyt saada valutettua vai vaatiiko jonkinsortin pumpun kaveriksi. Anteeksi tyhmistä kysymyksistä, mutta en haulla aiheeseen vastausta bongannut.

Tuo Motox on toiminu itellä ongelmitta niin suzukissa ku käyttiksessäkin ja pumppu on tosi kätevä vaihdossa paitsi pakkasella jähmeillä öljyillä. Vanhasta sammuttimestakin saa kätevän öljynvaihtopumpun.

[Lasse80]

Ootko käyttänyt 75 vai 80/90?

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Lasse80

Ootko käyttänyt 75 vai 80/90?

Ei mitään muistikuvaa.

[Lasse80]

Samapa se varmaan on vaikka tuota juoksevampaa talvella käyttää kun halpaa on. 5l pitäs riittää.

[zuitsisti]

Alkuperäinen kirjoittaja Lasse80

Miten ahtaat paikat noihin on öljyt saada valutettua vai vaatiiko jonkinsortin pumpun kaveriksi. Anteeksi tyhmistä kysymyksistä, mutta en haulla aiheeseen vastausta bongannut.

Itse olen lisännyt öljöt tollasella:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/38641...pumppu-8mm11mm

[Lasse80]

Minkälaiset rengaspaineet olisi talvikäyttöön sopivat sj410? Ajosta 95% maantieajoa ja renkaina normaalit goodyearin nastarenkaat koossa 205/75/15.

[Kekkeruusi]

Mulla on 235/75 15" renkuloissa metsässä noin baarin verran ja tiellä 2-2,5bar

[GrapL]

Alkuperäinen kirjoittaja Lasse80

Sopiiko samurain penkit suoraan sj410. On meinaan pikkasen kovat ja kylmät nuo muovipenkit.

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Sopii

Tää onki muute jännä juttu.. Mulla ei nimittäin apparin penkki menny bolt-on samuraista -> sj413. Piti tehdä etulaitaan adapterit, koska muuten penkin kiinnike kohdat ois jääny tyhjän päälle. Mut takapään kiinnikkeet meni ok ja kuskin jakkara kanssa.

Ei oo tietoo minkä mallisesta samuraista oli, mut oma on highroof niin epäilen et matala ja korkee kattosessa on ero.

[wolfigy]

Auto taas kerran alkoi nykimään, kun töihin piti mennä.
Noin 3 kertaa sammui ajon aikana, vaikka vasta vaihdoin täyspaskaisen bensansuodattimen..ei auttanut näköjään.
Joskus pätkii joskus ei..en ymmärrä missä vika voisi olla.
Kävin mätönetistä hakemassa uudet tulpanjohdot ja pistin tilaukseen virranjakajan kannen.
Virranjakajan kansi näytti olevan aika kulunut ja myöskin hapettunut.

Myös kaajoin tankkiin Valveline Fuel injector and carburettor cleaner nimistä ainetta..olikohan virhe noin vanhaan autoon?
Ainakin tuntui, että tyhjäkäynti parani ja joka tehoa tuli lisään, mutta en havainnut nykimistä, kun sen pari km ajoin.
Olisko bensapumpussa vika?

paalille joutas koko romu, jos nykimistä ei saada kuriin.

osaako joku myös kertoa, että mikähän hätä moottorinlämmittimellä on, kun ei lämpene sitten ollenkaan, kun kytkee defa johdon kiini. sisälämmitin toimii kuten pitääkin.
Näyttäisi, että autossa on alkuperäinen letkulämmitin.

[Palex]

Kyllähän ne bensapumput siellä monesti reistailee, ja aiheuttaa juuri tuommoista vaivaa, mutta ei se ennen kuulumatonta olis, vaikka se sun just vaihtama suodatinkin olis jo tukossa, jos olet jo jonkun aikaa ehtinyt ajamaan sen kanssa, että kannattaa sinnekin vielä kurkata varuilta.

[Rak]

Mulla on tehnyt kahdella eri suodatinkonfiguraatiolla sen että paataa letkun tukkoon ennen suodatinta. Sai ekalla kerralla vähän hakea vikaa.

[Pajares]

Eikä oo tankkia ajettu ryttyyn?

Mulla se mekaaninen bensapumppu teki just tommosta kiusaa(selvis parilla läpinäkyvällä letkulla että imi ilmaa pumpun jälkeen ihan simona,vissiin kalvo oli entinen)!

Sitä kaasaria voi koittaa elvyttää sillain(jos ei jaksa purkaa),Että ottaa putsarin+putsarin ruuvin pois ja kone käyntiin ja kunnolla kierroksia ja lyö lennosta nahkarukkasen tukkeeksi päälle ja just kun meinaa hyytyä kokonaan,Niin raottaa vähän hanskaa ja toistaa jonkun kerran,Niin voi lähteä röhnät liikkeelle.

[wolfigy]

Tankki on ehjä, eikä ole ajettu ruttuun.
Onko tuo bensapumppu vaikea asentaa tuohon suzuki sj413.seen.
Itse suuresti epäilen sitä, että siinä on syy.

[Clodz]

Päivää paraatijoukot. Tuoreena SJ413:n omistajana mieltäni askarruttaa proseduuri rengaskoon muutoskatsastamiseksi. Nykyisellään otteessa on 195/75/15 mutta jos olen tulkinnut lukemaani oikein, vekottimeen olisi mahdollista pultata 235/75/15 -kaliiperin kummit? Millä tavoin tuollainen muutoskatsastus käytännössä tapahtuu, tarvitsenko jotain dokumentteja ja jos niin mistä moiset saa haltuun. Koitin eilen kysellä paikalliselta konttorilta vastausta mutta ilmeisesti ulosantini oli jossain määrin epäselvää koska insinööri ei tuntunut ymmärtävän mistä on kyse, eikä aihepiiri tuntunut muutenkaan kuuluvan kaverin suurimpiin kiinnostuksen aiheisiin. Aihetta lienee sivuttu täällä jo aiemmin, mutta en mielestäni löytänyt haulla hakemaani. Kiitoksia avusta!

[Palex]

Ei siihen mitään todistuksia tarvi. Renkaat alle vain, ja normaali muutoskatsastus.

[Clodz]

Eli homma on ihan läpihuutojuttu, sellaista riskiä ei ole että katsastussetä pudistaa päätään ja mulla on neljä todella vähän ajettua 235/75/15 kummia myytäväksi eteenpäin? En ole eläissäni muutoskatsastellut mitään, ihan jo tavanomaisten katsastusten kanssa on ollut riittävästi haasteita...