Kyllä Jenkki on JEEES = Kaalimato-Chevy

[Tojo4wd]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika.U

Mä luulen, ettei se hame sovi Jarelle kovin hienosti

Vois se sopiakin jos Jare kasvattas samanlaisen letin kuin nuorempanakin.

[POUSA]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika.U

Mä luulen, ettei se hame sovi Jarelle kovin hienosti

Pitäisköhän sen kuiteski kokeilla

[tare]

EI PIDÄ!

[karisa]

Tää paloi nyt sit verkkokalvoille

http://punanaamio.fi/tuote/2171/kiltti

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja POUSA

Pitäisköhän sen kuiteski kokeilla

Sopiihan se miehillekin ainakin Scotlannissa ja joillekin Turuus Miksikäs ei sitten Jarellekin vaikkei Scotti olekaan eikä Turkulainenkaan

http://www.iltasanomat.fi/muoti-kaun...-trm-muka-etli

[VOLIATTI]

Voi kai parrakaalla sedälläkin olla hame.

[Jartsa 74]

Mulle kaveriksi modiin kaalimadolla? Eihän se aivan modi ole , mutta jos ei kerrota kellekkään.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jartsa 74

Mulle kaveriksi modiin kaalimadolla? Eihän se aivan modi ole , mutta jos ei kerrota kellekkään.

Ei se luokkakaan tässä kauheemmin ahdista....vähän ehkä kyllä, kun näkyy ne pro-modi jaksot olevan melkosen ahtaita(=haastavia) tollaselle noin 230cm leveelle + suhteellisen matalalle ja kemppi perällä olevalle jenkille, mutta oikea ropleemi on kylläkin käytettävissä oleva vapaa-aika auton muokkaukselle sääntökirja kuntoon, se onkin sitten jo haastellisempi juttu!!!!!

Monesti miettiny, että olispa aikoinaan pelannu kortit erilailla ja nyt olis poikamies ilman jälkikasvua ja sit unelmoinu, että pitäs olla vielä elimistö joka pärjäis vaikka 3-4 tunnin yö unilla......sais pirusti paljon enemmän aikaan!!!!!!!!!!

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Monesti miettiny, että olispa aikoinaan pelannu kortit erilailla ja nyt olis poikamies ilman jälkikasvua ja sit unelmoinu, että pitäs olla vielä elimistö joka kestäis sellasen elämän!!!!!!!!!!

[Tuoppo]

Lähe koittamaan vaan. Ei se jenkki ny nii iso oo

Joskus joku viisas (irstas) mies tuumas et ei se koko vaan se taito

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuoppo

Lähe koittamaan vaan. Ei se jenkki ny nii iso oo

Joskus joku viisas (irstas) mies tuumas et ei se koko vaan se taito

Mutta tossa olis kumpikin, iso(auto) ja taitava kuski

[veijon-esso]

Mites toi traction bar toimii taka akselilla? kokeilitko punkalla ajella niitä sorarinteitä "pidolla" tai kevyellä kaasulla ilman mitään isoo alkunopeutta? oma blazer rupes hytkyttelee ihan mielenvikaisesti jos oli sopiva pito ja suti silleen hitaasti. Nappi pohjassa ei niinkään ongelmaa, mutta träxön baarin rakentelu kiinnostais silti..

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Mites toi traction bar toimii taka akselilla? kokeilitko punkalla ajella niitä sorarinteitä "pidolla" tai kevyellä kaasulla ilman mitään isoo alkunopeutta? oma blazer rupes hytkyttelee ihan mielenvikaisesti jos oli sopiva pito ja suti silleen hitaasti. Nappi pohjassa ei niinkään ongelmaa, mutta träxön baarin rakentelu kiinnostais silti..

En muuten olekkaan älynnä kokeilla sitä.....muistan kyllä ilman kepakkoa auton muistuttaneen enämpi kengurua, kun autoa, mutta nyt on hiukka unehtunu testailla. Tosin aina mulla on jääny myös testailematt iskarien säätöjenkin vaikutus. Aina kun lopulta pääsee ajeleen, niin ajopolte on jo kasvanu nii mahottomiin mittoihin, ettei malta roplailla iskareita tai just testailla räksönpaarin mnahdollisesti tuomia etuja.

Nyttekin miettiny, että pääsiskö viikonloppuna livahtaa kotoo pois ja menis hieman ajelee....MUTTA kaasari ja laturi viat vieläki tutkailematta

Chevy-Roope vihjaili, että joku Opelin perusmalli boschin laturi menee heittämällä (ehkä kyl joutuu pultitkin avaan...luulisin?) samoihin kiinnikkeisiin?? Meneekö?? Ja onko se sit parempi, ku amöriikan laturi?

Kaasari....niiin, noh....se nyt ainaki pitäis avaa ja tutkailla, että miks kusee nii rankasti yli Epäilys suuri on faijan aikoinaan tekemään lisä-uimurikammioon, joka sijoitettu vanhan 2-kurkkuisen takapuolelle.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Chevy-Roope vihjaili, että joku Opelin perusmalli boschin laturi menee heittämällä (ehkä kyl joutuu pultitkin avaan...luulisin?) samoihin kiinnikkeisiin?? Meneekö?? Ja onko se sit parempi, ku amöriikan laturi?

Mää olen tollasta Boschin perinteistä perus laturia suunnitellu omaan kanssa kunhan toi oma Voorttilainen ensin vaan hajoais. On se jokatapauksessa luotettavampi kun noi kiinan laturit mitä suomesta amerikan härveleihin saa. Ei niihin Boscheihin paljon muuta ole tarvinnut vaihdella kun hiiriä ja säätimiä, ja nehän on siinä samassa paketissa ja saa vaihdettua ulkokautta laturia irroittamatta. Ja varasäädin mahtuu vaikka tuhkakuppiin mukaan.

[veijon-esso]

Mä en ehkä hirveesti jaksais taistella tommosen kaasarin kanssa... tietty jossei se oo aikaisemmin tolleen tulvinu, niin sittenhän siltä vois pikku fiksaukslla löytyä taas toimivuutta. Mut ehkä kantsis se tbi virpoa siihen paikalleen suosiolla ni käy sitten vaikka missä asennossa.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Mä en ehkä hirveesti jaksais taistella tommosen kaasarin kanssa... tietty jossei se oo aikaisemmin tolleen tulvinu, niin sittenhän siltä vois pikku fiksaukslla löytyä taas toimivuutta. Mut ehkä kantsis se tbi virpoa siihen paikalleen suosiolla ni käy sitten vaikka missä asennossa.

Kyllä kyllä tbi, mutta kun ajopolte on nyt just suuri ja vapaa-aikaa vähän, niin ei meinaa löytää päänsisältä sopuisaa ratkaisua pruutan vaihdolle vs. kuluvaan aikaan

[tare]

no eihän se oo ku ruuvailee osia irti ja osia kiinni! bolt on!

ps. joks swamp jumpper on ajossa :P

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

no eihän se oo ku ruuvailee osia irti ja osia kiinni! bolt on!

ps. joks swamp jumpper on ajossa :P

Totta...bolt on...pitäis vaa hankkia ensi niitä pultattavia varusteita, kuten lampaadaa, uutta gasopumppua+paineensäädin, tiivistesarjaa imusatsille, ehkä pakosarjojen vaihto samalla, laturia ja mitähä viel tarviketta tars ehtiä hankkiin?


Swamp jumper....ööh.....en oo ees koskenu siihe pariin viikkoon taas!!!!!! Nyt on meneillää Discoveryn korjailut, jos siihe viel leima heltiäis, kun pikkuse korjailee.....sitte sen voiskii myydä ja keskittyä taas seuraaviin rojekteihin......niitähä riittää

[Jare]

Mjooo....laitellaas tännekki jotain. Kaasaria talvella hieman tutkailin ja toistaseks se on tuntunu pelaavan, eli ruiskun asentelu on jäänyt taka-alalle.


No sitte jossain vaihees Mad Moosen porukka pyyteli autoa näytille Helsingin American Car Showhun ja menin heikkona hetkenä lupaamaan. Onneks ei nyt ihan mahdotonta siivoilua ollu edessä autolle, mutta jotai hifistelyä kuitenki piti tehdä, kun kerran ison ja arvostelevan yleisön eteen oli auto menossa.

Helmat jäi aikoinaan tekemättä, kun oli se perinteinen kiire taas. Joten 2014 touko/kesäkuun korvilla hankin helmoihin jo palkkia ja putkee, mutta eipä tullu sitä sopivaa hetkeä, kun sitten "pakon edessä" näyttelyn takia

Aika kippuraan oli jo menny entiset:


Sit eikun uusiin palkkeihin kairaamaan kevennys reikiä??


No ei sentään kevennyksen takia, vaan kairasin palkkiin reiät, jotta palkin kylkeen tulevan putken tuet saa palkin läpi ja hitsattua siis tukevammin kiinni. Tuos alkaa osat hahmottuu. Ja tietty aikoinaan materiaaleja ostellessa ei ollu ideaa laittaa tukiputkia palkin läpi, niin liika paksuhan se oli, joten vanha sorvin rotiskokin pääs töihin.



Siin olis sit putket ja palkki yhdistetty ja kulmiin vielä puuhastelin tuollaiset kulmapalikat jäykistään kiinnitystä, kun noi taivutetut putket ei mee palkin läpi.



Sit palkkien päät meinasin enste hitsaa suoraan umpeen, mutta sit joku pieni ääni pään sisällä halus niistä pyöristetyt, eli tuommoset niist päädyistä sitte tuli.



Sit sovittelua autoon. Ennen lopullista hitsaamista toi puristimien määrä tais vielä triplaantua, kun ei tosiaan ollu enään vanhat palkin reunat ja koppa ihan luotisuoria. Vuosien varrella kauniissa ajossa siis hieman väsyneet jo.


Mut siinä ne lopulta olis ja kynnyksen kohdalle leikkasin vielä rinkulat, jotta pääsi siitäki hitsuutteleen palkit kiinni. Sit lokasuojan nurkkiin "pikku kitti, pliis"



Ja näyttelyyn kun oli matka, niin ruiskuttelin helmaraudatkin vihreeks ja samalla tuli katon räystäitä hieman hakattua suoremmaks ja kattokin maalattua, kun se jäi aikoinaan maalaamatta.....se on taas se kiire ollu silloin kylässä



Noo, kun maalamiseen makuun oli päässy, niin beadlock kehätkin tuli ruiskuteltua kopan kanssa samaan väriin.



Nii juu ja renkaatkin vaihtu pykälää isommiks, eli nyt alla 39,5/15-15 Super Swamper TSL:t. Tässä alkaa oleen jo aika liki näyttelyä, mutta alustan maalailua mustalla oli viel edessä.



Sitten kun auton sai mieleiseen kuntoon, niin perkuta karmee homma oli paketoida, ettei suttaannu trailerin päällä matkalla näyttelyyn. Eli teippiä, liimattavaa suojakalvoo ja vanhoja lakanoita, ettei pressut hankaa maalipintaa puhki ja eiku mato pakettiin.


Aika hyvin pysy paketti nipussa noin 80km matkan ja auto oli pysyny puhtaana.

[Jare]

Siellähän se sitten Kaalimato "pötkötteli" pääsiäisen ajan Helssinkisä messuhallissa muiden kanssa.





Ja joku uus kuskikin sinne oli menossa...tosin hieman Jarin avustuksella



Kerran oon vasta kerenny käydä ajelees helmojen laiton jälkeen. Paljon napakammin kyllä kivet kuuluu ja tuntuu nyt kabiinissa. Pakko oli ottaa parit poseerauskuvat, kun mistä sitä tietää koska tää menee katon kautta ympäri










Mitähän tälle seuraavaks ehtii tekeen.....???:confu sed:

[Topi1982]

Hieno auto!

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Hieno auto!

Kiitoksia

Joo'o....eipä näillä tunnu ehtivän edes ajella enää Tääkin kävi näytillä Lopen UA:n 50v tilaisuudessa. Samalla tuli kaivettua esiin Willyster, kun se tais viimeks olla ulkona varastosta 2011. Sit isä-ukko, eli Lopen-Seppä kaivoi vanhan ratakilpuri Minin kans tallista ulos, johan se sielläki ehti olla 22vuotta. Mutta ei siinä vielä kaikki, isukki jopa innostui niputtamaan harvinaisen hänen aikoinaan ite suunnitteleman ja tekemänsä OHC moottorin auton keulille, jotta sai 50v juhlan kunniaks hieman käytellä ja sen ajan henkeen suoralla putkella
Samassa tilaisuudessa kun tuli hieman Willysterin V8 mottia käytettyä, niin kyl moni ralli mies oli sitä mieltä, että tommoselta pitäs kyllä kuulostaa heidänkin kilpurinsa











Mutta jospas sitä lauantaina 22.8. kävis Kaalimato-Chevyäkin taas hieman Punkalla ulkoiluttaas....sittehän sitä saattaa ollakki taas jo jotain korjattavaa...ei ikinä tiedä Eli tuonne seuraavaks:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=137277

[kelervotti]

On komeata kalustoo esillä ja se on hatun noston arvosta et olette pitäny tallessa vanhat kilpurit ja noin komee kuntosena Mini sekä Willyster

[Arska-tehtaalta]

Jos tekeminen meinaa loppua, niin eiks ton kaalimadon vois laittaa leimakuntoon ?

[hutikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Jos tekeminen meinaa loppua, niin eiks ton kaalimadon vois laittaa leimakuntoon ?

Rajottaa pirusti rakentamista?
Komeempiha yhistelmä toi olis kärryssä ja joku vähintään yhtä miehekäs veturi edessä..