Turbo

Kettu_ · #**1926** 21.02.2014, 13:42

tuskin tarviit kahta vaimenninta jos ahtimella katsastat. itse katsastin kc yhdellä vaparina eikä desipelit ylity.

Guffaw · #**1927** 21.02.2014, 18:45

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

tuskin tarviit kahta vaimenninta jos ahtimella katsastat. itse katsastin kc yhdellä vaparina eikä desipelit ylity.

Ei mulla äänet ole ollenkaan isot.
isompi meteli tulee konehuoneesta kun ei ole vielä kunnon ilmansuodatinta paikoillaan...

Tänään otetaan KC:n turbolle ja sen onnistuneelle asennukselle litranen Leijona...

Kaveri kävi kysyyn sitä entistä SD23 konetta, aiko asentaa sen traktorimalliseen ruohonleikkuriin... ja tietenki turbolla...
Meinasi leuka mennä sijoiltaan....

On pojalla isot kisat tulossa kuulemma... Tottakai lupasin ja vielä avustaa asennuksessa jos tarvii...
Sovittiin että saan sitten tulla kattomaan kun silla on naapureiden kanssa kisat...
Sillä on siinä leikkurissa nyt 1000 kuutioinen hondan kone moottoripyörästä, mutta ei ole kuulemma vääntöjä...
Heh heh...

Guffaw · #**1928** 21.02.2014, 18:55

Joo
Nyt huomasin että turbon öljyn tulo on kostea öljystä...
Piti kiristää hieman ja kuivata liitin...

Että aina sitä jotain on...

Tallissa on riittänyt kävijöitä tänään muuten...

Kokeilin miten nelivedolla vetää ja kakkosella alko vielä vetään nelipyöräluisua kaasulla vaan...
Jeeeeeees....
Onneksi sain sen "auraus" kytkimen (240mm) siihen vaihdetttua ennenkuin kokosin koneen...

Ahtopainemittarin hain ja sille paikkaa nyt siihen mittariston vasemmalle puolelle suunnittelin...

Nyt menossa Leijonaa jo aika vauhtia...
Jatkuu aamulla... päivällä.... iltapäivällä, kun jaksaa noista ylös...

Kmatias · #**1929** 25.02.2014, 18:02

Oiskohan kellään ollut kinkassa kyseistä vikaa, eli vedot hukassa kolmos ja nelos vaihteella. Kiihdyttäessä 1 ja 2 vaihteella vetäää normaalisti, kolmosella ja nelosella ei vetoja huonostikkaan ja taas kun vitosen vaihtaa niin vetää normaalisti?? Ei meikäläisen päähän sovi mistä moinen vois johtua... Kyseessä 2003vm kinka.

Danlig · #**1930** 26.02.2014, 13:34

No mää lähtisin probleemaa purkaan sillä että vaihtasin aluks auton yli 3 vanhempaan tai vähintään 4vuotta uudempaa

Kmatias · #**1931** 26.02.2014, 18:00

Seuraavat viat korjaantuu sillä että auto ei ole nissani

Mutta nyt vika löyty vaihelaatikon kyljestä, anturi mikä tunnistaa vaihteet. Pistoke irti ja toimii taas..

Kettu_ · #**1932** 28.02.2014, 18:56

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kmatias

Seuraavat viat korjaantuu sillä että auto ei ole nissani

Mutta nyt vika löyty vaihelaatikon kyljestä, anturi mikä tunnistaa vaihteet. Pistoke irti ja toimii taas..

no tämä oli kiva

jyrden · #**1933** 02.03.2014, 12:43

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kmatias

Seuraavat viat korjaantuu sillä että auto ei ole nissani

Mutta nyt vika löyty vaihelaatikon kyljestä, anturi mikä tunnistaa vaihteet. Pistoke irti ja toimii taas..

Tuppaa tuleen toiset viat sitten tilalle...

Guffaw · #**1934** 03.03.2014, 20:44

Nyt parisataa km ajettu pikkulenkkiä ja testailtu autoa.
Ahdot nousee tehdasasetuksilla 0,5-0,6...
Taitaa olla ihan normaalit.

Vesiletkut piti korjata, kun oli liian lähellä pakosarjaa...
Laitoin metalliset (kuparista), ja juotin liitokset, vain lämppärinletkuun klemmarilla.
Pakoputki pitää hieman "helinää", pitää päästä nosturille heilutteleen mihin vastaa...

Nyt liukkailla ei takavedolla voi oikein ajaa ollenkaan, kun aina heittää perää johonkin suuntaan. Ei riitä 80kg painokaan.

Huomenna eka pitempi työreissu KC:lla, ku vaimo halus oman autonsa käyttöön.
Tarkoitus ajella KC:llä tuollaiset 350km päivän aikana.

Missä autossa (vanhassa) olis sopiva ilmansuodattimenkotelo, kun nuo äänet on "vapaavirtaussuodattimella" aika kovat?
Tulis siihen akun taakse missä se aiempi "imuäänenvaimennin kotelo" oli..

joker · #**1935** 03.03.2014, 21:31

Missähän päin on yhdistys vika johdoissa. Latauksen merkkivalo tykkää vilkkua aina kun ajelee töyssyihin mutta volttimittari näyttää et latais.Kaikkia liitoksia on yritetty kattella mut ei niinku löydy mitään häikkää.

Guffaw · #**1936** 04.03.2014, 20:38

Nouseeko jännite kun käynnistät auton?
Jos nousee niin pitäis olla laturi ok

Voi olla että merkkilamppu ei saa kunnolla kosketusta mittaritaulussa tai jopa blugi irti mittaritaulun takaa....

Lerssinen · #**1937** 04.03.2014, 21:09

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw

Ahdot nousee..

No joko kerrotaan miten saat yhdellä katkaisijalla siihen "morkoolin"

joker · #**1938** 04.03.2014, 22:37

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw

Nouseeko jännite kun käynnistät auton?
Jos nousee niin pitäis olla laturi ok

Voi olla että merkkilamppu ei saa kunnolla kosketusta mittaritaulussa tai jopa blugi irti mittaritaulun takaa....

Jännite nuosoo melkein 14v eikä siitä muutu mihinkään vaikka valo räpsyykin

Kmatias · #**1939** 04.03.2014, 22:56

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Tuppaa tuleen toiset viat sitten tilalle...

Nissanin korjaamollakaan ei osannu oikein anturin vaikutusta sanoa, meinasi että ei pitäs olla mitään merkitystä. Muuta en ole nyt huomannut kuin että Heat ei toimi. Eli napista oleva ns "käsikaasu".

antti-pekka · #**1940** 06.03.2014, 15:33

Nyt olis sitten tuore leima nisukassa calminin 3" korotus sarjalla ja 31x10,5 renkailla. Kelpaa päästellä.

juuso85 · #**1941** 08.03.2014, 09:34

onkos kukaan tutkinut että mistä toi alkuperäänen kiekkamittari saa tiedon td sarjan koneessa kun ainakin td27t on joku anturi siinä pumpun vieressä jakopaankopassa ja laturissahan ei vissiin oo mitään "w" nastaa näissä... kokeilin tota d21 terraanon mittarii tohon kingcappii mut en pienillä kokeiluilla saannu heräämään tota mittarii.... kun mykisty muutenki se kinkäpin mittari ni ny samalla sais sitte jenkakellonkii kun laittelee uuen mittariston.

Guffaw · #**1942** 08.03.2014, 20:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

No joko kerrotaan miten saat yhdellä katkaisijalla siihen "morkoolin"

Mikä on "morkooli"?

Nyt ajettu noin 600km...
Ei vuotoja tai muuta sellaista, vain kova imuääni tuolla vapaasuodattimella.
Edelleen haussa sopiva ilmanpuhdistimen kotelo siihen...

Lerssinen · #**1943** 08.03.2014, 22:35

Morkooli on radiopuhelimien yhteydessä käytetty sana tehonlisäyslaitteesta

Guffaw · #**1944** 09.03.2014, 13:54

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Morkooli on radiopuhelimien yhteydessä käytetty sana tehonlisäyslaitteesta

Kulkee isoilla renkaillakin nyt ihan mukavasti.
Ei ole tarkoitus hakea paljoa enempää tehoja...

Ensin asennan välijäähyn ja sitten katsastus.

cybress · #**1945** 11.03.2014, 09:50

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Missähän päin on yhdistys vika johdoissa. Latauksen merkkivalo tykkää vilkkua aina kun ajelee töyssyihin mutta volttimittari näyttää et latais.Kaikkia liitoksia on yritetty kattella mut ei niinku löydy mitään häikkää.

Kannattaa vaihtaa mittaristo. Ittellä oli kans häikkää merkkivaloissa ja mittareissa. Viat korjaantu mittariston vaihdolla..

Guffaw · #**1946** 14.03.2014, 06:49

Nyt olis noin 1000km ajettu turbomoottorilla.
Tähän asti moottori toiminut ihan ok.
Maatieajossa on kulutus pudonnut ihan selvästi.
Kaupungissa ehkä sama ku ennen ....

Kyllä tuntuu ettei ainakaan hukkaan mennyt turbon asennus.
Kun Terranosta osat, niin kaikki vielä sai pulttaamalla suoraa paikoilleen.

Vinssin asennusta suunnittelin.
Oliko jollain mahdollista vinssin kiinnikkeistä ottaa tarkempia kuvia?
Siis miten on toteutettu.
Ei tarttis alkaa "ruutia" keksiin uudelleen.

Kettu_ · #**1947** 14.03.2014, 20:21

cybress:llä' taitaa olla profiilissa aika hyvät kuvat kc vinssi puskurista. ja varmaan osaa kertoa miten rakenti sen.

makeke · #**1948** 16.03.2014, 21:03

Nonii tuli haettua tänään tuollanen "pommi" 88vm 2,5d.Elikkä ongelmana, neliveto päällä kulkee tosi holtittomasti ja vetelee minne sattuu,aivanko olis löysää jossain.Mutta takaveto päällä ei ongelmaa?

cybress · #**1949** 16.03.2014, 21:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

cybress:llä' taitaa olla profiilissa aika hyvät kuvat kc vinssi puskurista. ja varmaan osaa kertoa miten rakenti sen.

Tuossa nyt jonku näkönen kuva. Kai tuosta jyvälle ainakin pääsee...

Runkoaisoja ns jatkettu molemminpuolin palkinpätkillä ja siihen poikittain satkun rhs:sää kaks kappaletta. Reiät niihin ja holkitus ja sitten vinssinpulttaus. Kannattaa tosin vahvistella se keula kun tekee tuon pedin. Kovassa vedossa muuten keula elää melko paljon.

Kettu_ · #**1950** 16.03.2014, 22:31

[QUOTE=cybress;1114683]Tuossa nyt jonku näkönen kuva. Kai tuosta jyvälle ainakin pääsee...

suosittelen tuosta ylemmäksi nostamaan vinssiä jos mahdollista. raapii aika kivasti kiinni.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Nissan King KING CAP 4x4 WD	kona	Tekniikka & Jutustelu	26	03.09.2018 12:08
Nissan king cap	tomppaa	Tekniikka & Jutustelu	1	28.08.2011 10:04
Myydään / Vaihdetaan M/V 4x4 nissan king cab	Rekisteröimätön	O/M/V Ajoneuvot	3	29.01.2011 10:42
M:Nissan king cap		O/M/V Ajoneuvot	0	21.04.2007 11:31
M. Nissan King Cap -91	Heze.R	O/M/V Ajoneuvot	0	03.04.2007 23:22

Turbo

Turbo

d22 vedot hukassa

d22

Turboa

Valo

Nissan king cab 1999

"Morkooli"

Turbo

kingi apua

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)