Tyhjältä pöydältä suunnittelemaan expedition autoa

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Joo, ja setä samulin kuvat kylkiin sormi pystyssä!

Vois olla japanilainen auto olla hyvä kompromissi?

Jos tosiaan ottaa varaosiksi startin ja laturi, niin aika varma kapine vois olla joku hdj/hzj 80:nen sähkö ei ole vielä hirveän tärkeässä roolissa (syöttöpumpun magneettiventtiilin voi modata..., toki vain manuaalilaatikkoisissa käyttökelpoinen ILMAN SÄHKÖÄ- ajoihin...)

Hyvässä peruskunnosssa olevan maasturin luulisi selviävän tarkan ennakkohuollon ja asiallisen käytön ansiosta pari öljynvaihtoväliä vieraassa ympäristössä.

No ei kai ne pelkästä ajoneuvon valmistusmaasta vielä sinkoa kaiva esiin! Laittaa vaikka Suomen lipun kylkiin jos pelottaa. Onhan siellä Usa autoja muutenkin, esim. ambulansseina jne.
Varmasti joku Suburban tai Excursion tms. olisi matkamukavimpia vaihtoehtoja, mutta ehkä japseihin tai venakkoihin löytyisi tarpeen vaatiessa varaosia tuolta paremmin?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

No ei kai ne pelkästä ajoneuvon valmistusmaasta vielä sinkoa kaiva esiin! Laittaa vaikka Suomen lipun kylkiin jos pelottaa. Onhan siellä Usa autoja muutenkin, esim. ambulansseina jne.
Varmasti joku Suburban tai Excursion tms. olisi matkamukavimpia vaihtoehtoja, mutta ehkä japseihin tai venakkoihin löytyisi tarpeen vaatiessa varaosia tuolta paremmin?

Subbari voi olla jollekkin rikollispomolle matkalla status esine, mutta tusina ruiseri tuskin

Tähänkin pätee maassa maan tavalla, mersu on venäjällä monessa paikassa status auto vieläkin vaikka olisi entinen hampurissa miljoonan kelattu nokileka taksi on se silti mersu

Kuitenkin pitää ottaa huomioon, että matka saattaa mennä "heimoalueille" missä "miliisin" johtaja on se joka eniten maksaa tai jopa edes maksaa "miliisin" palkat (miliisi heittomerkeissä yleisesti lainvalvonnan tarkoituksellistuksena)

Jos suburban/excursio on suomessa kalliimpi kuin ruiseri niin mitä se on venäjällä tai turkmenistanissa
Kazakstanissa on normaalia käytäntöä, että autoradio otetaan yöksi sisälle turvaan ja talot on monissa paikoissa aidattuja
Muista maista en tiedä, mutta kaiketi iranissa heimot juoksentelee ympäriinsä ja mielipide kaiketi voi muuttua yhdessä yössä jopa hyvinkin jyrkäksi infidel vastaiseksi niin jenkkiautolla ei välttämättä ole kaikkein paras valloittaa kyseistä maata ja vielä maalata se muodikkaasti armeija kuosiin


Missä tahansa pärjää jos on oikein liikkeellä
nykyaikaista tiedon siirtoa ei kannata unohtaa, tönäiset tai olet töykeä jotain mummoa kohtaan kaupungin torilla niin se mummeli saattaa olla matkalla olevan kylänpäällikön tyttären poikaystävän äiti ja kiroaa joka iltaisessa puhelussa pojalleen kuinka paskoja ulkomaalaisia taas turistina, oli ja vielä pramealla jenkillä ajelivat kuin euroopan omistajat niin sepäs onkin sitten mukavaa yrittää apua saada kyseen omaisesta kylästä keskellä ei yhtään mitään armeniassa


Joskus aikanaan viipurissa käytiin niin omassa porukassa ei ollut mitään ongelmia kun törmäsin virolaiseen mustamäentorin kauppiaaseen ja vaihdoin kuulumiset, kaveri jotain venäjäksi sanoi vieressä seisoneelle kerjäläismummolle ja ei enään koko reissun aikana näkynyt yhtään hihasta nykijää markanpyytäjää saati keltään meistä kadonnut mitään, mutta melkein kaikilta muilta kyseisen reissun bussimatkustajista jotain oli käynyt

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Subbari voi olla jollekkin rikollispomolle matkalla status esine, mutta tusina ruiseri tuskin

Tähänkin pätee maassa maan tavalla, mersu on venäjällä monessa paikassa status auto vieläkin vaikka olisi entinen hampurissa miljoonan kelattu nokileka taksi on se silti mersu

Kuitenkin pitää ottaa huomioon, että matka saattaa mennä "heimoalueille" missä "miliisin" johtaja on se joka eniten maksaa tai jopa edes maksaa "miliisin" palkat (miliisi heittomerkeissä yleisesti lainvalvonnan tarkoituksellistuksena)

Jos suburban/excursio on suomessa kalliimpi kuin ruiseri niin mitä se on venäjällä tai turkmenistanissa
Kazakstanissa on normaalia käytäntöä, että autoradio otetaan yöksi sisälle turvaan ja talot on monissa paikoissa aidattuja
Muista maista en tiedä, mutta kaiketi iranissa heimot juoksentelee ympäriinsä ja mielipide kaiketi voi muuttua yhdessä yössä jopa hyvinkin jyrkäksi infidel vastaiseksi niin jenkkiautolla ei välttämättä ole kaikkein paras valloittaa kyseistä maata ja vielä maalata se muodikkaasti armeija kuosiin


Missä tahansa pärjää jos on oikein liikkeellä
nykyaikaista tiedon siirtoa ei kannata unohtaa, tönäiset tai olet töykeä jotain mummoa kohtaan kaupungin torilla niin se mummeli saattaa olla matkalla olevan kylänpäällikön tyttären poikaystävän äiti ja kiroaa joka iltaisessa puhelussa pojalleen kuinka paskoja ulkomaalaisia taas turistina, oli ja vielä pramealla jenkillä ajelivat kuin euroopan omistajat niin sepäs onkin sitten mukavaa yrittää apua saada kyseen omaisesta kylästä keskellä ei yhtään mitään armeniassa


Joskus aikanaan viipurissa käytiin niin omassa porukassa ei ollut mitään ongelmia kun törmäsin virolaiseen mustamäentorin kauppiaaseen ja vaihdoin kuulumiset, kaveri jotain venäjäksi sanoi vieressä seisoneelle kerjäläismummolle ja ei enään koko reissun aikana näkynyt yhtään hihasta nykijää markanpyytäjää saati keltään meistä kadonnut mitään, mutta melkein kaikilta muilta kyseisen reissun bussimatkustajista jotain oli käynyt

En oikein usko että likainen, korotettu, safaritelineillä ja vinsseillä varustettu usamaasturi aiheuttaisi tuollaisia reaktioita yhtään enempää kun mikään muukaan uudehko iso maasturi, ihan tavallisia autoja ne kuitenkin vaan on. Huomiota saa varmasti vaikka millä laitteella olisi liikenteessä. Enemmän varmasti vaikuttaa juuri tuo asiallinen käytös, ettei itse anna aihetta paikallisille harmistua. Mutta topikin aloittaja varmaan tuntee itse kulttuurit ja tavat jo sieltäpäin. Hintatasoa kun katselee esim hdj-suburban välillä, niin vastaavan subben saa melkein puolella siitä hodarit maksaa, jäisi varusteluun hyvin rahaa ja eikai se lisätilakaan haitaksi matkalla olisi. Matkalle mukaan laturi, startti, pmd boxi ja vaikka yksi etupyörän laakeri, niin pärjää jo pitkälle varaosien puolesta.

[Pata]

Eipä tuolla maailmalla ongelmiin joudu, kun muistaa olla herättämättä turhaa huomiota. Toisin sanoen Suomalais-Ugrilaista juomatapaa kannattaa välttää. Monessa paikassa on todella tuomittavaa olla perseet olalla.

Meillä oli Defen etulokareissa Suomenlippu tarrat ja kun muisti kertoa että ei ole Amerikkalainen vaan Suomalainen, niin pärjäsi paikassa kuin paikassa. Tuo diesel laatu homma nyt on vähän niin ja näin, meillä ei ollut mitään ongelmia polttoaineen laadun kanssa. Ehkä aavistus tuli tehohävikkiä ja pakokaasun haju oli pahempi, mutta ei sen suurempia ongelmia. Ja tankattiin niin isojen ketjujen asemilta, kuin hevoskärryn päällä olevasta tankistakin.

Albania on ainoa paikka, missä olen kokenut oloni epämiellyttäväksi ja paikallisen väestön uhkaavaksi. Ja tämäkin tapahtui kaupungissa. Mitä enemmän pysyttelee maaseudulla, sen helpompaa on tulla paikallisväestön kanssa toimeen. Suurin osa on avoimen uteliaita ulkomaaneläviä kohtaan ja harva tuolla oikeasti ikinä kohtaa ulkomaalaisia. Joten heille on jopa kunnia asia saada ulkomaisia ihmisiä vieraaksi. Tämä todettiin Armeniassa, kun menimme ostamaan polttopuita paikallisesta talosta, päädyimme kahdeksan ruokalajin illalliselle täyden tarjoilun kera. Kahden tunnin syömisen ja juomisen jälkeen klapitkin olivat ilmaisia... Jos suunnittelee lähtöä tuonne ulkomaille, kannattaa lukea Madventuresin Rikun ja Tunnan kirjoittama opas kulttuurieroista. Lisäksi kannattaa välttää keskustelua politiikasta ja olla arvostelematta paikallisia tapoja tai uskomuksia.

[JuKu]

Kannatetaan tuota 130 defeä 300tdi koneella. Tuli koeajettua tuollaista ja oli pidempään reissuun todella hieno peli.
Toinen ääni pullalle =)

[Pata]

Noin, auto tuli hankittua.

Ja reissuun lähdetäänkin jo ensi kesänä, tosin lyhyemmällä kaavalla. Eli ei mennä Kasakstania pidemmälle, mutta onhan sitä siinäkin jo.

Auton valinnassa pitäydyin Land Rover tuotteessa ja tutussa tekniikassa. Eli Discovery 2 Td5 moottorilla ja manuaalilaatikolla. Alle on joskus jo vaihdettu korotettu alusta rautajousilla, joten yksi asia on jo järjestyksessä. Nyt sitten pitäisi enää varustella loput. Listalla seuraavaa:

-Vinssipuskuri ja vinssi
-Alustaan suojaa ohjausvarsille ja perille
-Kattoteline ja kattoteltta
-Riittävästi ledivaloa, niin leirintää kuin maastoajoakin varten
-Tupla-akut
-Navigointi vermeiden ja invertterin asentaminen


image

Jos jollain lojuu edellämainittuja vermeitä nurkissa, niin kannattaa tarjota. Laitan myös ostoilmoituksen tuonna ostofoorumin puolelle.

[Jörmelö_2]

Olipa pieni pöytä, kun pelikin on kahdessa viikossa hankittu
Tommonen suhattiin Ulanbaattoriin pari kesää sitten 7800Km.


Pariin seikkaan kannattaa panostaa varusteissa. Pölytiiviisiin tavaralaatikoihin.Ruuanlaitto varusteisiin, tärinänkestävään kattotelineeseen( tommonen stock tuote ei kestä) Paksukylkiset renkaan/mahd isot, pehmeämpi ajaa. Maa-ankkuri jos kerran vinssikin tulee. manuaali vaihteisto, saa työntämällä käyntiin, jos tulee akkuihin oikosulku/ kaput. Mongoloidin puolella hyvät jarrut, että kerkiää jarruttamaan hiekkasokeudessa vedensyömiin railoihin, tai joskus jopa niitä ennen.Tavaroiden kiinnitykseen kannattaa myös panostaa. noin ens alkuun jotain vinkkejä

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Jörmelö_2

Mongoloidin puolella hyvät jarrut, että kerkiää jarruttamaan hiekkasokeudessa vedensyömiin railoihin, tai joskus jopa niitä ennen.

Mitenhän lie olisko sellaisesta tien reunan kattelevasta ja varoittavasta kamerasta tohon hommaan?
Jenkeillä kaiketi mahdollisesti ehkä jonkun näköinen järjestelmä joka kattelee sorakasoja tieltä

[jukkan]

Autolla matkailua olen itsekin harrastanut. Käytännön kokemuksena se,
että matkailuun teillä on melko hyvä vaihtoehto 2wd.
Koska kuluttaa huomattavasti vähemmän, on vähemmän särkyvää tekniikkaa, jne. Jos ajelee teillä, niin esim. 2wd pakettiauto on edullisempi ja mukavempi kuin "kökkö-maasturi ". ( - tosin maasturi antaa vaikutelman erityisestä sankari-matkailusta tiettömien taipaleiden taa,,, ja kuitenkin niin moneen paikkaan on aivan hyvät tiet !!! ).
- Ongelma on löytää yksinkertainen kulkupeli. Kun niin monet nyky-autot on liian teknisiä ja vaikeita tienpäällä korjata. Käytännön esimerkkinä, monissa idän vuoristoissa ajetaan -50-60-L, 2wd bedfordeilla menestyksekkäästi yhä vieläkin...ja huolto pelaa !

[Ellunkana]

Jos mä lähtisin niin tekisin tollasen: http://www.real4x4.com/project303.shtml