4x4 Magazine 4/04

[JakeHammer]

quote:
joo vaikuttaaa

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Nonni! Taas oppi uusia asioita. Kiitos kaikille pitkäpinnaisille!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

[Wago-78]

quote:
lehti on käsittääkseni postitettu tiistaina. en tiedä, että kauanko tuolla kustilla on normaalisti mennyt, mutta näyttää siltä, että tilauksia ei ole vielä ehditty kantamaan kotiin. jamant on mainostaja, mikä selittänee sen, että hänellä on jo lehti.

...Ja mulla...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

[Käyttäjä]

Ooookay...Tänään kolahti laatikkoon,mikäli lehti on postitettu tiisataina niin tänne se tuli ojanpohjia pikin pikkuperällä ja nelikolla,hitaasti mutta varmasti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!

cruiser60@luukku.com

[Sharedoc]

Ihmetyttää kovasti tuo Pajeron korotusta käsittelevä juttu. Kuvassa näkyy selvästi, että edessä eturenkaat tulee tuuman verran lokasuojien ulkopuolelle ja takanakin näyttäisi levityksen profiili olevan ei-kourumainen. Miten tämmöinen voi mennä katsastuksesta läpi kuten tekstissä annetaan ymmärtää?

[Nerd-O]

Perskules mikä tappelu oli poitsun kanssa että sai lehden siltä. Se oli aamulla hakenut postit ja sanoi että lehti on sen. Hirvee huuto jos aloin lukeen sitä.. Noh. Kyllä se harrastus tuosta 3v iästä lähtee

Tuo Pajeron korotusjuttu oli kyllä aika mainio, sekä se 4runner pika testi. Tuollaisia 4runner testejä lisää. Tuollainen katukäyttöön rekisteröity mönkkärikin ois aikas magee Kehä 1:llä näin sellaisen kerran. Kyllä se katseita keräsi. Tosin siitäkin on aikaa, mutta kuitenkin.

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

[jjjl]

nallen kanssa meillä on tarkoitus tehdä lisää noita käytettyjen juttuja tyyliin four runner. seuraava uhri on jo kateltuna, saas nähdä saammeko sen tyypitettäväksi.
kävi muuten semmonen moka, että siinä jutussa oli sen lafkan, mistä auton haimme, nimi väärin - s-kylässä ei ole pt-autoa (joka on kemijärvellä), vaan liikehän on tietysti tojo-auto. pahoittelut virheestä.

[Sharedoc]

Taitaa olla poikien märkiä unia tuo Pajeron korotusjuttu.

[L-200]

quote:
Taitaa olla poikien märkiä unia tuo Pajeron korotusjuttu.

No älä ihmeessä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Arvaappa kuka jo kärsii kriisistä kun lehteä ei näy eikä kuulu kioskiin...<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.

Kyllä se kait tästä......

-- Wannabe OFF-roader --

[Ullex]

Mä olin loppupeleissä oikeestaan pettynyt lehteen, kun se ei tullut ruskeassa kirjekuoressa huomaamattomalla lähettäjänimellä niin kuin muut "alan lehdet", mahtanut olla postitädeillä hauskaa.

Sitten itse aisaan, oli hyvä aviisi, etenki siin oli komee pajero (huom. tätä te ette normaalisti kuule mun suusta), tuntu että hirveen helposti oli saatu fillareille luvat.



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

[tiipe]

luvat saa helposti jos on tarpeeksi hyvä syy .

"näin se homma etenee"

[mki]

Kyllä kieltämättä kuola valui suusta kun sitä pajeroo katteli<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
siisti pirssi....

Siinä jutussa mua itteeni vaan hämäs se rengas asia... jees jees... täälläkin monessa topicissa on ollutkin puhette, mutta kuitenkin...

teksti, "...täytyy tehdä muutoskatsastus jos autoon asennetaan yli 26mm halkaisijaltaan suuremmat vanteet / Muutoskatsastuksessa ilman AKE:n lupaa ovat... Renkaan korkeus saa olla alle 51mm alkuperäistä korkeampi.

Elikkä onko nää nyt samaa asiaa vai eri asiaa vai samaa asiaa kuitenkin... ts.

vakio rengas + &lt;26mm renkaan halkasiaan --&gt; katastus
vakio rengas + &lt;51mm renkaan halkasiaan --&gt; muutoskatastus
vakio rengas + &gt;51mm renkaan halkasiaan --&gt; AKE:n lupa + muutoskatastus

<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> emmä tyhmä oo, mä en vaan tajuu<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>

mut jos rengasta saa halkasialtaan kasvattaa + &lt;26mm niin eikös pajeroon saa laittaa 32x11.5x15 renkaat, ilman muutoskatsastusta??

Heh, jäi vielä lehteä kehumatta, on muuton paras lehti minkä oon tähän mennessä tilannu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, täällä on kuitenkin lehden toimituskuntaa: jatkakaa vaan samaan malliin!!

******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 -

Edited by - mki on 13/09/2004 22:15:12

Edited by - mki on 13/09/2004 22:17:37

[baxxter]

quote:
vakio rengas + &lt;26mm renkaan halkasiaan --&gt; katastus
vakio rengas + &lt;51mm renkaan halkasiaan --&gt; muutoskatastus
vakio rengas + &gt;51mm renkaan halkasiaan --&gt; AKE:n lupa + muutoskatastus

Toi 26mm kohta on tarkoittaa vannetta, niinkuin tekstissä mainitaankin. Eli jos vanteen koko kasvaa yli tuuman vakiosta, pitää muutoskatsastaa. Koskee lähinnä tuninkimiehiä =)

Mutta.. Turvakaaret ja kuppipenkit 4runneriin menee ylivarusteluksi? Turvavarusteet on liikaa?
Sitten tuo kromikaarien poisto. Mitä auttaa pistää tilalle muovi- tai kumilevikkeet? Samalla tavalla paska kerääntyy sinne alle, ellei jopa enemmän. Kromilla suojataan tavallista rautaa ruostumasta, ei se pelkkä koriste ole. Lisäksi sähkökemiallista paria ei synny, jos sähköistä yhteyttä ei ole. Niinkuin maalatulla lokasuojalla ja kromilistalla ei olekaan..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Nalle]

Noh, tähän on pakko lienee tarjota omaa näkökantaa, vaikka se lehdessäkin lie tuli julki jutun yhteydessä.. Turvakaaret ja kupit oli printattu siihen yhteyteen, missä mopo karkasi rakentelijalta lopullisesti käsistä, eli sitä ei enää IHAN tavalliseen käyttöön oli tuossa vaiheessa enää rakennettu. Olen tismalleen samaa mieltä kanssasi, että turvavarusteet eivät todellakaan ole ylivarustelua.. Tätähän ne kysymysmerkit lie tarkoittivat?? Olen itseasiassa suunnitellut kaaria ja kuppeja myös omaan HoJottimeenkin ja lähes kaikkiin rakentamiini kikottimiin. Kuitenkin rakentelussa on aina joskus piirrettävä se maaginen raja johonkin.. Mikä sitten todennäköisesti ylitetään jossain vaiheessa, mutta tämän yksilön kohdalla oli raatimme sitä mieltä, että kyseinen pirssi on mitä mainoin auto monenlaiseen käyttöön. Niin offiin, kuin kruisailuunkin. Kuten totesimme, olisi loppukappaleessa mainitut juttujutut niitä asioita, joita me sille ehkä tekisimme. Olen huomannut omia projekteja touhutessani, että tuo maaginen mopo kyllä pakkaa pakenemaan hanskasta aika-ajoin. Siinä se tekemisen hauskuus piileekin. Kuten JJJL edellä mainitseekin, pyrimme iskemään kyntemme seuraavaan uhriin, joka todennäköisesti odottelee jonkun autoliikkeen hämärällä pihalla. Ja voin jo nyt henkilökohtaisesti todeta, että voi sitä orastavan autokuumeen määrää.... Tämä edelläkirjoitettu edustaa vain minun henkilökohtaista mielipidettä ja mikäli joku kokee minun puhuvat soopaa, sitä ei pidä sekoittaa esim jjjl:n kantaan.. Loppujen lopuksi ainoa asia millä on merkitystä ja mikä jää viivan alle tehtyjen laskutoimitusten jälkeen on yksiselitteisesti ja vain ja ainoastaan neliveto. Ja sillä pääsee..

Kiitos ja Anteeksi

Eespäin ja vinssillä loput..

[Joukka]

quote:
kävi muuten semmonen moka, että siinä jutussa oli sen lafkan, mistä auton haimme, nimi väärin - s-kylässä ei ole pt-autoa (joka on kemijärvellä), vaan liikehän on tietysti tojo-auto. pahoittelut virheestä.
jjjl

Tuo nyt ei mitään haittaa, tekevälle sattuu.
Onhan siinä jälkimmäinen nimen osa kokonaan oikein eli -Auto.
Ainoastaan alkuosa Tojo ja Pt o menny näppiksellä sekasin.

Kauan, kaauuaan sitten eräässä lehdessä, oli mennyt oma nimeni vähä samanlailla sekasin.
Jouni oli väännetty muotoon Jouko, ja Takamäki oli väännetty muotoon Välimäki. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
jaa, mut ohan nois minun nimis puolet oikein Jou ja mäki.

Jos käyttäisin nimeä Jou Mäki, voishan sekin lipsahtaa sit nimeksi Juo Mäyris. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

jaa, kaljat onkin muuten loppu, täytyy käyä tänään kaupassa.




- Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org
- Päijät-Hämeen Maastoautoilijat PäHäMa

[JAMANT]

quote:

jaa, kaljat onkin muuten loppu, täytyy käyä tänään kaupassa.




- Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org
- Päijät-Hämeen Maastoautoilijat PäHäMa

Tuo mulle ja <img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[jjjl]

auttaa se sen verran, että cromin ja pellin ollessa vastakkain pelti jää heikommalle, elikäs ruostuu. tietoni perustuvat yläaste fysiikkaan, eli korjatkaa kun olen kuitenkin väärässä.

[baxxter]

quote:auttaa se sen verran, että cromin ja pellin ollessa vastakkain pelti jää heikommalle, elikäs ruostuu. tietoni perustuvat yläaste fysiikkaan, eli korjatkaa kun olen kuitenkin väärässä.

Siinä ei vaan se kromi ja pelti jää vastakkain, kun välissä on maali. Ja on se kromilistakin rautaa joka on pinnoitettu kromilla. Rauta itse listassa alkaa ruostumaan, kun kromipintaan tulee vaurio, naarmu tai reikä. Tietty kromilistan ja pellin väliin voi kerääntyä likaa, joka syövyttää maalipinnan puhki, mutta sama tapahtuu kumi ja muovilevikkeillä. Näin itse asian olen ymmärtänyt, tiedot perustuvat amk:n kemian suppeaan kurssiin, josta pääsin juuri ja juuri läpi =) Eli jos joku tietää varmasti...

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[tapsa4x4]

joo mulle tuli lehti eilen eli 13.9<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>


elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.

[SamiN]

Njoo kohtalaisen hyvä lehti, mut liika vähän Jenkkimaastureita<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mönkijöitä vähemmän ja AUTOJA tilalle..

Pitää lukasta läpi kunhan kerkee ja jatkaa kommentointia.. Paljons toi tilaushinta on halvempi?

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Hyvä lehti muuten mutta liian vähän luettavaa verrattuna gti-lehteen.Gti maksaa aika lähelle saman verran ja siinä on sivuja aika paljon enemmän...elikkäs lisää juttuja niin hyvä tulee!

Note! This message was posted anonymously!

[baxxter]

Gti-lehden tapauksessa ei kyllä määrä korvaa laatua. Ne muka-hauskat ja "gti-asentaa - eli maksaa kun toiset asentaa bolt-on osia"-artikkelit on kyllä aika turhia. Ja 4x4-magazinea on huono verrata noihin isompii lehtiin, kuitenkin tuninki-lippis miehiä on runsaasti ja taustatukena vielä vanha ja suuri v8. Ennemminkin vertaisin autosound ja spinneri lehtiin, ovat pienempiä... Kyllä niille 4x4-magazinen sivuillekin mahtuis enemmänkin tekstiä..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Sharedoc]

Toivelistalla halvan maasturin maahantuontiasiaa Saksasta saisi olla uutta juttua. Järjestäkää vaikka bussimatka Saksaan hakemaan Rankkuja...

ja kottikärryllinen rahaa turkkilaisille autotarhaajille.

Note! This message was posted anonymously!

[L-200]

quote:
Gti-lehden tapauksessa ei kyllä määrä korvaa laatua. Ne muka-hauskat ja "gti-asentaa - eli maksaa kun toiset asentaa bolt-on osia"-artikkelit on kyllä aika turhia. Ja 4x4-magazinea on huono verrata noihin isompii lehtiin, kuitenkin tuninki-lippis miehiä on runsaasti ja taustatukena vielä vanha ja suuri v8. Ennemminkin vertaisin autosound ja spinneri lehtiin, ovat pienempiä... Kyllä niille 4x4-magazinen sivuillekin mahtuis enemmänkin tekstiä..
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Juu ja ei, miten sen nyt ottaa. Toki GTI-lehdestä on ollut helppo tehdä isompi koska taustalla on, kuten mainitsit V8-magazine. Vissiin V8:ssa hoksattu että jenkeillä on omat harrastajansa ja kun kaikilla ei ole joko -varaa hankkia/ylläpitää jenkkiä, - halua omistaa jenkkiä, -muu syy, mikä?, niin tarjousta on ilmeisesti laajennettu perustamalla GTi-magazine.

Totta on että osa lehden juttuja on pelkkää "pulttaa kiinni ja kehu" tasoa, mutta joukkoon lipsahtaa välillä(liian vähän) helmiä, eli niitä autoja joissa on tekoon käytetty aikaa, harkintaa ja järkeä jolloin toteutus ja sen taso tekee autosta uniikkikappaleen joka ansaitee tunnustuksen yli merkki -ja harrasterajojen. Ainakin mitä itse olen lueskellut niitä "helmi-juttuja" niin hattua on nostettava kun pidetään mielessä mistä on lähdetty ja mihin on päädytty, on nimittäin pidettävä mielessä että usein auto on samalla näyttelyesine jonka pitää miellyttää suurta yleisöä ja huonolla ei parane yrittää.


Harrastuksilla on eroja, offimosterilla ei kerätä katuhyväksyntää lippipäiltä kun ei ole 20" vanteita joihin on läimitty "niinisotpyörätjottaeikellään", saati ole 10kW:n vahvaripatteria ja siihen sopivaa kuulontuhoamissubbaria lisättynä 6 dvd soittimella ja pleikkarilla, erikoismaalauksella ja muilla tarpeellisuuksilla. Sama toisinpäin, tosituuninki autolla ei katukanttarin yli ilman pelkoa että 1/4 alustasta raapiutuisi piloille, toisin kuin offiautolla ei pikku nypyt tunnu missään.
Kuka mistäkin tykkää, näinhän se on aina ollut ja taitaa olla tulemaan.

quote:Hyvä lehti muuten mutta liian vähän luettavaa verrattuna gti-lehteen.Gti maksaa aika lähelle saman verran ja siinä on sivuja aika paljon enemmän...elikkäs lisää juttuja niin hyvä tulee!

Note! This message was posted anonymously!

Jahka lehti saa lisää voimaa alleen, olet oikeassa arvon anonyymi. Malttia ja hyvää tuloo kun nyt jo kysyntää tuntuu olevan jopa tuuninkipuolella saakka<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
No joo, tää nyt oli tällänen kommentti.........

-- Wannabe OFF-roader --

[baxxter]

Kyllähän niitä helmiä tuninkipuolellakin on. Tuntuu vaan ettei niitä esitellä siinä lehdessä niiden ansaitsemalla huolellisuudella. Kun taas niitä osakokoelma-autoja hehkutetaan yli kaiken. Mutta mutta. Kyllä ihmisillä kiinnostusta tuntuu offivehkeisiinkin olevan, kyllä päät kääntyy ja ihmiset kyselee. 4x4-magazineenkin kanteen kunnon offihirviöitä, jenkkejä isoilla renkailla. On näyttävän näköistä ainakin =)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet