|
Tapahtumat Kisat, kisatulokset, safarit, ajopäivät, kokoukset, yms. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
|||
|
|||
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? |
#77
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jotain tossa Mikan videon lataamisessa on menny vitulleen, aamusta saakka ollu teksti "Videota muokataan. Tarkasta muutaman minuutin kuluttua uudelleen" |
#78
|
||||
|
||||
Tuossa linkki 6. päivän videoon:
http://www.youtube.com/watch?v=BsnzWB8RahM Ja 7.n päivän crossiin http://www.youtube.com/watch?v=mBBHEZzJgK4 Viimeksi muokannut Jeep-Antti : 17.03.2013 18:44 |
#79
|
|||
|
|||
Uus yritys
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? Viimeksi muokannut 88 : 18.03.2013 13:45 |
#80
|
||||
|
||||
Lainaus:
Piru mutta tommosta kuivaa uomaa pitkin olis pirun hieno päästä offaileen!! |
#81
|
|||
|
|||
Lainaus:
Meillä ei renkaita menny yhtään rengasta mutta lapioon koskettii kun kisan jälkeen lapioitiin matkamuistohiekat suskan jalkatilaan.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? Viimeksi muokannut 88 : 18.03.2013 14:28 |
#82
|
||||
|
||||
Reissu meni aika lailla putkeen siitä ISOT kiitokset kaikille mukana olleille ja etenkin huoltomiehille Jounille ja aavikko Arskalle! Unohtamatta koko reissun kannalta todella tärkeää miestä elikkä Häyrisen Sakkea, harmittaa ihan pirusti Saken puolesta kun hän ei päässyt hajonneen nilkan takia ajamaankuin 3 tuntia. JA koko reisuun ei varmaan olisi tullut edes lähdettyä ilman Esan järjestämää kuljetusta, tästä hatunnosto Esalle ja TODELLA isot kiitokset!!
Kaiken helpoin osuus kisassa oli dyyneillä ajaminen, Pitbulleilla ei ollut muuta kun vain kurvaili luu ikkunalla. Kiinni ei saanut jäämään oikeastaan vaikka miten huolimattomasti ajeli, mutta toista näytti olevan noilla oikeilla kilpa-autoilla joissa oli 245/75-16 BFG Allterraineja ja 235/85-16 BFG Mudterraineja. Pojat kaivoivat aika monta geokätköä autojensa alta, jokohan ens kerran heiltäkin löytyy vähän isompaa rengasta?? Nopeudet Wildcateilla ja noilla kahdella mersulla nousivat hyvillä osuuksilla yli 150 km/h mutta mutkaisilla ja pattisilla reiteillä niiden mukana pysyi ihan kohtalaisesti. Sen huomasin että jos tuonne lähtee ajamaan ns. vakioiskareilla niin ajoajan joutuu katsomaan kalenterista, ei kellosta. Tuo patikossa ajaminen vaatii todella jämäkät iskarit, minulla oli joka nurkassa 1 kpl lisäsäiliöllä olevia Profenderin iskareita mutta sekään ei oikein riittänyt, niitä pitää olla 2 kpl per nurkka ja bumpstopit vielä lisäksi. |
#83
|
||||
|
||||
Mukava kuulla kokemuksia, että mikä toimi ja mitä pitää parantaa.
Punnitsitteko autoa että mikä oli paino kisakunnossa? |
#84
|
||||
|
||||
Kisakunnossa aika tarkalleen 2200 kg ja etuakselilla 1050 takana 1150. Ja kuten 88 jo tuolla kirjoittikin niin paras rengaskoko olisi 35" elikkä 35x14,50-15 Pitbull Rocker, se ei kaiva itseään hiekkaan ja kestää hyvin teräviä kiviä ja olisi ehkä hieman vakaampi nopeassa ajossa kuin tuo 37" joka jo taipuilee vähän vanteella. jos ensi vuonna lähdetään niin nyt sinne on aika helppo tehdä sopiva auto, tämä reissu oli ihan puhdas opintomatka. Mutta nähtiinpähän että onko siellä mitään mahdollisuuksia pysyä kärjen vauhdissa.
|
#85
|
|||
|
|||
Pohjan panssaroinniks olis riittäny suskan korkuselle ja 15cm matalammallekin millin pelli. Ainoa vaara tänävuonna oli pyöristä lentävät kivet. Vauhtia kun on reippaasti niin päänkokonen kivi kun osuu vaikka jakikseen niin voip olla kuori halki.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? |
#86
|
||||
|
||||
Lainaus:
Oliko iskunvaimennuksessa liian vähän vaimennustehoa ja/tai ylikuumenivatko iskarit?
__________________
Harbor Cruisers |
#87
|
||||
|
||||
Yhdestä takasesta irtosi alapään kiinnityslenkki pitkän ulosjouston takia, kuumenivat kyllä mutta yhdessä ei riitä teho noissa nopeuksissa, tarvitaan 2 kpl kuten kaikilla muilla näytty olevan.
|
#88
|
|||
|
|||
http://youtu.be/-zmgu3TrPBg Porsche ohittaa
https://www.youtube.com/watch?v=uYW7vwblflo viimesen päivän krossi http://youtu.be/ntjM4rG8MoU maalintulon jälkeen Porsche muuten ohitti meidät kahtena päivänä kaks kertaa, oli auto kuulemma uusi ja koeajossa.... kartturi ainakin oli aivan kuutamolla. Tais sekin olla uusi ja koeajossa. Vyöt on tollasessa kilpailussa oltava viis tai kuuspiste. Noi meidän vyöt oli ihan minimi mun mielestä vaikka oman vyöni lukitsin ja vedin tosi tiukalle Olkapehmusteet olis ollu kova juttu. Lisäks kunnon kuppipenkki joka tukee olkapäihin varsinkin apparille kun ei saa pidettyä mistään kiinni kun oli toi roadbook käsissä. Toki noi opelin sporttijakkarat on paljon paremmat kun suskan orkkikset.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? Viimeksi muokannut 88 : 18.03.2013 19:44 |
#89
|
||||
|
||||
4x4 Maailman videot löytyy tuolta: http://www.youtube.com/playlist?list...1et19_kfk8GQnv
Joitakin lisäpätkiä tulee kun ehdin tekemään. |
#90
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
Jablonkaa, jablonkaa sitä äiti koittaa piilottaa sama se, löydän ne! |
#91
|
|||
|
|||
Nyt ei oikeastaan tarvi ihmetellä miksi tuo Pittbullin Rocker on se suosituin rengas esim. King of Hammersissä, toinen kokeilun arvoinen voisi olla Mickey Thompsonin Baja tai General Grabberin RED.
Niin se mitä ei näy videolta. Lehden toimittaja, valokuvaaja, taittaja, latoja...lähti tuollaisen ultra-kevyen lentokoneen matkaan viimeisenä päivänä, kun yläilmoista saa kulemma hyviä kuvia. Kaikki meni ihan hyvin siihen asti kunnes piti laskeutua. Silloin joku tuulenpuuska otti koneesta otteen ja laskeutuminen tapahtui ei sääntöjen mukaan. Eli tuuli vei koneen pois laskeutumisradalta, tietysti lasketumistelineet pettivät ja sitten mentiin. Onneksi, vaikka tilanne näytti ulkopuolisten silmin pahalta, niin molemmat säilyivät ilman isompia vaurioita. Kone meni aika heikkoon happeen.
__________________
Jablonkaa, jablonkaa sitä äiti koittaa piilottaa sama se, löydän ne! |
#92
|
|||
|
|||
Lainaus:
Katselin kauhuissani siinä lähtöä odotellessa kun tuo enemmän leijalta kuin lentokoneelta näyttävä härveli lenteli yläpuolellamme. Tuo keksintö näytti ainakin minun silmääni sellaiselta, että minua sen kyytiin ei ihan helposti olisi saanut tyynelläkään kelillä, saati sitten tuollaisessa puuskittaisessa tuulessa. Ohessa kännykällä otettu kuva tuosta ihmeen kaupalla ilmassa pysyneestä kapistuksesta. Jokainen voi sitten itse miettiä menisikö kyytiin vai ei... |
#93
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#94
|
|||
|
|||
se on lentäjästä kii,kertoo vanha ja monta pakkolaskua kokenut lentsikkamiäs...
|
#95
|
|||
|
|||
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? |
#96
|
|||
|
|||
Jonkinlaista dataa katsastuspäivän ja ensimmäisen kisapäivän tapahtumista meikäläisen vinkkelistä katseltuna löytyy tuolta:
http://vimeo.com/63927536 |
#97
|
||||
|
||||
Hyvä pätkä, mahtavalla musiikilla maustettuna. Hiekkaa ja hiekkaa, tuntui melkein taas ihan todelliselta.. Ensi vuonna sit uudestaan??? Vai?
__________________
Mikkelin Offroad Club ry MOC Maasturistit ry Keltalan Kahlaajat ry Montenegro Offroad Club ry |
#98
|
||||
|
||||
Jep, ala vain varata vapaata tuota reissua varten.
|
#99
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
arska #1 Montenegro Off Road Club #163 SLCK |
#100
|
|||
|
|||
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
TUAREG RALLYE 2013 videolähetykset netissä | myllis | Tapahtumat | 1 | 06.03.2013 15:51 |
Saaremaa Trophy "Saarekoll 2013" 22.-24.02.2013 | Kynnapas | Tapahtumat | 7 | 01.03.2013 10:03 |
Tuareg rallyyn katsojaksi | JV73 | Tapahtumat | 2 | 05.02.2013 17:25 |
Rovaniemen kuulumisia | Frohike | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 04.10.2003 20:30 |
Kuinka kysyä kuulumisia vierailla kielillä? | Elmo | URL | 0 | 04.12.2002 15:46 |