Menoveden kulutus ja rengaskoot.

[jay75]

Minkälaisia kokemuksia porukalla on rengaskoon muutoksista?

Vaihdoin 33"(jotka oli kyllä niin kuluneet että koko lähempänä 31") renkaista 35"siin (leveys 11.5->12.5") ja tuntuisi että syö jopa 2l. satasella lisää..(8/9l.->10/11l.)

Ajattelin kokeilla 31"X10.5, ja ATita, nyt Mutikat.

[jmk]

Mikä auto? Kyllähän tuo aika järkevältä kulutukselta kuulostaa

[-MaTTi-]

Vähällä kulkee (mersukoneinen BJ). Kait matkamittarivirheen/renkaista johtuvan eron otit huomioon?

[jay75]

Matkamittari on gepsillä, kulutuksen olen laskenut tankkauksen mukaan(paljon kisoja mennyt/paljon diisseliä menee), sitä vaan mietin että jos siirtyisin noihin 31"siin ja kulutus putosi sen pari l. niin maksaa ihtensä hyvin nopiasti takaisin

Se myös kiinnostaa että onko muut huomannut kulutuksessa nousua / laskua rengaskokojen muutoksessa?

[toyopet]

Siinä renkaita vaihtaessa voi myös tulla kulutusmuutosta kulutuspinnan kuvion suhteen.
Vanha, lähes sileä mutarengas pyörii jo kevyemmin kuin uusi hyvin karkeakuvioinen rengas.
Minulla ainakin jeepissä huomasi sen pari litraa kevytkuvioisesta mutikkaan siirtyessä, vaikka koko oli sama.

Tietysti koon muutos vaikuttaa välityksiin ja kierroksiin sekä sitä kautta myös eteenpäin vievään voimaan, kaikki vaikuttaa.

Joskus 2wd hiluxiin pistin 185r14c renkaiden tilalle jeepin 235/75r15 ja ei se hilux jaksanut kulkea niillä kuin justiin 80:ä ja käytännössä koko ajan maantiellä kaasu pohjassa. Ei hyvä.
Vapari 2.2D

[Mika_T]

eipä mittään

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja jay75

Minkälaisia kokemuksia porukalla on rengaskoon muutoksista?

Vaihdoin 33"(jotka oli kyllä niin kuluneet että koko lähempänä 31") renkaista 35"siin (leveys 11.5->12.5") ja tuntuisi että syö jopa 2l. satasella lisää..(8/9l.->10/11l.)

Ajattelin kokeilla 31"X10.5, ja ATita, nyt Mutikat.

Kannattaa katsoa renkaan vierimisluokka esim. itsellä aika iso ero menon tahmeudessa Insa Sahara 235/85/16 ja Hakkapeliitta LT2 235/85/16.

[wikke]

Noiden edellä mainittujen lisäksi kulkineen kulutukseen vaikuttaa toki myös nostot, kattotellingit, ledibarit, ymps.

Joku vaihtaa isommat ja kapoisammat (tai samankokoiset) paremmin rullaavat niin kulutus saattaa pienentyä "huomattavastikkin".

Mutta mikäli samaisen rengas setin yhteydessä korotetaan kinneriä vaikka se 3" ja ruuvataan kaikki mahdolliset safarihimmelit räkkeikeineen, valoineen, snorkkeileine, tunkkeineen ja muineen paahdetaan menemään 120 lasissa motaria, niin lopputulema saattaa olla jotain muuta. Ja renkaat eivät tällöin välttämättä ole se kulutuksen suurin lisääjä...

[jli]

Nostaminen lisää (maantie)kulutusta melko tehokkaasti. Poikkipinta kasvaa, koska auton alla oleva tila on käytännössä vastuspinta-alaa. Eli sieltä ei paljon ilma läpi puhalla vaikka näyttäisikin hyvin mahtuvan, koska alustan aerodynamiikka on kauniisti sanottuna surkea. Joissain urheiluautoissa siihen on hiukan panostettu, mutta maastureissa ei. Ei tosin ole paljon tarvettakaan.

[2,4TD]

Joo, ajotapa ja rehellisyys itselle myös tekee omansa kun kulutusta seuraa.
Jos ns vakiajot ja tyyli niin ehkä paremmin saa vaikka kk ajan km ja kulutus ylös.
Yksi jantteri joskus perusteli oman auton pientä kulutusta kun matka-ajossa otti 80 vauhtia, vakkari päälle ja nollas kulutusmittarin
Useampia vuosia noilla jonkinasteen maastureilla / nelikoilla ajelin niin kyllä ne ksk kulutukset oli itsellä isommat mitä muiden kertomat samoilla ajoneuvoilla vaikka 4-veto päällä ajoin vain tarvittaessa eikä ne renkaatkaan niin isot ollut.
Ihan Hiacella kertoivat 7l soppamäärällä ajavan 100km maantienopeuksilla, itsellä se oli 10l paikkeilla, vanha vapari.

[Hulivili]

Jeepissä (4.0 renix) menoveten kulutus tuplaantui 30.5->33” (N 15-> 30/100km ”nurkka-ajossa”) donitsimuutoksen myötä.
Pakoputken muutoksen, original alastulosta litassa, vaihto itseväkästeltyyn 2,5” rööriin ilman kat ja läpivaimentimet. Kulutus putosi 1/3. Eli nyt menee noin 20/100km.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Joo, ajotapa ja rehellisyys itselle myös tekee omansa kun kulutusta seuraa.
Jos ns vakiajot ja tyyli niin ehkä paremmin saa vaikka kk ajan km ja kulutus ylös.
Yksi jantteri joskus perusteli oman auton pientä kulutusta kun matka-ajossa otti 80 vauhtia, vakkari päälle ja nollas kulutusmittarin
Useampia vuosia noilla jonkinasteen maastureilla / nelikoilla ajelin niin kyllä ne ksk kulutukset oli itsellä isommat mitä muiden kertomat samoilla ajoneuvoilla vaikka 4-veto päällä ajoin vain tarvittaessa eikä ne renkaatkaan niin isot ollut.
Ihan Hiacella kertoivat 7l soppamäärällä ajavan 100km maantienopeuksilla, itsellä se oli 10l paikkeilla, vanha vapari.

Totta. Itsekkin kuullut villejä juttuja dx corollista 4k moottorilla matkakulutus 4v laatikolla kuulemma 4.5l/100km . Sj410 f10a moottorillakin joku kehusi ajaneensa 8l tuntumaan, mulla ei menny vakio 410 ees myötäseen alle 10l ja nyttenki saa kauhoa käsillä vauhtia että päästään alle 14l/100km, auton nosto ja kattoräkki tuntu lisäävän eniten tuota kulutusta vaikka on pyöritelly 31" - 33" välillä renkaita niin ei se kulutus ole yli 1l tippunu millään. Vaikkakin tuolla kulholla tuli ajettua 50tkm/2v niin paraskulutus tuli ihan vakiona. Nyt tulee korkeintaan 15tkm vuoteen