|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
B-ajokortti uusiksi."Toteutuessaan EU-ehdotus kaksivaiheistaisi perinteisen B-luokan ajo-oikeuden. EUROOPAN PARLAMENTIN ajokorttityöryhmän puheenjohtaja, ranskalainen Karima Delli (Europe Écologie) esittää mietintöluonnoksessaan uutta B+ -luokan ajokorttia yli 1,8 tonnia painaville autoille, kertoo European Transport Safety Council ETSC eli EU:n liikenneturvallisuusneuvosto. Käytännössä ehdotus tarkoittaisi toteutuessaan sitä, että esimerkiksi raskaiden kaupunkimaastureiden kuljettamiseen vaadittaisiin jatkossa erillinen ajo-oikeus, jonka saisi aikaisintaan 21-vuotiaana ja vähintään kahden vuoden mittaisen, mainittua tonnilukemaa kevyemmillä ajoneuvoilla suoritetun ajoharjoittelun jälkeen. ETSC:n hiljattain julkaisemassa tutkimuksessa todetaan, että perinteisiä henkilöautoja korkeammat, raskaammat ja tehokkaammat ajoneuvot kuten maastoautot ja isot sähköautot ovat selkeä riski varsinkin liikenteen heikommille osapuolille kuten kevyelle liikenteelle. Esimerkiksi kovaa vauhtia yleistyvät sähköautot ovat lähtökohtaisesti painavampia kuin polttomoottoriset vastineensa. Tämä johtuu ennen kaikkea ajoakusta, jonka paino on tyypillisesti vähintään satoja kilogrammoja. Uusien autojen painot ovat viime vuosikymmeninä kasvaneet myös katumaasturibuumin sekä varustelun lisääntymisen vuoksi." https://www.is.fi/autot/art-2000009878809.html Eli aloitteleva offari saisi tyytyä Suikeroihin... Onhan tuossa ehkä ripaus järkeäkin (vai onko sittenkään?), vaan eiköhän ne eniten vahinkoa aiheuttavat nuoremmat ajele yleensä tehokkaammilla eilispäivän "sporteilla & premiumeilla" eikä niinkään painavilla. Eli olisiko tehoraja fiksumpi kuin paino kuten pyörissä? Jos siis jotain nyt rajoittaa pitää. Tuo viimeisen lauseen loppu on, noh himpun koominen...
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#2
|
||||
|
||||
Kumpi sitten on oikeasti vaarallisempi liikenteessä: yli 1800kg painava ajoneuvo, vai tehokas alle 1800kg painava ajoneuvo
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
#3
|
||||
|
||||
No niinpä.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#4
|
||||
|
||||
Onkohan tuosta olemassa jotain tilastoa että uudet kuljettavat ovat riskialttiita nimenomaan painavien autojen kanssa? Kuvittelisin ennemminkin että ajokortti kannattaisi vaiheistaa auton maksimitehon mukaan niin kuin moottoripyörillä, jos tuota vaiheistamista halutaan.
|
#5
|
|||
|
|||
Uusista autoista lukiessa vaikuttaisi, että tehdään enimmäkseen painavia. Ainoa käytetty, jota lähiaikoina kokeillut ja oli muunlaista suuntausta, Hyundai Getz.
Mitenhän tulevaisuudessa, ajaako ihminen autoilla vai käykö kuin puheluiden, ties mikä tietokone puhuu kun johonkin yrittää soittaa. |
#6
|
|||
|
|||
Tässä on sellainen pieni ongelma, että halutaan sähköautoja. Se akusto painaa. Se akusto nostaa sen ajoneuvon omamassaa ja kas kun sillä keksitään sitten uusi rahastuskeino. Toi 1800kg painoraja taitaa tulevaisuudessa olla melkoinen ongelma. Aivan pienimmät sähköautot nimittäin taitaa mennä sen alle, mut muutoin mennään yli ja huolella. Ja nyt sitten jos 18v perheenjäsen ajaa ajokortin niin parhaimmillaan perheessä ei ole ajoneuvoa millä tämä 18v perheenjäsen voisi ajaa kun se perheen käytössä oleva auto painaa yli tuon rajan. Joten se joutuisi sitten odottamaan siihen 21v ikään asti, jotta saa ajaa perheen autoa.
Ehkä tuossa on ongelmana nämä sähköautot. Koska niihin on tungettu aika helvetin tehokkaat moottorit. Ja aika normi setti on, että sähköauto kiihtyy tyyliin 5s 0-100. Kun ennen se perhe Astra kiihtyi luokkaan 12s. Uudet sähköautot on myös reilusti isompia kuin se perhe astra, koska ei tehdä oikein astra kokoluokkaan autoja. On vaan himmeen kokoisia suv möhkäleitä. Mut en tiedä miksi noiden pitää olla niin hemmetin tehokkaita? Ihan hyvin joku Nissan Leaf kulkee liikenteen mukana vaikka siinä ei ole himmeän tehoista moottoria. Muutoinkin normi liikenteessä ei kauheasti tarvi tuota 5s kiihtyvyyttä. Se pikemminkin aiheuttaa ongelmia kun jengi ei ole tottunut siihen, että auto kiihtyy niin nopeasti. |
#7
|
|||
|
|||
Omassa nuoruudessa auto oli joku hirveä paska, jonka itse sai hankittua. Ensin ajatus oli tottakai sen oltava jenkki. Melkeen heti muutti muotoaan, dieselmoottori oltava. Nyt ei enää dieselit huvita kunnon liian monimutkaisia.
Vähän omituisia on tosiaan uudet sähköautot. Onko siinäkään järkeä, että pitää toimintasäteen olla hirveä ja painoa ehkä 2500 kiloa. |
#8
|
||||
|
||||
Tällä uudistuksella tapetaan viimeisetkin ammattiautoilijoiden urat, vai anotaanko esim kuljetus-alan oopiskelijoille poikkeusluvat 19 vuotiaana kun valmistuvat..
Vai onko tämä vain yksi alempi luokka C1 - C -kortista. |
#9
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
Jukka |
#10
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#11
|
|||
|
|||
Lainaus:
Toki taitaa olla niin, että C-kirjain ajokortissa ajo-oikeuksien kohdalla on tavallisella tennarinkuluttajalla katoavaa kansanperinnettä. Kun ei tässä itsekään voi pullakuskin kiireapulaiseksi ryhtyä ilman lisäkoulutusta ja paperisotaa. |
#12
|
||||
|
||||
Tuohon +1800 kiloon menee kaikki perheautoluokan kinnerit...
Harvinaisen pönttö ehdotus. Toki eteläeuroopassa ei juuri Fiat Pandaa isommalla kinnerillä tee mitään, kun ei se mihinkään mahdu. Mutta muualla sitten sitäkin enemmän. En usko että etenee.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#13
|
||||
|
||||
Shitti vain kun EU lähtöinen, ja me kun olemme yksiä vitun mallioppilaita niin meillä se varmaan varoiksi kiristetään 1200kg:hen että oltaisiin vielä parempia ja esimerkkinä muille sekä Suomi kuva paranee...
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#14
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ei sähköl toimiva moottorisahakaan älyttömiä paina. Enempi turvallisuutta loisi autot, joilla ei voi kaahata. Sähköautoihin laitettu hirveä kiihtyvyys. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Hiluxin umpiot uusiksi | HILTOY | Tekniikka & Jutustelu | 55 | 15.11.2013 14:43 |
bensaputket uusiksi | NisteR | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 17.02.2009 16:05 |
Ajokorttia uusiksi | Nerd-O | Chit-Chat | 13 | 02.03.2008 18:32 |
Puskuri uusiksi... Rankku vs. Koivu | sippis | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 21.12.2004 13:45 |
Puola uusiksi? | Paavo | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 08.10.2003 18:25 |