Hiace konerikko

[snööri]

Tilanne: vaimo liikkeellä(eli autoista tietämättömän havaintoja, ei välttämättä kaikkea oleellista), starttasi huonosti, paljon valkoista savua, puolen kilometrin matka(savu seuraa), sammutus avaimella, kohta käynnistysyritys - ei inahdakaan. Minä paikalle tunnin kuluttua, kone viileä(en tiedä onko käynyt kuumana), jähdytinnesteet erittäin vähissä, startti pyörähtää mutta pysähtyy heti(kampiakseli ei pyöri?)
WTF?<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Öljytaso ok, ei vettä öljyssä eikä kuohua korkissa.
Niin, auto siis Hiace '97 automaatti 2,4 turbodiissel.

Päässyt nesteet sylinteriin? Kilahtanut? Alakerta rikki?

Onko hyviä valistuneita arvauksia? Kerron kyllä sitten tuloksen kun selviää.
Ja tietysti tarvitaan myös vihjeitä osaavista korjaajista Kangasalan ympäristössä (Pälkäne - Tampere)

Born to be poor?

[JiiPee]

Vaikuttaa ihan kansipahvilta, joka on laskenut vedet palotilaan ja mäntä ei mahdu enää menemään yläkuolokohdan yli. Tai sitten kansi on halki palotilasta vesitilaan asti, sama lopputulos. Valkoinen savu ajon aikana kertoo, että vettä meni koko ajan jonkin verran sylinteriin ja sammutuksen jälkeen vesipuolen paine ajoi vettä tarpeeksi männän päälle. Ei kannata yrittää startata, hajoaa vain jotakin, jos startti päättääkin jaksaa ponnistaa esteen yli.

Syylärin/paisuntasäiliön korkista voisi koittaa nuuhkaista, että haiseeko dieselin pakokaasulle. Jos ottaa kaikki hehkut irti, niin koneen pitäisi pyöriä taas startilla - ja ruikkia vettä tulpanrei'istä.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[Rak]

Arvataan:

Nesteet sylinterissä estää pyörimisen, alakerta vois olla ok jos ei ole saanut liikaa iskua nesteen aiheuttamasta jumista.

Valkoinen savu nesteestä, öljystä tulis sinistä tjsp.

Kannentiiviste vuotaa/kansi halki.
jos savutus alkoi äkkiä, vois ehdottaa kantta.

[snööri]

Kansipahvia minäkin ajattelin...ja toivon. Joskus olen omistanut kansipahvivikaisiakin, mutta koskaan ei ole näin käynyt että kone menee ihan jökkiin. Ne on kyllä ollu kaikki bensavehkeitä ja niissä on menny öljyt ja vetet sekasin.
Itse olin to-pe matkalla yht yli 400km enkä havainnut mitään poikkeavaa. Ei käyntihäiriöö, ei savutusta mitä nyt normaali käynnistyspölläytys. Sekin on aina (5 vuotta)ollut vaalea koska käynnistäessä ei ole tarvinnut kaasua painaa. Ei pulputusta, lämmityslaite antoi lämpöä.
Ei siis mitään "tavanomaista" varoitusta.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Onneksi on ystäviä joilta saadaan vara-autoa lainaksi. Muuten olisi paniikki päällä.

[snööri]

Nonni, korjaamolta soitettiin että kansi on halki.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Koko rempan kustannusarvio 2200€cua. Tietääpä taas miksi herää aamuisin töihin!

"Ajomies älä kiirehdi suotta, pakoon ei pääse kohtaloaan"
-Topi Sorsakoski-

[Appari]

Onneks olkoon!

[Hilari]

quote:
Nonni, korjaamolta soitettiin että kansi on halki.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Koko rempan kustannusarvio 2200€cua. Tietääpä taas miksi herää aamuisin töihin!

"Ajomies älä kiirehdi suotta, pakoon ei pääse kohtaloaan"
-Topi Sorsakoski-

sikahinta kansiremontista, katteleppas palstaa, muistelen, että offroadtarvikkeen kavereilta sai kansia noihin tojon koneisiin 500€ hintaan (uusia).
koko patoja saa mm. japan moottorituonnilta 2200€, joten työn osuus on aika kova tuossa rempassa... mitä muuta meni kannen lisäksi?

[snööri]

quote:

sikahinta kansiremontista, katteleppas palstaa, muistelen, että offroadtarvikkeen kavereilta sai kansia noihin tojon koneisiin 500€ hintaan (uusia).
koko patoja saa mm. japan moottorituonnilta 2200€, joten työn osuus on aika kova tuossa rempassa... mitä muuta meni kannen lisäksi?

Aika lähelle arviohinta osui, vähän jäi alle.
Kansi oli siis halki kahdestakin kohtaa: sekä kolmos- että nelospytyn venttiilien väleistä.
Vaihtokoneitakin etsittiin, mutta heikoin tuloksin. Eikä se hintakaan olisi ainakaan yhtään pienempi ollut. Työn nopeudellakin on oma arvonsa kun on kymysys vaimon arkiajokista.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kansi ja tihvisteet kustansi noin puolet ja työ toisen puolen.
Mutta kyllä nyt käy taas nätisti!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

[Vituxman]

Sitä vaimoa pitäisi varmaan yrittää varovasti kouluttaa (ei siis nyrkillä) turbodieselin saloihin. Jälkikäytöllä uuden kannen odotettavissa oleva elinikä kasvaa muun auton mittaiseksi, mutta naismaisella käyttötavalla uusi remppa on edessa taas parin vuoden päästä.

[snööri]

Hyvä huomio, pitääpä muistuttaa.
...vaikka eipä sitä itsekään aina muista toimia taiteen sääntöjen mukaan<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>. Onhan sinne voinu tulla hiushalkeema omallakin käytöllä joka nyt vaan sattu aukeemaan?