|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Jeep grand cherokee zj taka-akseli kysymysEli ongelma on se että takapyörän stefat vuotaa ja aloitin vaihdon, mutta tökkäs homma avaimen puuttumiseen,jolla tasauspyörästön akselitumpin pultti saadaan irti,minkä kokoinen on kyseinen pultinkanta tuumainen ilmeisesti ja 12kulmainen.Entäs irtoaako c klipsit vetarien päästä kun akselitumppi saadaan pois.Onko jossain hyvää ohjetta olemassa.
|
#2
|
||||
|
||||
Mikä taka-akseli? Jos on D35, se on tuumainen mutta kokoa en muista. Ihan normi lenkkiavain se oli ja löysin Biltemasta. Jos on c-clippiakseli, niin ne lähtee pois kun saat sen tapin ensin vetarien välistä veks. Helpottaa, kun vähän työntää vetaria sisäänpäin ja ottaa magneetilla veks.
ZJ:stä en muista onko niiden D44a sitten c- clipillinen vai ei. Jos on c-clipillinen niin olettaisin sen olevan vastaava kuin D35:n. |
#3
|
||||
|
||||
Tää on joko chryslerin 8 1/4 perä tai 35c, C klipit on tässä perässä vetareissa,mutta se avain koko pitäs tietää että saan oikeen avaimen hommattua.Mistään en löytäny kunnollista kuvaa mikä ero on cryslerin 8 vartti perällä ja dana 35c.Ostin molempien perien osat valmiiksi ettei mee aika hukkaan,kiire olis saada kuntoon.
|
#4
|
||||
|
||||
Avaimen koko
Dana35 akselissa tarvitaan pieni 12 kulmainen tuumainen. Tietenkään en muista kokoa. Tallilla on parikin sellaista ja niitä ruuvejakin. Avaa varoen. Jos se ruuvin päässä oleva tappi katkeaa sinne reikään, niin sitten homma ei ole enää helppo. Kannattaa laittaa uusi ruuvi kun kokoat sen. Akselit lähtee tapin poiston jälkeen helposti vetämällä kun c-klipsit ottaa pois. Tosiaan painaa hieman akselia sisään kun ottaa klipsin pois. Vetarit ovat hieman eri pituisia. Älä sekoita keskenään.
__________________
Just do it Jeep Wrangler Sahara 4.0L 1997 Jeep Wrangler Sahara 4.0L 2000 Jeep Grand Cherokee 4.7L 2000 Quadra-Drive |
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
Helpoin tapa erottaa D35 ja Chryco 8.25, on 8.25:n banjon pohjassa oleva tasainen kohta. D35 on kokonaan ovaalin mallinen. Tosin on erittäin helppo sekoittaa keskenään. Kokemuksesta voin sanoa, ettei tosiaan ole |
#6
|
||||
|
||||
Jotain tunnistekuvia tuossa: http://www.jamant.fi/vinkkeja-peraon...uvia-i-16.html
Ja se avain löytyy tuosta: http://www.jamant.fi/kiintolenkki-fi...52-p-1072.html ja uutta tappia sitten tuossa: http://www.jamant.fi/lukitusruuvi-xj...502-p-667.html |
#7
|
||||
|
||||
Vetarit saatu irti,ristitapin pulttiin löyty avain työkalu liikkeestä.Laakerien irroitus vaikuttaa haasteelliselta,tuntuu olevan lujassa ja ulosvetäjää ei tohon ole millä sais laakerin nypättyä irti,onko ideoita kellään millä ne saa irti.
|
#8
|
||||
|
||||
Miksi ne laakerit pitäis saada pois, ei ne oo rikki (ikinä ole nähnyt risaa vetarin laakeria 90-> Jeepissä, usean vaihtanu, mutta ei ne rikki ole olleet, vetari niissä rikki menee...)??
|
#9
|
||||
|
||||
No laakeri pinta oli vetarissa kulunut ja laakerissakin oli jälkiä kulumisesta,eli vaihtoon vaan tässä ei säästellä kun itelle tekee.
|
#10
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ulosvetimellä lähtee, veto-massavasaralla, rikkomalla laakerin koolin, hitsaamalla kooliin pahkaa (jäähtyessään irtoaa)... tapoja on yhtä monta kuin on tekijää.... |
#11
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#12
|
||||
|
||||
Onko Toyotassa samanlainen, -vetari toimii sisäkoolina- rakenne?? Nimittäin Jeepin tapauksessa ei kestä, on kokeiltu täyttämistä!!
|
#13
|
||||
|
||||
Ei ole tojossa sama rakenne, mutta stefan kohta täytetään koska syönyt uran akseliin.Miksi ei kestäis täyttämällä tehty laakerin rasitusta.Paljos uudet vetarit sitten maksaa.
|
#14
|
||||
|
||||
Lainaus:
Vetoakselit löytyy nettikaupasta Dana 30:nen kohdalta, sieltä vaan sopivaa etsimään, ei niitä ole montaa mallia... |
#16
|
||||
|
||||
Joko laakerit irtos??
|
#17
|
||||
|
||||
Joo ja helposti,kävin ostamassa pari ulosvetäjää á15€ kpl niin johan irtos.Kyllä oli laakereissa kulumisen jälkiä,uudet on jo tilassaan ja vetareita odotellaan täytöstä.
|
#18
|
||||
|
||||
Onkos millanen homma korjata tuo öljyvuoto?
Auto on siis ZJ 5.2v8 vm.1998. Olin vaihtamassa taakse uusia levyjä ja paloja mutta huomasin että toisen puolen stefa vuotaa peräöljyä rummun sisään... Eli mitä kaikkea pitää purkaa että saa stefan vaihdettua? |
#19
|
|||
|
|||
No jos on jo jarrusatulat ja levyt irti niin sitten vaan peräkoppa auki, se tasauspyörästön akselitumppi irti, c-clipit pois ja sitten saa vedettyä vetarit ulos.
Hankalin osuus on saada se stefa irti varsinkin ilman sopivaa ulosvetäjää. Alkuperäisessä stefassa on sellainen huuli akseliputken päähän asti, kun taas tarvike on pelkkä rinkula mikä menee sinne sisälle. Sen alkuperäisen saa irti naputtelemalla tasapäinen ruuvari sinne stefan ja akseliputken väliin. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Jeep Grand Cherokee | w211 | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 16.08.2009 16:38 |
Myydään / Vaihdetaan Grand vitaran taka-akseli vm~99 | Yare | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 27.02.2009 19:40 |
Patrollin taka-akseli kysymys? | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 30.12.2008 21:06 |
Myydään Suzuki Grand Vitara taka-akseli -99 | Rekisteröimätön | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 14.10.2008 11:48 |
Ostetaan jeep cherokee/grand cherokee vanteet | O/M/V Muut | 5 | 16.12.2005 21:50 |