Mikä/minkä kone kuvassa? Sekä 24v -> 12v muutos

[Saimon]

Todennäköisesti Toyota Dyna ..jotain? Diesel joka tapauksessa, liekö 2.4 L ahtamaton ja vuosimalli ~84?

Kuten lisävarusteista ja ruosteesta voi päätellä, on uusi koti nykyisin veneessä. 24v sähköt aiheuttavat hieman päänvaivaa, joten ajattelin vaihtaa tuohon startin ja laturin 12v versioihin. Sammutus on vivusta vetämällä, joten siihen ei tarvinne muutoksia.

- Käykö tuohon 2.4 Hiluxin tms. osat suoraan (startti/laturi/suodattimet)?
- Tarvinneeko muita sähkövempaimia vaihtaa, jotta kone pelaa 12 voltilla? Pumppu lienee täysin mekaaninen. Merkkivalot kait lopettaa toiminnan, kun on alkuperäinen mittaritaulu osittain käytössä.
- Mikä on yhdessä kuvassa näkyvä pieni "kotelo" koneen kyljessä, johon menee sähköjohtoja?

Samalla voi tarjota 12v starttia ja laturia, jos pyörii ylimääräisenä nurkissa..

[Viipo]

Kyllä toi miun silimään näyttäs vanhemman malliselta B-moottorilta, eli 3 litraa raakaa voimaa. Hiluksin osat nyt ei hirveen hyvin käy, mut osa käy. Esim sitä starttikonversiota voipi ihmetellä vähän aikaa, notta mistä löytää käypäsen 12v suoravetostartin sisuskalut. Jos ois se uudempi B-moottori, niin vois risteyttää hiluksin ja omansa starteista sisuskalut.

Ja se se relelaatikko siinä lohkossa näyttäs erehdyttävästi hehkureleeltä. Niijjoo, ne hehkutkin pitäs sitten vaihtaa 12v versioiksi.

[Bj Andy]

Jaa mikä niissä sähköissä ihmetyttää??? Eli voisiko homman hoitaa ilman tuota 12 v muutosta???

[4x4_88]

Toi on ns. uudemman mallin Toyotan B-moottori. Vuosimallia 09/´77 - 07/´80

[Saimon]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_88

Toi on ns. uudemman mallin Toyotan B-moottori. Vuosimallia 09/´77 - 07/´80

Ja edelleen 3 litrainen vai liekö 2.4 tms.? Pitänee jotain manuaalia netistä kaivaa, joten mallimerkintä tahi muu kiinnostaa myöskin.

[BJ-40/76]

Kyllä tuo on 3-litranen, ja dynan imusarja näyttäs olevan.

Olikohan mittatikun juuressa????? stanssaamalla tehty sarjanumero,
ja se alkaa B-kirjaimella jos 3-litrainen, ja 3B-jos 3,4 litrainen
Koita löytää semmoinen 1,5cm x 7 cm tasainen alue, siinä se nomero on stanssattuna.

Onko startti suoravetoinen vai välitetty?

Ja tuon startin kanssa tuo 12V on ongelma, laturin päivittäsin heti lähdössä
suuremmaksi, esim. bosch 90A ulkoisella tuulettimella olevaan.
remmi alunperin leveä, 12-13mm, ja noihin bossilaisiin saa ns. peltipyörää,
jonka voi leventää sopivaksi lisäämällä brikkaa lautasten väliin.

Toki tuon startin saat toimimaan 24v vaikka sähköt onkin 12v:
tarvit vaan semmosen kytkentäreleen, mikä kytkee akut startin ajaksi
sarjaan, ja lataus 12v rinnan ollessa. (mm. hdj-80 alunperin näin)
Halvimmalla löytyy autosähköliikkeestä.

Ja se 2. laturi 12v olisi se paras, eikö sieltä löytys senverran tilaa.....

[Saimon]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Jaa mikä niissä sähköissä ihmetyttää??? Eli voisiko homman hoitaa ilman tuota 12 v muutosta???

Ei, vaan nimenomaan 12V lataus tarvittaisiin. Jääkaappi, VHF-radio, pyyhkijät, puhaltimet ja kulkuvalot ovat kaikki 12v ja edellinen omistaja nappasi sen suoraan toisesta akusta = lyhyt ikäinen ratkaisu. Konetila on todella ahdas, joten lisälaturia ei mahdu asentamaan.

Nyt lähinnä pitäisi päättää vaihdetaanko startti, laturi yms. 12 v (parempi) vai kaikki lisälaitteet 24v (=kallis).

[MK]

Veneessä ei varmaan tarvita alipainetta eli laitat vaan jonkun sopivan 12V laturin kiinni ja alkuperäisen 24V-startin saa toimimaan "salamaraudalla". Sitten vaihtaa hehkut ja hehkureleen. Jos tarvii alipainetta niin ainakin tommosen 2000-luvun hiluxin 12V laturin saa aika helposti kiinni.

Mulla on muuten itsellä 24V hehkurele ja 12V hehkut ja kyllä se jotain hehkuttaa ja veneellä nyt ei varmaan talvella paljon ajella.

[Bj Andy]

Helpolla ja halvimmalla pääset hankkimalla vaikka 30 amppeerisen jännitteen alentimen, tai pari pienempää.
Kustannus kymppejä ja asennus aika minuutteja.

Ja sen perään voi vaikka laittaa releellä,katkaisialla, diodilla tms.erotettuna jonkun 12 v hupiakun jolloin ei tarvi jännittää starttakkujen tyhjentumistä jollain viikonlopun reissulla.