suzukin jakolaatikko ongelmia? välityssarjoista?

[Jouni_S]

samurai -90 on autona ja päätti keppi jumittua vapaa-asentoon, kun hitaalta nelivedolta piti vaihtaa takavedolle.Onko noissa joku tyyppivika/ongelma?Jos jollain olis hyviä neuvoja tarjota.Tietty jos joutuu laatikon avaan, niin damallahan sitten sinne heittää välityssarjan paikoilleen.Onko hyviä ehdotuksia välityssarjoiksi?tarvikehan myy trail creeperin sarjaa joka muuttaa välityksen 6,5:1.

[LaaLaa]

Joo se on ihan pask-ana se laatikko jos keppi jumitta vapaalle...





ei vaan, useasti on tuostakin ollut luttua. Ryömit auton alle, irroitat kepin, ronkit isolla rukarilla tjms. siirtäjien kolot kohdakkoin ja asennat kepin takaisin.

[Jouni_S]

noniin jakolaatikossa pykälät taas pelaa.ollut ilmeisesti aikaisemmin huonosti paikoillaan.Nyt tuntuu että pykälkät menee helpommin päälle.kiitos neuvoista!

[sami.k]

ostin juuri sen trail gearin 6,5/1 välitys-sarjan, suosittelen!!!!!

[Palex]

Minä taas olen kuullut vähän vähemmän suosittelevia tarinoita noista yli kuuden menevistä välityksistä...

[LaaLaa]

Ongelma noissa yli kuuden menevissä sarjoissa on keskiakselin rattaiden koko. Jotta ratas mahtuu fyysisesti laatikon sisään on sen hampaan pituutta lyhennetty (+vaatii usein laatikon jyrsimistä sisäpuolelta). Josta seuraa että ko. hampaat eivät mene sisääntulevan akselin hampaiden pohjaan asti. josta seuraa että sisään menevän akselin hampaat katkeaa.

Toki tuossa trail gearin sarjassa on kompensoitu ko. ongelmaa hieman leveämmillä rattailla ja mahdollisesti materiaalilla/karkaisulla.

Rattaiden kestoon vaikuttaa olennaisesti myös moottrorin viritysaste ja mahdolliset lisävälitykset ennen jakolaatikkoa mutta kuitenkin esim. rock monster sarjan rattaat ovat todistetusti heikompia kuin vakio rattaat.