|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
Huonoin maastoauto?Mikä on huonoin maastoauto ja miksi? Puhutaan nyt autoista jotka täyttävät teoriassa maasto-auton vaatimukset
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan. autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC |
#2
|
||||
|
||||
Ja sitten ruvetaan vääntämään miten maastoauto määritellään...
|
#3
|
||||
|
||||
Eli trafin n1g/m1g kriteerit?
|
#4
|
||||
|
||||
Jäykkä etuakseli ja kierrejouset?
__________________
Parempi haluta sellast,mitä eivoi saada,kuin saada sellasta mitä eihalua. Istun tai kävelen, Pylly päästää sävelen! RRC Vakiona Ajomukavuus ja Maasto-ominaisuudet LA CH 31 TT eli Tupla TEE www.wuoksioffroad.com montenegro offroad club #98 |
#5
|
|||
|
|||
Maasto-ominaisuuksiltaan? Hj-60 ja pitkä ekamallin Pajero on varmaan silloin vahvoilla!
|
#6
|
|||
|
|||
patikka
vakio pitkä patrol jää sammalikkoon alamakeen kiinni.
|
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
Paljon riippuu kyllä maastoauton menokyky kuskista ja renkaista. Ja kyllähän noillakin pääsee ihan vakiona aika pahoista paikoista, jos vain kuski osaa "lukea" maaston hyvin... Ps. Mutta nämähän on näitä asiota joista on niin monta mielipidettä, kuin on kuskejakin.
__________________
Ei mennyt kuin Strömsössä... |
#8
|
|||
|
|||
Maasto-ominaisuuksiin voitanee laskea lisäävänä tekijänä vinssi, jota ainakin löytyy 60 hojoista..
|
#9
|
|||
|
|||
Huono maastoauto on nykynen harrastepeli Dodge W150. Ei sillä lossilla mahdu vaan puiden väliin, vaikka amerikkalaisittain ei ees iso olekkaan. Vakiovälitykset 35 korkeilla renkailla on liian pitkät, vaikka automaatti tasaakin.
|
#10
|
|||
|
|||
Hummer H2 on ainakin maastoauton irvikuva.
Tosin sitä ei olekaan suunniteltu Suomen metsiin vaan Lähi-Idän aavikoille |
#11
|
|||
|
|||
Olet oikeassa. H2:ssa ei paljon hyvän maastoauton ominaisuuksia ole. Raideleveys ja pituus on järkyttävä, joka on maastossa ainoastaan huono asia. Maavaraa ei ole nimeksikään ja muutenkin etenemiskyky maastossa on vähintäänkin kyseenalaista moisella tonnikeijulla. Tokihan tuo voi jossakin tasaisella suola-aavikolla liikkua hyvinkin "mukavasti" mutta ei tuolla tosiaan kivien ja kantojen joukkoon suomalaiseen metsään ole mitään asiaa.
|
#12
|
|||
|
|||
esim. noi land cruiserin ikuisuuskoneet on satujuttuja!
legendaa! Sopii kokeilla. Tuollainen loppuun ajettu maasturi --- yli 250 000 km.. on täysi paska. Vaatii jatkuvaa huoltoa - ja korjausta. Aina joku paikka prakaa... Monet puhuu ja todistelee vanhojen maastureitten hyvyyttä,,,, mutta itse voin todeta kokemuksesta, rehellisesti, että paska mikä paska,,, ajetut kilometrit tuntuu. Hintojen pitää olla alhaisia, ja huoltotila ja korjaamo itsellä, ennen kuin kannttaa ajatella,, Itsellä karmeita kokemuksia "hyvin" pidetystä 350 tuhatta ajetusta maasturista, pari kuukautta kaikki pelaa hyvin mutta sitten alkaa helvetti, kaiken maailman myyntiviritykset alkaa hajota ja rahaa palaa. Ihmetyttää nuo karmeat hintapyynnöt vanhoista autoista. Maasturin korjaus ja osat ovat kalliita. Korjaukset ostettuina on tosi kalliita. Jos itse pystyy tekemään, eli on oma autokorjaamo ja rajattomasti aikaa, niin korjaus kannattaa?? (harvalla on aikaa ja kehtausta korjata vanhoja maastureita...) On kai olemassa luulo (väärä) että maasturit kestää. Siksi aina joku erehtyy ostamaan paljon ajetun maasturin ja sitten kiroaa jatkuvia ja kalliita korjauksia.... Kyllähän ne kyläsepät halvalla tekee on toki heissäkin todellisia ammattilaisia, kiitos heille, mutta sitten on näitä remonttireiskoja jotten räpellykset sitten saa lisää vahinkoa aikaan ja arvatkaa kuka maksaa, halvasta tulikin kallis. Pommeja on liikenteessä. On aivan turha luulla, että vanhat autot kestää! Maasturien osat, osat dieseleihin ja isoihin bensakoneisiin ja vaihdelaatikkoihin ovat kalliita. Uusia ei ole järkeä ostaa kun vahingon saa siirrettyä seuraavalle. Virityksiä tehdään paljon. Naapuri aina kehuu hj toyotaa, että se on niin hiton hyvä ja kestävä... on ajettukin 500000km. Mutta sitä ihmettelen, kun käyn naapurissa, niin aina on mies kyynärpäitä myöten rasvassa ja toyotan kimpussa. Eiköhän se huomaa, että se korjaa sitä kokoajan.... Meinaan siis, että ei taida olla kovinkaan hyvä auto kun joutuu jatkuvasti korjaamaan. |
#13
|
||||
|
||||
Tuleepa taas "arvaa kuka"-nyybiltä tarinaa
|
#14
|
|||
|
|||
FIESTA?Lainaus:
|
#15
|
||||
|
||||
Eikös se näin ole?Lainaus:
``Urheilu haisee hielle, harrastukset polttoaineelle.´´
__________________
x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x Kahta en vaihda, neloselta kakkoselle ja vauhdista pakille. En juo uskonnollisista syistä... Vaan ihan muista syistä. https://www.youtube.com/channel/UCf7...qzW7i8mdpHyLWQ ISORY SLCK #556 |
#16
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mulla edellisessä ostettaessa oli yli 400000km mittarissa ja nyt 600000km. Muuten meni perushuolloilla, paitsi kerran startti ja kerran laturi, niin ja lopuks sit vesipumppu ja sen seurauksena kansi. Mut kyllä se mun mielestä aika hyvin kesti jos lähemmäs 200000km ilman isompia ongelmia. Kyllä aika moni on kironnu UUDEMPIEN autojen ongelmia ja huomattavasti pienemmillä kilometreillä..... |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ostetaan O. maastoauto | jukkan | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 12.12.2009 01:59 |
Ostetaan Maastoauto | keranha | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 09.12.2008 22:57 |
Vuoden huonoin polli | Joukka | Chit-Chat | 43 | 01.07.2005 09:09 |
huonoin öljy: | G280E | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 18.08.2003 09:04 |
Huonoin maastoauto | Tumi | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 21.05.2003 19:38 |