Toyota FJ kiikarissa

[mikkot]

Mulla on tiedossa Fj ja kävin sen kattoos. Pellit melko ehjät paitti ovien alta kukki,(ei puhki asti) rungossa viellä alkup.maalit ,1pieni reikä pohjassa ja sisustaki siisti.
Ainut ettei lähteny tulille ku oli ilm. sähköpuolella vikaa. Kaveri oli tullu syssyllä mettästys reissulta ja oli alkanu yskii sit oli hylätty sen suuremmin remppaamatta.

Kaveri pyytää 1tonni€. Minkä hintasia yleensä ovat. Musta toi oli jopa siisti.Siinä oli kärjetön sytytys. Mikä oli vuonna -80 käytössä? Voiko ja kannattaako esim museokatastaa?

Onko jengillä museo katastettuja pelejä mettässä?

[G280E]

Jeps...yks 88 land rover tais olla ylläs trophyssä mukana joka oli käsittääkseni museo katsastettu.

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[anttir]

40 vai 55? 1k€ joka tapauksessa vähän jos on edes käyttökelpoinen. Ja mitä metsässä käyttöön tulee, niin siihenhän ne Land Cruiserit on tarkoitettu. Vähän kannattaa tietty katsoa ettei nyt tahallaan pistä rusinaksi jos meinaa sen (museoauto)kunnossa pitääkin. Mutta ainahan niitä voi korjata. 55:sessa on muuten paksummat pellit kuin 40:sessä.

Museoautoksi sinänsä on varmaan kuitenkin aika kova homma katsastaa, auton pitäisi olla samassa kunnossa kuin on ollut tehtaalta tullessa, eli ruosteeton, kaikki osat tallella, sisustus alkuperäistä vastaava, jne... ja sen pitäisi myös pysyä siinä kunnossa. Museoautot ei ole käyttöautoja, vielä vähemmän safariautoja. Mutta muuten orkkiksena ja siistinä pitäminen on tietty muuten palkitsevaa.


--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[mikkot]

Jaa mä en oo ihan noin varma tosta sun museo riteereistä(voi ollakkin Niin)kato ajaahan ne historik ralliakin museo autoilla ja välillä penkka pölisee ja palti antaa parix.

Alkuperästä osaa pitääkyllä olla mutta ei kai paketista vedetyn kuntosta?.

Ai hinta olis ok?

Mikä on toi 40 tai 55 juttu mitä se tarkottaa ja mistä näkee mikö on kyseesä.

[anttir]

Katsos tätä: http://petrisimolin.com/ThePalsta/to...?TOPIC_ID=5689

Eli "FJ":stä tietää vaan että se on Land Crusieri ja että siinä on 6-sylinterinen bensakone. Se kone voi olla merkinnän perusteella ihan missä vaan mallissa mitä cruisereita on ollut, mutta yleisimmät Suomessa on FJ-40 ja FJ-55. FJ-40 näyttää "bertalta", eli BJ-40:seltä (se, ettei ihan näytä, johtuu siitä, että FJ-40:set on käytännössä aina aika paljon vanhempia), FJ-55 on "rautasika" eli "iron pig", neliovinen 60-sarjan edeltäjä. Niistä kuvia löytyy esim täältä: http://petrisimolin.com/ThePalsta/to...?TOPIC_ID=6751

Kumpikin hienoja autoja paitsi etteivät oikein sovi päivittäiseen käyttöön kulutuksen vuoksi, ja minusta kumpi vaan helposti sen 1k€ arvoisia. Tietty jos tingittyä saa niin vielä parempi kauppa... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ja mitä siihen museokatsastukseen tulee, niin minun käsitys perustuu tähän tekstiin: http://www.sahk.fi/fi/museoajoneuvo.htm
Asia oli ajankohtainen kun hankin oman HJ-45:seni, joka oli alkuperäiskuntoinen tai ainakin käytännössä kaikki alkuperäiset osat löytyi, mutta tuossa "Ruostevaurioita ei museoajoneuvossa saa olla." kohdassa katsoin parhaaksi unohtaa koko homman.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[mikkot]

Kiitos

Pitänee panna vaan päivä rekisteriin.
Kulutus, mitäluokkaa?

koneessa ulkoset ilmeet kohillaan eli siisti ja startin pyöriessä ei mitää sivurolinoita.
Ulkoselta olemukseltaan ihan bertan näkönen.

Ei suostunu kaveri viellä hintaa tinkimään ainaki kattoo ensin ettei ole isompaa vikkaa, jos on ni saattaa hintaki laskee.

[anttir]

Kulutus: Mitä nyt voi noin nelilitraiselta 20-30 vuotta vanhalta kaasarilla varustetulta työntötankokoneelta odottaa, etenkin kun se on autossa, jonka aerodynamiikka on tiiliskiven luokkaa. Jos alle 20l/100km menee, niin saa varmaan olla aika tyytyväinen.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[Mörkö]

quote:
Kulutus: Mitä nyt voi noin nelilitraiselta 20-30 vuotta vanhalta kaasarilla varustetulta työntötankokoneelta odottaa, etenkin kun se on autossa, jonka aerodynamiikka on tiiliskiven luokkaa. Jos alle 20l/100km menee, niin saa varmaan olla aika tyytyväinen.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

..juuu ei varmaan mee alle kahenkympin muutako alamäessä kaasu ylhäällä...

"Kyllä se siitä menee..."

[mikkot]

No se on raha huolet akkiä ohi ku pikkasenkin poikkee naapuri kylän puolella.

[petr]

Ohhoh...alkaa kulutus olemaan kuin mun moottorikelkalla = 30ltr/100km kun vetää sinkki tiukalla...ja 98-oktaanista tietenkin =(

No onneks toi 4x4 pikkari ei vie kuin himpun yli 8 litraa per 100km kun ajelee asiallisesti...tiisseliä ja pakun verolla =D

T:Pete

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[mikkot]

Mikä ihimmeen pikkari (PIKKUHOUSUT?). Jos 4x4 kulkee 8l/100km ni se ON vähä.
Mulla on tojo bj ja kulutus 12.5/100km VÄHINTÄÄN.

[petr]

=) Pick-up = pikkari!?!?!!....Nissan King Gap 2,5TDIC....EU yhdistetty 9,1 litraa/100km...tasakaasulla ja takavedolla oon päässy n. 8,1-8,2litraa/100km... n. 90km/h keskivauhdilla.

T:Pete

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --