|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#101
|
|||
|
|||
Mitenhän noi puskurit menee? Vanhoissa kieseissä vissiin niin kuin ennenkin, eli jos otat puskurit veks niin sheivaa kaikki terävä samalla pois.
Mutta tuo -98 tai tuoreampi, eli jos haluisin WJ:n keulille pajoittaa itse puskurin niin mites siihen suhtaudutaan? Mä ymmärsin, että sitä nyt ei sitten saisi vaihtaa mutta sitä saa muokata tarvittavan määrän mikäli siihen asennetaan ei muutoskatsastusta vaativa lisälaite. Öh, olisko se nyt sitten niin että vinssin saa jotenkin puukottaa orkkis muovipuskuriin mutta koko puskuria ei saa vaihtaa? |
#102
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#103
|
|||
|
|||
eipä mittään
Viimeksi muokannut Mika_T : 19.10.2021 22:06 |
#104
|
|||
|
|||
Todennäköisesti jonkun koripajan laput kiskojen asennuksesta riippuu katsastajan asenteesta. Joskus kyselin niin jotain lupia vaatii jotta saa kiinnittää kiskot
|
#105
|
||||
|
||||
Eli lj.hin saa sit 35x12.5-15 muutoskatsastettua alla olevien tietojen kanssa?
205R16 tyyppihyväksytty 33X12.50R15LT 10JX15 katsastuksessa merkitty 31X10.50R15LT katsastuksessa merkitty 10R15-6PRLT tyyppihyväksytty
__________________
Harbor Cruisers |
#106
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#107
|
|||
|
|||
muistin et ennen sai koria korottaa 75mm ja alustaa 75mm muuttuuko tuo ny sitten
|
#108
|
||||
|
||||
Ei tartte ees muutoskatsastaa.
|
#109
|
||||
|
||||
Joo, ennen/vielä nykyään saa nostaa 77 mm jousilla ja 77 mm koria/yhteensä kaikki 150 mm. Jatkossa 150 mm, josta puolet muulla kuin renkaista johtuvalla. Eli tässä mielessä ennen sai korottaa enemmän.
|
#110
|
|||
|
|||
joutuneekohan tuos vielä poistaan 3" korotuspalat korin ja rungon välistä jahka tuon joskus saa konttorille ku on aikanaan virost tuotu
|
#111
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Rungollisissa autoissa vähän tilanteesta riippuen toki saattaa hävitä jonkin verran, jos esim. rengaskoko kasvoi aikanaan 77mm, niin siinä jäi rungollisessa autossa vielä 150mm-(77/2) = 111,5mm alustan ja korin korotukseen. 100mm kasvatuksellakin olisi jäänyt vielä 100mm korotusvaraa alusta + kori. Uudessa laissa vastaavalla 77mm rengaskoon kasvatuksella auto nousee ~38mm, silti alustaa ja/ tai koria voi korottaa max. 75mm = max. 113mm. 100mm renkaiden kasvatus = 50mm + 75mm = 125mm kokonaisuudessaan. Tarttisi olla orkkiksena STRO:n/ ERTRO:n mittojen mukaan metrinen rengas, niin sitten pääsisi samaan kokonaiskorotukseen kuin ennen Itsekantavalla korilla olevassa autossa muutos ei sinällään ole kovin merkittävä, koska aiemmin max. korotus alustalle oli 77mm, ja renkaiden halkaisija 77mm/ 10% kokonaiskorotuksen ollessa max. 150mm - mikä ei käytännössä täyttynyt varmaan millään itsekantavalla korilla olevassa autossa Nyt uudessa max. 75mm alustalla ( = 2mm vähemmän kuin ennen), mutta toisaalta renkailla halkaisijaan max.15% -> kokonaiskorotusta saa useimmiten käytännössä enemmän kuin vanhojen pykälien aikana.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#112
|
|||
|
|||
Ymmärsinkös nyt oikein, eli muilla härpäkkeillä 75mm ja renkailla 75mm.
Eli tuo rengaskorotus onnistuisi 150mm isommat renkaat hommaamalla, koska renkaathan korottaa vain puolet halkaisijan lisäyksestä. Ja koska rengasta saa suurentaa vain 15% verrokkirenkaasta, josta kai 150mm korotuskin lasketaan, pitäisi alkuperäisen/verrokki renkaan olla 100cm (39") halkaisijaltaan, jotta tuon koko 75mm rengas korotuksen saisi käytettyä edit. siellähän olikin tullut Timolta vastaavaa ihmettelyä. Viimeksi muokannut Mr_Peace : 27.01.2021 23:58 |
#113
|
||||
|
||||
Onhan sulla vielä melkein 3 vuotta aikaa tehdä vanhoilla säännöillä.
|
#114
|
|||
|
|||
Minullahan GR patroolissa lähes vastaava tilanne.
33x12.50R15LT katsastuksessa merkitty 10R15LT tyyppihyväksytty 215/80R16 tyyppihyväksytty renkaan leveyden muuttaminen enintään 40 millimetrillä tai 20 prosentilla suurimmasta valmistajan ilmoittamasta tai rekisteriin merkitystä rengasleveydestä suuremman arvoista ollessa määräävä. Voidaanko tuo 20% laskea tuosta muutoskatsastetusta eli katsastuksessa merkitystä 12.5 leveästä? Tuo 10R15LT leveys epävirallisen tiedon mukaan 264 jolloin jää vähän vajaaksi tuosta 318 eli 12.5 leveästä. Kiitos etu käteen Matille tai muullekkin tietävälle, joka viitsii tarkentaa. |
#115
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Lienee selvempi muutoskatsastaa. |
#116
|
|||
|
|||
Miten toteen näytetään että projekti on aloitettu jo ennen uusien sääntöjen voimaan astumista? Voiko samassa projektissa käyttää hyväkseen uusia ja vanhoja sääntöjä?
|
#117
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eli eipä oikeastaan tehoraja muutu sen paremmaksi uusillakaan säännöillä mutta tietysti se tilavuushomma helpottuisi. Mutta toyon omia isompia koneita ei voi käyttää, kun heti menee tehot yli. 80-luvun kaasari sbc menisi hyvin tehorajoihin. |
#118
|
|||
|
|||
Hmm.. miten mä en löydä tuosta mitään mainintaa N1G tai M1G autoista, enkä huoltoautoista? Luetaanko nämä samaan vai onko niille silti jotkut eri säännöt?
Edit, löytyihän sieltä Viimeksi muokannut Northern : 28.01.2021 21:18 |
#119
|
||||
|
||||
Miksei tarvi muutoskatsastaa?
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
#120
|
||||
|
||||
• leveys ei muutu yli 20% leveimmästä alkuperäisestä (tai no 20.4%, millin liikaako)
• korkeus ei muutu yli 15% • vannekoko ei muutu |
#121
|
||||
|
||||
Mulla lukee otteessa 205R16C. Saanko muutoskatsastettua 35" 12.5 R15"? Vai eikö mullakaan tarvii muutoskatsastaa?
Miten nämä nyt menee? |
#122
|
||||
|
||||
Sun pitää tyytyä esim. 33x10.50R15 kokoon, 35” on yli 15% korkeempi ja 12.50” on yli 105 mm leveämpi.
|
#123
|
||||
|
||||
Eikös nyt sitten Grand Cherokee ZJ:ssä ole 245/75 R15 rengaskoon perusteella suurin mahdollinen 861mm, eli taitaisi osua just sopivasti 305/70 R17 joka STRO:ssa 860mm? Tietäisi mitä renkaita lähteä tilaamaan vanhojen kuluneiden Cooperien tilalle Helkutti kun olisi mennyt tuo 315/70 R17, avaisi monta vaihtoehtoa lisää..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 28.01.2021 23:19 |
#124
|
|||
|
|||
Lainaus:
Vai onko vielä tälläkertaa mahdollista selittää todistuksilla 60 ja 61 olevan samoja alustaltaan? Asiahan on puitu kymmenet kerrat haun mukaan, mutta mites tämän muutoksen jälkeen? Onko toivoa saada hj60 35x12.5 tuumaisia renkaita? Tuntuu että tietämätön katsastaja monesti hylkää rengasehdotukset ihan vaan varmuudeksi. |
#125
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa! | -MaTTi- | Tekniikka & Jutustelu | 839 | 19.11.2021 10:25 |
Rajat kiinni ja äkkiä!! | Lars | Society | 3 | 09.02.2016 19:31 |
Gen2 pajeron moottorimuutosten leimaus | Dectane | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.01.2013 14:29 |
Kylla ne kohta autoihinkin tarkat rajat... | Korpikumpu | Chit-Chat | 16 | 19.12.2009 20:38 |
Onko pykälät lavan pituudesta muuttumassa? | _Metal_ | Tekniikka & Jutustelu | 25 | 09.07.2007 10:34 |