Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 28.01.2012, 19:12
mikkocap mikkocap ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.01.12
Sijainti: Kuopio, Suomi
Viestit: 333
Perusasetus

Patrol jakolaatikon stefan vaihto


Joo huomasin että vuotaa pahasti stefa jakolaatikossa etupäästä. Eli siis tämä etukardaanin lähtö. Öljyjä olin vaihtamassa niin jossain vaiheessa alkoi sieltä vuotamaan solkenaan öljyä, joten voisin päätellä että ennen öljynvaihtoa siinä jakiksessa ei sitten ollu öljyä läheskään tarpeeksi (vain siihen kardaanin lähtöön asti). Ihmeen mutkalla oli se stefa, saanu kunnolla osumaa, vaikka ihme kun niin piilossa on siellä.

Auto on Patrol -88 Pitkä ja kysymys kuuluu että pystyykö sen stefan vaihtamaan vaan irrottamalla kardaanin ja siitä keskeltä vaan se yks mutteri irti vai pitääkö se koko pääty ottaa irti, oliko siinä nyt puolenkymmentä mutteria jolla se päätykansihässäkkä oli kiinni.

Aattelin valmiiks vähän kysellä kun maanantaina pääsee vasta nissanille ostamaan sitä stefaa ja sitten vaihtelemaan. Ei vissiin oo mitään tarvikekamaa.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 28.01.2012, 19:25
jyrden jyrden ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.10.09
Sijainti: Haapajärvi
Viestit: 2.231
Perusasetus

Saattaa olla mallia et laipan alla kii... Mut ei aina oo marmoritiskin kamaa, jos vaan on numerot tiedossa siit entisestä. Joskus kyllä suoraan mitatkin ensin mainittuna sisähalkasija sit ulko ja vahvuus...
Vasta oli tapaus Nissanin TD:n kampiakselin steffan kaa et kone näytti kooks 80x100x8/10... Ku oikkee olikin 86x100x8/10... Ja löyty sit koneeltakin, kunhan ei antanut auton rekkaria ees....


Mut mikäli näyttää siltä et stefan reunat näkys olevan tasan kopassa niin sit ei tarvi sitä (vaihteiston)laippaa irrotella. Mikäli taas vajaat, niin sitten koppa auki ja kyllä se siitä sit irtoo...
Ja kartaanin laippa pois eestä...
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 23.02.2012, 09:19
mikkocap mikkocap ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.01.12
Sijainti: Kuopio, Suomi
Viestit: 333
Perusasetus

Joo vähän tulee jäljessä mutta ois tosiaan ollu helppo vaihtaa pelkkä stefa kun otti vaan kardaanin ja laipan irti ja meisselillä vääntäen.

Tuli itellä vaan pari muuttujaa ja lopputulos oli että oli laakeri kappaleina ja kuulat laatikon sisällä pyörimässä, vaihteensiirtäjähaarukkahässäkkä oli itse hitsattu läjään sekä laakeri oli jauhanu kardaanilaipan ja päätykopan stefapinnat paskaksi niin vaihdoin koko vaihteistopaketin ja metsästän nyt paria osaa sitten siihen entiseen

Ihan vaan sillä tämän tänne laitan jos joku muu mietiskelee samaa juttua. vähän tietoja stefasta, ostin paikalliselta marmoritiskiltä: koko 40x75x12/5. Nissanilla "C8189N3100", 7,80€. SKF: CR 15886
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Nissan Patrol 3.3td kampiakselin stefan vaihto? Janne1986 Tekniikka & Jutustelu 19 23.08.2011 13:24
patrol jakolaatikon vaihto muuhun? MotorPsycho Tekniikka & Jutustelu 31 05.12.2010 13:19
HJ61 jakolaatikon takakardaanin stefan vaihto Tekniikka & Jutustelu 4 04.05.2007 11:48
Stefan vaihto Jeeppiin sjeeppi Tekniikka & Jutustelu 0 10.03.2007 08:18
LJ:n etuperän stefan vaihto Tekniikka & Jutustelu 8 27.04.2006 12:16


Sivu luotu: 16:34 (GMT +2).