Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 24.07.2006, 23:30
Jp:n Avatar
Jp Jp ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 14.08.03
Sijainti: KSNK
Viestit: 930
Perusasetus

4runner etuperä välys


Eli osaisko joku sanoa että kuuluuko tässä repsikan puoleisessa http://jaw.ii.net/cars/4runner/diffseal1.jpg akselissa olla välystä? Sitähän ei kannattele kuin neulalaakeri ja stefa. Etuperä kun pitää nelivedolla ajoittain ääntä, kaikki muut osat ei näytä suurempia kulumisen merkkejä. Joten ennen kuin viittii tilata törkeen hintasta neulalaakeria, 97€, toyotalta, kun on sen verta oman mitotuksensa taas ettei normi laakeri putiikit tunne. Niin miten on kuuluko siellä ollakkin päittäis että pysty heittoa? Eli autohan on 4runner -91, V6

"The man who dropped his watch into toilet, had shitty time"

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 24.07.2006, 23:56
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.989
Perusasetus

Kyllä siinä jonkin verran on aina välystä. Itellä klappaa varmaan sentin ylös alas sisemmän nivelen ulkopäästä mitattuna. Ei ääntele, eikä vuoda = antaapa olla.

Minkälainen homma oli purkaa? Irtooko neulalaakeri ilman perän irroitusta?

Aiheesta myös: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=11301


Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 25.07.2006, 08:48
Jp:n Avatar
Jp Jp ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 14.08.03
Sijainti: KSNK
Viestit: 930
Perusasetus

juu niin ajettelinkin, että sielä varmaan on tota välystä, kun ei nuo neulalaakeri sovitukset aina kovinkaan tiukkoja ole. Ite otin koko perän suoraan irti, kun en ole paikallistanut äänen lähdettä, näin on helpompi tutkailla. Jos ite lähtisin vain irrottamaan neulalaakeria niin repisin perän suosiolla irti, mut saishan sen varmaan jotenkin kammettua sieltä ilman perän irrotusta, taitaa vaan tulla tila ongelmia... Akseli itessään ei ole kiinni kuin sellasella jousi clipsillä planeetta rattaassa kiinni, se lähtee ihan liukuvasaran kanssa irti, jonka jälkeen neulalaakeri jo näkyykin.

Toinen äänen lähde jota epäilen on kuluneet(?) kupariholkin olka-akseleissa tai pyörän laakerit, mutta kun ääni on vain nelivedolla, ja noi vetarithan ja renkaat??! pyörii koko ajan vaikkei nelikko olisikaan päällä, joten ajettelin aloittaa etuperästä......

"The man who dropped his watch into toilet, had shitty time"
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 25.07.2006, 15:44
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Tuossa minun kiikuttimessa kuuluu perästä nelivedolla kanssa jotakin pientä sävelmää. Mitä lie. Ei vuoda eikä tunnu muutenkaan vaivaavan.

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
hammaskosketus välys disko 1 kokkolanpoika Tekniikka & Jutustelu 1 25.10.2006 19:49
Patrolin etulaakerin välys 4WDjamppa Tekniikka & Jutustelu 4 25.02.2006 17:51
Uuden ristikon välys pee Tekniikka & Jutustelu 11 29.08.2004 06:50
perän välys Tekniikka & Jutustelu 2 03.08.2004 01:00
Rattiakselin välys Kupla Tekniikka & Jutustelu 3 12.07.2004 21:49


Sivu luotu: 09:06 (GMT +2).