|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Turbon puhdistaminen?Tämä ei liity offiautoihin mutta toiseen projektiin, teinitötteroon nimeltä Nissan 200sx. Ostin uuden käytetyn turbon (Garrett T28) hajonneen vanhan tilalle. Se on ehjä, mutta seissyt käyttämättä autotallin hyllyssä neljä vuotta. Päältäpäin pölyinen ja luultavasti vähän sisältäkin. Millä tätä kannattaisi lähteä puhdistamaan? Paineilmapillillä puhaltelemaan? Polttoöljyyn yöksi likoamaan? Ultraäänipesuriakin voisi olla mahdollisuus päästä käyttämään, mutta onko tarpeellista? Täytyykö ahdin avata, onnistuuko se kotikätevältä?
|
#2
|
|||
|
|||
Was?
Vanha kunnon Bräkleen toimii aina, öljyä kannattaa tarjoilla sinne keskiön öljykanaviin ettei laakerit jumahda ensimmäisellä käytöllä. |
#3
|
||||
|
||||
bräkleen, paineilmalla haihduttaa sen ja öljyä perään? ei se mikään avaruus sukkula ole, maalaisjärjellä selviää tommosten kanssa. normaali pöly on niin hienojakosta ja pehmeetä ettei varmasti laakerivaurioo tee, mutta vanha öljy tietty voi paakkuuntua jos sielä nyt kourallinen on sitä pölyä.
edit. bongasin muuten dnsf:llä saman kyssärin
__________________
rocky projekti odottaa kesää. |
#4
|
|||
|
|||
Rasvanpoistajaa?
Itse en kyllä uskaltais käyttää tuota rasvanhajottajaa, sillä se, mitä se
voi tehdä noille laakereille ja "stefoille", on täys mysteeri. ovat varmaan keraamisia? Jos pahasti pölynen/paskanen sisältä, niin joku polttoöljypesu joko upottamalla tai pienehköllä paineella kuulostas hellävaraisemmalta. Itselläni oli vähän käytetty mazda 323 turbo sanomalehteen käärittynä pahvilaatikossa, pahimmillaan ulkokatoksessa yhteensä yli 10v säilytyksessä: ja noin 3-4v välein valutin öljyt öljytilasta pois ja kaadoin uutta moottoriöljyä tilalle (sekä paluu- että paineputket ylös käännettynä) Öljy valu sekä ahdin- että kompessoripesiin, mutta pestiin ruosteenirrotus spayllä pesät puhtaaksi ja huuhdeltiin öljytila uudella öljyllä ja ei ku ajoon: parani rockyn toiminta huomattavasti. Turbo kesti ainakin ensimmäisen vuoden, sitten kaveri pisti rockyn kiertoon.. |
#5
|
|||
|
|||
Tiivisteet..
Mun mielestä paras aine ois nafta,sillä pesee ja huljuttaa ja öljy reijästä puhdasta öljyä läpi samalla akselia pyörittäen että tulee mahdollinen paska pois. Tiivisteitä niissä on erilaisia,ei kai kovin kranttuja mut brakleen ei oo sieltä hellävaraisimmasta päästä.
|
#6
|
||||
|
||||
Kiitoksia vastanneille, olen tosiaan aina hiukan pelännyt noita ahtimia ja pitänyt lähinnä juuri avaruus sukkulana.
Taidanpa tehdä ihan vanhanaikaisesti; liotella ja pyöritellä hyrrää polttoöljyssä ja kuivata. Ja sitten tosiaan öljyä sisään kanaviin. Kysyjäkin todennäköisesti oli sama Sieltä ei vaan vastausta tuntunut kuuluvan, niin siirsin asian tänne. Ja johan alkoi auttavaisia tietäjiä löytymään. Viva la Offipalsta! |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Turbon leimaus BJ:hin? | Setä | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 19.08.2009 20:13 |
Turbon kunnosta | Pafo | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 24.01.2009 21:30 |
turbon painekellosta? | LINNA | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 16.12.2007 08:00 |
Turbon huoltoa | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 14.09.2006 13:36 |
Turbon huolto | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 18.04.2006 16:12 |