ÖLJYT VANHAAN HILUXIIN

[TARO59]

Vanhaan hiluxiin öljyt.Koneella ajettu n.400000km ja varmaankin elinaikan saannut vaikka minkä merkkistä mallista öljyä sisäänsä. mitä nyt on ei aavistustakaan. Joku on vielä matkan varrella vaihtanut suodatinjalkaa siihen ja nyt siinä on pystysuorassa oleva pieni suodatin kun kai alkuperäinen on litrankokoinen vaakamallinen. Eli kone on vm-90 ja nyt on tarkoitus käyttää talvellakin ja tolpasta ei aina tietoa. Voiko kyseiseen koneeseen edes laittaa synteetistä vai tulee ulos samantien sekä putkesta että tiivisteistä.
Mobilin 5w-50 olen kytännyt ja toinen on teboil gold 5w-40 joka nyt ainakin on toiminut hyvin muissa autoissani.
Kokemuksia palstalaisilla varmaankin on ja kun kaikki oli helpompaa ennen vanhaan kun öljyt ostettiin ja sama meni kaikkiin koneisiin ja kanisteri piti olla mukana sillä kulutustakin oli merkittävää. Autoa ei käytetä raskaaseen ajoon vaan silloin tällöin kakkosautona ja lyhyitä matkoja ja samalla kannattaako etsiä vanhaa suodatinmallia siihen missä vaaka litran purkki vai onko pienempi riittävä?
Paljon kysymyksiä mutta on ensimmäinen dieseli talossa ja kokemus nolla niin siksi teiltä asiantuntijoilta neuvoa kiitos

[timpe83]

Toi 5w40 on varmaan tuolle vanhalle koneelle parempi vaihtoehto. Itse olen käyttänyt vanhoissa dieseleissä 10w30 ja 15w40.

[JiiPee]

Joku Motonetin Motox 5W-40 synteettinen? Parin kympin hintaluokassa per viiden litran kannu. Tai jos paljon ajoa tai öljyn kulutusta, niin kesäksi 15W-40 mineraali ja talveksi se synteettinen? Motox on tosin sen verran halpaa, ettei taida paljon säästöä tulla, vaikka kesällä mineraalia käyttäisi.

Ennen kun tuli ajettua enemmän, niin tuli käytettyä mazdarangerissa kesällä samoja mineraaliöljyjä kuin traktoreissa, Valtra Engine (Shell joku), Delvac tai Teboil HPD. Talvella sitten koneeseen synteettistä. Nyt ajot on vähentyneet ja samat synteettiset käytössä kesät talvet. Mitä milloinkin sattuu olemaan, 5W-40 tai 10W-40 synteettistä.

[Mase]

Toyotan 2.4d: hen kylmällä ilmalla VAIN synteettisiä öljyjä, esim. 5w-40. Öljyn imuputki ja kampuran kanavat sen verran pieniä ettei mineraaliöljy lähde pakkasella tarpeeksi nopeasti kiertoon. Aikoinaan toyota asentajana tuli jokunen hiacen motti ropattua kun nelosen veivilaakerit oli päällekäin vain sen takia että oli isännät ajaneet liian paksut öljyt sisällä, yleensä oli samat ölpät hiakessa kun traktorissakin(kesät ja talvet) Eihän sitä mottia muuten sitten rikki saakaan! 400tkm Ei ole vielä paljoa tommoselle. Siihen koneeseen kyllästyy paljon ennen kun se loppuu (ja sen jälkeen sillä ajetaan vielä 2milj.km afrikassa)