Kysymyksiä Jeep Grand Cerokeesta

[Tojo4wd]

Olis tuommoisesta 2000 luvun alun jeepistä kysymyksiä kun saattas olla mahdollisuus semmoinen ostaa.

Mitähän semmoisesta kannattais katsoa ja onko jotain tyyppivikoja kohteena bensakoneellaoleva pitäis olla kasinkoneella.
Kun saan tarkemmat tiedot niin tarkennan.

Mutta noin niinkun yleensä kannattaako vai pitääkö pysyä kaukana.

[Macke]

Mulla ollu käyttöautona 3,5-vuotta tollanen 2000 mallinen V8 Grandi, FJDC foorumilla on threadi siitä taipaleesta. Itse sanoisin aika vähävammaiseksi kun kyseessä on tuon ikäinen laite jossa jo bokseja ja väyläsähköjä jne, mutta joku muu saattaa olla eri mieltä. Lukase se niin saat käsityksen ainakin yhdestä yksilöstä.

[Clint]

Selkeä tyyppivika on ilmastoinnin läpät. Niiden "oikea" korjaus vaatii koko kojelaudan purkamisen, DIY-korjaus sujuu helpohkosti ottamalla hanskalokeron pois ja tekemällä koteloon reiän. Youtube on puolillaan videoita k.o. operaatiosta.

Toinen on mielestäni helmat, niissä on etu- ja takaosassa uretaanitäyte ilmeisestikin kivien ropinaa vaimentamassa. Kerää kosteutta (kondensio?) ilman reikiäkin, ja tämän jälkeen helmat hapertuvat pois... Palkkia tilalle, jos ei halua hienostella.

[Palex]

Neljä vuotta ollut tuollainen kasikoneinen kakkosautona. Mitään rampauttavaa vikaa ei ole vielä ilmennyt, mutta helvetisti olis kaiken sorttista pientä fiksattavaa. Toisaalta tykkään autosta, mutta toisaalta aika ahdistava vekotin pikku vikoineen, etenkin jos Japanin vehkeisiin vertaa. Saattaa olla eka ja vika Jeeppi meidän taloudessa...

[Macke]

Mulla on sitten varmaan vaan käyny munkki ton oman härpäkkeen kanssa. Aina jauhetaan joka paikassa siitä että kuinka paskoja ja epäluotettavia Jeepit on, mutta mulla on ainakin täysin päinvastaiset kokemukset.

Ehkäpä se 10-vuotias taival Saksalaisen premiumin kanssa ja sitä edeltävät 8-vuotta VAG konsernin tuotteiden kanssa sumensi sitten näkökulmaa niin paljon, että antaisin omalle miinalleni vallan luotettavan vehkeen leiman. En toki konttaa tuon kanssa metsässä kun käyttöautona on. Suurin miinus on bensankulutus, mutta tapahtuu sentään jotain kaasua painaessa jos verrataan vastaavan ikäiseen japsilotjaan. Bensaa palaa molemmissa saman verran kuitenkin.

Ai niin, ei mun auton helmoissa ainakaan ole urtsua mutta toisen helman takapäästä onnistuin tunkin vetämään läpi. Eli kyllä ne ruostuu sisältä käsin ainakin takapäät.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Macke

Mulla on sitten varmaan vaan käyny munkki ton oman härpäkkeen kanssa. Aina jauhetaan joka paikassa siitä että kuinka paskoja ja epäluotettavia Jeepit on, mutta mulla on ainakin täysin päinvastaiset kokemukset.

Minulla on omassa '98 Jeepissä omia kilsoja takana reilu 100tkm, ja kokonaisuudessaan 250tkm. Reilun 10v omistuksen aikana siitä on hajonnut normaalikulumisena kompuran magneettiventtiilin laakeri, lambdat, takapyörien laakerit, takaperän poskilaakerit, akku uusittu kaksi kertaa ja pari muuta pikku hommaa. Eli aivan tavallisia korjauskohteita.
Kaikki muut hajoamiset on maastokäytön aiheuttamia, tai sitten auton rakentamiseen ja/ tai koneen tehonlisäämiseen liittyviä asioita.

Normaalikäytössä en sanoisi näiden olevan etenkään ikäänsä nähden sen paskempia kuin moni muukaan vastaavan määrän sähköä ja älyä sisältävä kulkine. Jos taas vertaa johonkin perus pomminvarmaan 80- luvun Toyotaan missä sähköä tarvitsee suunnilleen hehkuille, starttimoottorille, valoille ja tupakansytyttimelle, niin totta on että 90-2000- luvun Jeep on vikaherkempi Minulla on tällä hetkellä 2004 vuosimallin Ford Focus aivan perusmallina melkein samoilla kilsoilla - ja Ford on käytännössä romuttamokunnossa..