Auton katsastus

[sjeeppi]

Tänään menen sit katsastamaan rekisteristä poistettua tiisseli Jettaa, auto seissyt vuoden ulkona
lehtipuun alla, huomenna kerron miten kävi ja paljonko on huomattamista.

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

[timo.l]

eihän volkkareissa mitään vikoja ole.
eikä tarvii korjaa, huoltaa ehkä hiukan



Edited by - timo.l on 03/01/2006 13:03:39

Edited by - timo.l on 03/01/2006 13:04:06

[CJ7]

Jösses! Varmaan pelottava reissu

[sjeeppi]

no pelottavapa hyvinkin, eipä saanut kilpiä -87 VW linttaan, päästöt oli vähän liian kovat.
4,91 oli alin lukema ja tonne alle 3:n pitäis mennä. Sitten jonot dieselpumppu korjaamoihin
on viikon, eli ensi viikolla on sitten kilvet lintassa. Veloitustunti on 65€ joten hyvällä
hinnallahan pojat korjailee ja säätelee. (elämä on)

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

[Reetu]

Kotihoito-karstanpoistoa vaan ni eiköhän se siitä...

-Vannomatta paras-

[sjeeppi]

Ei ole karstasta kiinni, kun lukema ei toisen polkaisun jälkeen laskenut enään

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

[Rak]

Kotikorjauksena ruuvaa syötön pienemmälle ja ku pääsee konttorilta kotia niin saman verran takasi

[sjeeppi]

Joo heleppoa ku heinänteko, vaan ku ei ymmärrä ja ei uskalla kovin "säädellä"...
saattaapi mennä v...ksi ja tullee isompi remppa (enpä tiiä ku ei oo kokemusta riisseleistä)

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

[Reetu]

quote:
Kotikorjauksena ruuvaa syötön pienemmälle ja ku pääsee konttorilta kotia niin saman verran takasi

Ja ilmanputsari katastuksen ajaks pois...

-Vannomatta paras-

[timo.l]

taitaa vaan kyllä hiukka tukossa olla. eli kunnolla revittelet sillä ennen päästötestiä.
tai sit joku on ruuvannu syöttöä. ruuvaat vaan syöttöä pienemmälle,uus ilmanputsari niin kyl aikasta varmaan menee läpi.

onkos tuo eko td vai ei?

eko td erotat siitä ettei mene letkua syöttöpumpun päälle(ahtopaineen rikastus).

jos kyseessä on normaali td niin voipi olla että joku on ottanut syöttöpumpun karasta sen valkosen muovisen rajotinholkin pois. mikä aiheuttaa sen että poljettaessa pölläyttää aikasta paljon.
tai sit siinä on ruuvattu perus syöttöä vaan suuremmalle.

eli sitä pienennät seuraavasti. pumpun kyljessä(päässä) on ruuvi minkä päässä on talttaruuvarin paikka ja se on lukittu 13mm mutterilla.
mutteri auki ja ruuvia aukipäin niin syöttö pienenee. tämä aiheuttaa että kierrokset laskee. käännä vaan kylmästi vaikka kierros pienemmälle ja polkase kaasu pohjaan, savutuksen kuuluisi vähentyä.

mutta jos on normaali turbodiesel niin kannattaa ottaa pumpun kansi auki(4 talttapää ruuvia), ja nostaa kara+kalvohässäkkä pois (varo sietä pomppaa jousi lärviin helposti) , katsoa onko karaa viilattu, jos on niin käännä niin että viilaanaton kohta osuu siihen tappiin mikä on siellä reijän pohjalla. tarkista myös että se valkonen rinkula on siinä karassa. jos ei niin hae purkaamolta uus.

eli kun tiedät että kara on oikein (mikäli ei eko td) ja syöttöä oot pienentäny niin kokeiles sit polkasta níin eipä taida enään pölläyttää. onhan sekin tietysti mahdollista että esim suuttimet kusee huolella yms...

mutta ne taas ei kyllä seisoessa hajoa.

taitaa kuulostaa aikasta vaikealta, mutta eipä ole. voisin yrittää vaikka laittaa tänne selventävät kuvat tai jotain linkkiä.

noi kannattaa mun mielestä kyllä testata ainakin ennen kun vie minnekkään korjattavaksi. ja noi kyllä pystyy itsekkin tekemään mikäli tietää mikä on ruuvari, ja on jotain joskus ropaillut.

[timo.l]

no niin nyt löyty hyvä linkki missä selviää ehkä hiukan selvemmin kun tossa mun selityksessä.

http://www.netikka.net/vepiku/syotto.htm

[sjeeppi]

no niin nyt on sitten homma kohallaan, oli meinaan nokka-akseli pielessä yhen pykälän ja samoin pumppu, ajoitusmerkit ei kuulemma olleet kohdallaan ja väärin merkitty ??? Sitten pumpun ennakko oli pielessä, syöttö kohdillaan ja muut säädöt. Ruiskut OK. Hinta 155€ sisältäen savutusmittauksen a`25€ ja tulostettu ja todettu arvo on 1,67 et sillee, empähän jatkossakaan mee ite ropaamaan.
Mutta autossa ei ole vieläkään kilpiä kun katsastuskonttori haluaa vielä tarkistaa mittauksen omalla
laitteellaan, joten huomenna auton kanssa konttorille papereita tekemään ja toivottavasti ajoissa, sillä rekisteröintipalvelu menee kiinni klo 17,00

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

[sjeeppi]

Joo sain kilvet eilen ja vielä piti maksaa 28€, auton paperit ja kilvet.
Kustannuksia tulee aikalailla, kun rekisteröi auton uudelleen ja joutuu tekemään erinnäisiä huoltohommia.Auton hinta 250€, kaikki varaosat 400€, katsastus savutusmitausksineen ja säätöineen 313€ eli yhteensä 963€ ja markkoina noin 5726 mk

Hep sanon minä, onko jollain vastaavia kokemuksia autoilusta ja huollosta/korjauksista
eihän henkilöautoon saa mennä noin paljon. Onneksi maastoautoihin menee enemmän, helmikuussa tilaan Jeeppiin vähän parannuksia ja hintaa tulee 19000mk


Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

[Paavo]

Moi,

> hintaa tulee 19000mk

Missä voi vielä maksaa markoilla?

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[veejii]

quote:
Missä voi vielä maksaa markoilla?

Keskisellä?? :]

[offipete]

Väännä syöttöä pinemmälle ja laita puoleen tankkiin litran verran bensaan kyytipojaksi niin on päästöt kohdallaan... tai ainakin pienemmät..

Pikku asisoista ei tehdä suurta numeroa.

[sjeeppi]

quote:
Moi,

> hintaa tulee 19000mk

Missä voi vielä maksaa markoilla?

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Se vaan on esimerkki, jos joku on tullut ns. hintasokeeksi joo keskisellä käy markat ja eurot ja dollarit, taitaa käydä ruottin ja norijan ruunutki

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!