M16A moottori Jimnyyn

[riude]

Nyt sitten keksimään, millä niitä yläkierrosten tehoja saataisiin muutettua alapäähän väännöksi?

[sp3d3]

Terve!

Itse miettinyt, että joskus jos jimnyn koneen vaihto tulee eteen jostain syystä,
niin mitä itse tutkinut asiaa, niin suzuki swiftin 04-10 m15a kone menee bolt on jimnyyn.

Tottakai imusarja, kiinnikkeet, suodattimenjalka, öljypohja yms. apulaitteet tulee vaihtaa jimnyn alkup. koneesta tuohon m15a koneeseen.

Muutaman videon tubesta katsellut ja komeesti tuntuu sinne yllä kuvatun
tavoin istuvan.

Kenelläkään tästä kokemusta?

[riude]

Sen mitä aiemmin aihetta tutkin, niin samalla lailla se m15 kone sinne tosiaan menee kuin m16.
Ja myös m18 menee, joskin siinä saattaa tulla (toki suht helposti ratkaistavia) ongelmia, en nyt muista ulkoa missä. Oisko ollu bensan kanssa....jotain muita osia piti muistaakseni vaihtaa sen lisäksi mitä m16a:n kanssa.
Ja noita m18 koneita ei liene suomeen tuoduissa vehkeissä juuri ollutkaan.
En tiedä onko noita m15:siakaan miten paljon?

Tälläinen sattui muuten juuri silmään, tosi pikaisesti vilkaistuna näyttää ihan asialliselta tietopläjäykseltä aiheesta:
https://nomadic-escapade.site/suzuki...a-engine-swap/

EN kuitenkaan katsonut sitä sen tarkemmin tähän hätään...

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Nyt sitten keksimään, millä niitä yläkierrosten tehoja saataisiin muutettua alapäähän väännöksi?

Ei tuohon megalohkoon ole saatavissa vääntävämpää nokkaa Amerikan joe myy normaaliin isolohkoon, mutta kestääkö siinä sitte enää mikään, kun VR:n veturin vääntöä aletaan kahdentaan

[LaaLaa]

Perstuntuma nykyiseen M16A VVT moottoriin jimnyssä on nimenomaan lisääntynyt vääntö ja sitkeys välillä 2000-4500rpm.
Polttoaineen kulutus talviajossa, lähes koko ajan 4wd päällä ja tuosta lisääntyneestä voimasta nautiskellen pysynyt hyvin tarkasti 10L:ssa. Eli haaveissa olisi lämpöisillä kesäkeleillä rauhallisesti ajellen päästä 7:lla alkavaan lukemaan. Perävälitykset tuossa VVT:ssa on 4.3:1 eli moottoritiellä 120 on jo melkoista huudattamista. Kesällä on tarkoitus hieman korottaa ja vähän isompaa kumia alle eli ehkä sittenkin unohdetaan ne haaveet alle 8:n kulutuksista

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

haaveissa olisi lämpöisillä kesäkeleillä rauhallisesti ajellen päästä 7:lla alkavaan lukemaan.

Mitä aiheeseen sanoisi Sorsa: https://www.youtube.com/watch?v=WPDZcxgh7eQ

Ei vaisen, luulisi että kuustoistadesisisellä olisi huomattavastikkin helpompi (muutoin vakiolla siis) päästä siihen.

Onnistuu vakiollakin ajellen kaposilla 60kmh. myötätuuleen...

[LaaLaa]

G13 koneinen jimny oli 1,5v ajossa ennen tätä nykyistä, ja sillä talvikulutus lähempänä 11 ja kesällä meni parhaimmillaan 8,3 (hipsutellen pidempi reissu 80 ja 60 rajoituksilla ja vain vähän kaupunkia/moottoritietä)

[riude]

Kyllähän jimnyllä ainakin miulla ajonopeuden "mukavuusalue" rajoittuu sinne 80-90km/h vaikka tehoja/vääntöä onkin enemmän. 2" korotuksella ja mutiaisilla.

Vaikka rajoitus olisi 100kmh, niin tuohon väliin se nopeus asettuu itsekseen, huomaamatta, jos ei joudu polkemaan muun liikenteen takia enempää.

[riude]

Siittä motori jollekulle joka tuolla kulmalla asuu
https://www.nettiauto.com/suzuki/liana/13027574

Vuosimallin mukaan EI-VVT