Mitä autoa suosittelette offikäyttöön?

Mikä on hyvä aihio aloittaa harrastus?

Note! This message was posted anonymously!

hilux on 35"renkailla etenevin ja erittäin luotettava.

Note! This message was posted anonymously!

[Kovakalu69]

Hieman fatkaa copypastettuna


Autonostovinkkejä.

OOn meinaan kysytty tuhannen kertaa, että mikä auto kannattaisi ostaa maastoon. Ja kun sitä vähän aikaa miettii, niin vastaushan on aivan helppo

1. Ihan sama mikä merkkisen ostat, koska se on jonkun mielestä kuitenkin väärä. Samasta syystä auton koolla, akselivälillä taikka pituudella ei ole merkitystä, vaan kannattaa hommata sellainen josta itse pitää. Tai sitten vinkkien mukaan.

2. Osta Amerikkalainen jos sinulla on ahtaanpaikan kammo tai joku muu vamma. esim Blazer tai Ram Charger ovat omiaan vähentämään ahtaanpaikan kammoa. Laihdutuskin tulee kaupan päälle kun on tankkauksen jälkeen lompakko hoikkana. Toisaalta niistä on mukava katsoa kuinka noiden jäljempänä mainittujen "autojen" omistajat koittavat varpistaa aina kun jenkki tulee "kantamalle" ja safareilla voi katsoa ikäänkuin "terraarioon" kuinka perässätulevaa "japsia" kannetaan eteenpäin. Sopii vain tosimiehille.

3. Jos olet "perse"auki, niin osta suzuki siihen kun saa pellit joltain jenkkiharrastajalta, niillä kun on yleensä riittävästi tyhjiä tölkkejä takahutlarissa. Ja akselit saa kuntoon kun käy paikallisessa pitsinypläämössä ja pöllii sieltä vanhan-siksak singerin rattaat. Samalla tulee vähän vahvemmat osat banjon sisälle ikään kuin kaupan päälle.Lukoksi käy karhulanka. Ei sovi riitelevälle pariskunnalle, sillä siippa ylettyy huitaisemaan kunnolla kun istumapaikat ovat lähes päällekkäin. Kuskit yleensä kärsivät rikkoutuneesta partakoneesta. Jenkkipoika tilasi kerran tällaisen ja kehui kavereille, että kyllä on hyvää palvelua kun alle 2viikon kotiin tuotiin pienoismalli ja sillä voi jopa ajaa!

4. Jos haluat vain nelivedon, niin sitten ainoa oikea auto Subaru. Kun on sellainen pihassa, niin voi nojata naapurin aitaan rinta rottingilla ja kysyä, että sutiiko sun kotteros molemmista päistä??. Mutta älä edes yritä päästä sillä metsään asti ja jos et usko, niin kysy Popolta tai hommaa jostan SveduVideo jossa kys.hyrveli oli trial-kisassa.

5.Oletko niin sanottu "pilaa-se-itse" mies,,,,,, niinpä... osta vanha pajero. Siinä riittää paikkaamista pohjassa ja muuallakin. Ja kun olet paikannut sen pitsipohjan , niin omistat auton joka on vain auto, siihen kun ei saa sopimaan mitään kunnon gummeja ja korottaminenkin on lähes mahdotonta kiitos rakenteen ja direktiivien. Sopii mainiosti "uuden" Pajeron metsähologrammiksi.

6. Rahamiehet ostaa tietenkin Musson sillä harvalla on varaa ostaa auto jonka arvo putoaa puolella kun sen ajaa liikkeestä ulos. Ja johon saa ostaa uudet helmat ja puskurit ja panssarit joka orkkiskisan jälkeen. Joo ja nekin ketkä luulevat olevansa rahamiehiä ostaa tietenkin musson, onhan siinä mersun tekniikka. Jos olet n.s. uustyhmä tämä on juuri sinulle.

7. Joo ja sitten range. Todellisen trendipellen lelu. Safareilla yleensä kuski jolla on Camel vaatteet ja kellot mutta ei osaa tehdä edes siansorkkaa. Ja ajotaito on kuin Akk:n maastoajo-oppaasta. Must varusteet kattoteline jossa on rampit, lapio, tunkki, kumivene, camel tarrat kyljessä ja sitten joku stadilainen takapenkillä joka yrittää löytää "varusteille" käyttöohjeet "elämää kehäkolmosen sisällä" oppaasta. Pankinjohtajien varma vaihtoehto, mutta taitavan kuskin käsissä lähes voittamaton.

8. Toyota. Joo se on todettu aika hyväksi aihioksi. Sillä aika monessa offikilpurissa on toyotan koppa päällä. Ja sitten on kaikenmaailman keksintöjä näkynyt mihin on ympätty V-8 moottori. Näinpä kerrän eräässä mutaskapassa BJ:n missä oli moparin 318cid pikkulohko. Ja sitten on nähty lukuisia toyotia letukan pikkulohkon erilaisten versioiden riivaamina. On 327:kaa, 350:istä, 267:kaa ja jopa yksi isolohkoversio 366 schoolbusmotoottorilla. Se vasta onkin laite, sillä kaikki letukan isolohkot ovat saman "näköisiä". JA isommissakin erot on niin pieniä, että 366 kannet sopii. Miltä kuullostaa BJ-40 540cid moottorilla, eipä paljon muta pidättelisi. Onpahan joku pistänyt Rangen V-8 efi+automaattipaketin LJ-70:seen. Sekin on kuulemma vielä toytota. Mutta onpa niitä sellaisiakin vehkeitä olemassa missä on toyotan omaa tekniikkaa kuulemma. Jos haluaisit jenkin, mutta a.naapuri ei hyväksy b.muija ei hyväksy c. pomo ei hyväksy, tai olet muuten vaan kova jätkä, niin tämä on oikea valinta.

9. Venäläinen malmikasa on myös varteenotettava vaihtoehto, kun hyvää maasturia haetaan. Vanha kunnon ryssä kun muistuttaa maastoautoa monellakin tapaa esim se syö bensaa kuin jenkki, pellit ovat yhtä vahvat kuin toyotan akselit, on yhtä hyvä ajaa kuin range, akselit ovat lähes yhtä vahvat kuin suzukin pellit, ulkonäkö muistuttaa mussoa ja ääriviivat ovat kuin umpitunnelissa tehdyt. Mutta muuten ne on yleensä ihan hyviä. Ja varsinkin harvinaisia kun valmistusmaakin on hävinnyt maailmankartalta. Niille jotka vielä vonkaavat kommunismin perään sillä tämä on ehkä ainoa mitä siitä muistetaan vielä ensi vuosisadalla.

10. Hummer sopii erittäin hyvin riitelevään perheeseen, siellä kun on niin paljon tilaa että vaikka siippa huitaisee, niin korkeintaan pari hyttystä kuolee kun se apparin satula on ainakin meetrin päässä kuskinpukista. Ja jos takapenkiltä kuuluu anopin kitinää, niin ainahan sen voi jättää metsätielle parkkiin ja mennä jonkun edellämainitun rimpulan kanssa tositoimiin, niinkuin ollaan niin monta kertaa nähty! Eläköön Suomalaiset metsätiet kun Hummerikin mahtuu sellaiseen parkkiin.

11. Ja sitten on tuo maanmainio Tohatsu mitä joku kuulemma Daihatsuksi kutsuu. Joku kännikala luuli kerran että se on joku hutsu ja kysy, että mitä maksaa kunnon kyyti?? Joo joo mutta hessu on näyttänyt metson munat monelle edellämainitulle ajamalla perässä mitä älyttömämpiin paikkoihin ilman mitään välineitä(lukkoja). On erittäin balanssissa oleva kottero. Jos sellaiseen laittaa lukot akseleihin, niin monet trendipellet taitavat lopettaa safareilla käymisen.

12. Jeeppi. mitä siitä voi enää sanoa, kenenkä mieleen ei tulisi vanhat dokumentit II-maailmansodasta joka kuulemma voitettiin juuri sillä vaikka ne taisi olla silloin voorrtteja?. Kaikkihan muistaa Ojanperän ajon vihreäll'ä 57-jeepillä joskus serenassa. Autossa ei ollut muita varusteita kuin ratti ja silti sillä pääsi maaliin.Ja sitten kerran hopealla CJ:llä virolahdella kun moni arppihärveli ei pysynyt perässä. Viiskytlukuun jämähtäneiden kapinallisten suosikki.

13. Onpa tässä maassa muutama vanha Land Rover Defenderkin joista tulee kelpo maastureita noin 1440 tunnin ja 321 kaljakorin jälkeen kunhan muistaa ostaa arbit ja 110 nivelet, efi moottorit, automaattilootat, keskilukon pikavapautuspalikat ja vielä säkkipillin millä noi kaikki saa toimimaan. Uuden saisi ehkä halvemmalla tehtaalta? Mutta näiden ostajat ovat tosi friikkejä, siis maastoautoilufriikkejä!

14. Meinasin ihan unohtaa Volvon. Ne eivät kyllä oiken näytä maatoautolta mutta varsinkin se isompi on portaaliakseleidensa ansiosta tosi menijä eikä paikat hajoa heti vaikka laittaisi alle jotain 38" tai jopa isommat rinkulat.Ei sovi merisairaille, mutta jos pystyt ratsastamaan kamelilla, niin sitten kyllä vatsasi kestää volvonkin kyytiä joka muistuttaa lähinnä vuoristoradalla istumista..



-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metalli on pelastanut monet Jeesukselta-

[hector]

quote:

Hieman fatkaa copypastettuna

Tuohon kovakalun juttuun ei näin äkkipäätä tullut mieleen mitään lisättävää<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68

[juza]

Toi volvojuttu oli paras.

Tarvitseeko olla mitä lukkoja jo vakiona siinä autossa josta alkaa rakentaan?
-Kitkalukko takana?
-Napalukot? Automaatti,manuaali vai kiinteät(Rankku)?
-Jakolaatikon visko?
-Lehtijouset vai Kierrejouset?

Note! This message was posted anonymously!

[Shuttle]

Napalukot jos on, manuaaliset.
Jakolaatikko joko kytkettävä neliveto tai tasauspyörästö ja kytkettävä lukko.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

[Ahosensetä]

Kaikki riippuu käytöstä: jos auto on samalla arkiauto, niin se rajoittaa rakentamista käyttöominaisuuksian ja sääntöjen puitteissa. Jos taas teet kilvetöntä peliä, niin tilanne on ihan toinen.

Kerro vähän mihin käyttöön ja millaisella budjetilla olet rakentamassa autoa.

Ja noista merkkijutuista varmaan riitti toi Kovakalu69:n esitys Muuten tämäkin menee omien autojen kehumiseen ...


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[Tapsa_ja_Dumbo]

Tää on trolli ihan taatusti.

Tapsa

- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -

[Nerd-O]

quote:7. Joo ja sitten range. Todellisen trendipellen lelu. Safareilla yleensä kuski jolla on Camel vaatteet ja kellot mutta ei osaa tehdä edes siansorkkaa. Ja ajotaito on kuin Akk:n maastoajo-oppaasta. Must varusteet kattoteline jossa on rampit, lapio, tunkki, kumivene, camel tarrat kyljessä ja sitten joku stadilainen takapenkillä joka yrittää löytää "varusteille" käyttöohjeet "elämää kehäkolmosen sisällä" oppaasta.

Myydäänköhän muuten edelleen tuollaisia camel vaatteita jossain? Ja noita defendereitä kyllä löytyy tuolla lapio ajosilta jne varusteilla. Mut aika harvoin niitä metsässä näkee sillä varustuksella. En tiedä onko joku heppu vaan mennyt kauppaan hakemaan offivarustuksella itselleen äijä pelin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta muuta lisättävää tuohon juttuun ei kyllä ole. Hyvin kerrottu faktaa.

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

[-P-]

quote:

5.Oletko niin sanottu "pilaa-se-itse" mies,,,,,, niinpä... osta vanha pajero. Siinä riittää paikkaamista pohjassa ja muuallakin. Ja kun olet paikannut sen pitsipohjan , niin omistat auton joka on vain auto, siihen kun ei saa sopimaan mitään kunnon gummeja ja korottaminenkin on lähes mahdotonta kiitos rakenteen ja direktiivien. Sopii mainiosti "uuden" Pajeron metsähologrammiksi.

Naulankantaan, paras kuvaus pitkään aikaan.

Ei kellään ois muuten tarvista Pajerolle, voisin vaikka Patrolliin vaihtaa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

[sjeeppi]

JOO

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

Suosittelen...maastoautoa!

Note! This message was posted anonymously!

[VonLeka]

Kovakalu69... Patroliko on täydellinen kun sitä et maininnut listassasi?

[jussi83]

RANGEA TIETYSTI

little boys drive big toys

[OffBeast]

MIE AINASKI AJAN TOJOTALLA!!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
SEARCH!! JOO-O ja 1000 ziljoonaa löytöä aiheesta! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

________________________
MY TOYOTA IS FANTASTIC!
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!!

suosittelen nro 11...

Note! This message was posted anonymously!

[sjeeppi]

asiaa

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

[jappe]

Osta peli ja ryhdy opettelemaan juttuja. Ymmärrys ja tieto tulee siinä sivussa.
Itse ostin viime keväänä Jeepin ja nyt alkaa jotain hommasta ymmärtämäänkin.
Jos teet vain offikäyttöön autoa, niin suosittelen saksasta hakua. Ei tarvitse
maksaa autoveroa. Saat samalla rahalla paremman auton (lue Jeepin).

Just do it!

Edited by - jappe on 13/01/2006 07:21:57

[Tumi]

Jos haluaa oppia ajamaan autoa niin siihen riittää joku muutaman sadan euron kaksveto ritsku. Siinä kun ajo-silmä ja -taito kasvaa niin vaihtaa sit vaikka nelivetoon. Lukoton on ihan hyvä aluks, oppii vaan paremmin ajamaan.
Toi kovankalun lista taitaa olla alunperin Lehtisen tekemä...

[cruiseri]

quote:
5.Oletko niin sanottu "pilaa-se-itse" mies,,,,,, niinpä... osta vanha pajero. Siinä riittää paikkaamista pohjassa ja muuallakin. Ja kun olet paikannut sen pitsipohjan , niin omistat auton joka on vain auto, siihen kun ei saa sopimaan mitään kunnon gummeja ja korottaminenkin on lähes mahdotonta kiitos rakenteen ja direktiivien. Sopii mainiosti "uuden" Pajeron metsähologrammiksi.

Toi on kyllä NIIN TOTTA!!!! Oisinpa lukenu tän osto-oppaan aikasemmin ni oisin ostanu patrollin...

Nimim. Ei pohjaa eikä helmoja, mutta rungosta vielä osa jäljellä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[kalkkuna]

Semmonen kaikkin laitteisiin sopiva vinkki... Jos ei tiedä mitä haluaa niin ostaa halvan ja koittaa. Jonku ajan päästä sitte alkaa tietää mitä haluaa. Jos into loppuu niin ei tipu korkeelta, rottelo vaan kiertoon eteenpäin.

[Repro]

quote:
Hieman fatkaa copypastettuna

2. Osta Amerikkalainen jos sinulla on ahtaanpaikan kammo tai joku muu vamma. esim Blazer tai Ram Charger ovat omiaan vähentämään ahtaanpaikan kammoa.

Paitti ahtaanpaikan kammo iskee viimeistään kun kyseisillä autoilla ajelee wokkipannujen perässä metsässä ja auto kiilautuukin puitten väliin.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Patrol onkin mainio auto kun sitä ei listasta löytynyt, tai sitten sitä ei edes lasketa maastoautoksi kun ei siihen kunnon lukkoja edes saa.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[VonLeka]

Patrol rules
Toki jos oisin rikkaampi ni ilman muuta oisin ostanu 4.2TD Lantikan, ei ainakaan voimasta olis kiinni

Mun mielestä Patrol ja Toyota Land Cruiser ovat niitä ns. oikeita maastureita, kokonsa ja voimansa puolesta 8)

Noilla kun pääsee jopa Highwayllä normi henk.autosta ohi.
Ja rakentelu mahdollisuus offi käyttöön ovat "rajattomat"

edit: Ja tottakai puhun 3.3 Turbo Patrolista, ilman turboohan tuommonen kuorma-auto ei liiku mihinkään...

2edit: Tosin turbosta taitaa olla vaan haittaa offikäytössä

Edited by - VonLeka on 13/01/2006 20:38:32

Edited by - VonLeka on 13/01/2006 20:39:36

[Gravehill]

quote:Toki jos oisin rikkaampi ni ilman muuta oisin ostanu 4.2TD Lantikan, ei ainakaan voimasta olis kiinni

Missäs LANTIKAS tollanen kone on?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113