|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
20.02.2011, 21:44
|
||||
|
||||
Koneen irroitus Pajero V6 ? ( Automaagi )Eli pitäs kone irroittaa varaosa Pajerosta ja siitä olisi nyt muutama kysymys... Miten tuo automaattiloota on kiinni koneessa ja onnistuuko koneen irroitus ilman, että autoa tarvitsee nostaa? -Eli nouseeko automaattiloota koneen mukana yläkautta pois? Kokemukseni koneen irroituksesta rajoittuu yhteen aikaisempaan kokemukseen ja silloin kyseessä oli automaatti saabista koneen irroitus.... ( Ja tämä operaatio tuli tehtyä jo ennen 2000 lukua, joten ei ole enää ihan tuoreimmassa muistissa.  )Kaikki vinkit niksit otetaan ilolla vastaan!!
__________________
Ei mennyt kuin Strömsössä... 
|
|
#2
20.02.2011, 22:06
|
||||
|
||||
ylhäältäpäin kaikki letkut ja vaijerit ja liittimet ym.
koneen ja laatikon pultit pois - alhaalla molemmin puolin irtoavat lisätuet pultattuina koneeseen ja laatikkoon startti pois korvat irti - ei omat etuputket pois - etukardaanin irrotus helpotti jotain kanssa, voi siirtää sivuun ja vetää nipparilla tukivarteen vetolevyn pultit pois - turbiini saa jäädä laatikkoon koneen poisnostossa - ei tarvii montaa senttiä liikahtaa eteen niin nousee ylös tulee ja menee yläkautta, mutta toki joudut alla pyörimään yllämainituissa kohdissa laatikon kanssa pois otosta ei kokemusta ja kun laitat takasin niin: VARMISTU ETTÄ TURBIINI ON "POHJASSA" ELI RIITTÄVÄN SYVÄLLÄ, EI VAADI VOIMAA MENNÄKSEEN PAIKALLEEN, TÄRKEÄÄ JOTTA ÖLJYPUMPPU TOIMII OIKEIN eli vetolevyn pitää olla inan irti turbiinista kun kone on pultattu laatikkoon, niin että saa pyöriteltyä turbiinin siihen asentoon, jossa vetolevyn pultit menee kierteilleen
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 20.02.2011 22:10
|
|
#3
21.02.2011, 08:48
|
||||
|
||||
|
Mahtuu nippunakin just tulemaan, tuolla on jotain kuvia.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=28049 Viimeksi muokannut luppakorva : 21.02.2011 09:30
|
|
#4
21.02.2011, 09:12
|
|||
|
|||
|
Mun piti kans nostaa nimenomaan varaosa-pajerosta tekniikka pois. Ne kaikki pultit yms. mihin pitää päästä käsiks, on aika pirun ahtaassa välissä. Mää ratkasin sen tilaongelman nostamalla ensin kopan pois rungolta, sitten olikin heti tilaa paljon enemmän.....
|
|
#5
21.02.2011, 11:35
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tämän topic:n olenkin jo joskus lukenut... ( Ei vaan tuolla söörtsillä sattunut silmään. ) Asiasta aidan seipääseen, onko luppakorvalla muuten tietoa remmiahtimen laittamisesta tuohon 3.0L 12v koneeseen? Pitäs saada tehoja hiukan enemmän ja ajattelin ainakin laittaa sähköflektin nykyisen viskon tilalle ja sitten jossakin vaiheessa olisi kiinnostusta myös tuon remmiahtimenkin asentamiselle...
__________________
Ei mennyt kuin Strömsössä...
|
|
#6
21.02.2011, 13:43
|
||||
|
||||
|
Ei tietoa ahtimen laitosta. Aika tehoton toi kone kyllä on, mutta kiertää mukavasti.
|
|
#7
17.11.2011, 22:13
|
||||
|
||||
Jatketaan vanhaa topiccia...
Onko koneen ja laatikon välissä oleva metallinen tiiviste syytä "vuorata" joillain tiivistysmassalla ennen takaisin laittoa?
Kun en meinannut sitä tiivistettä uusia... Ps. On pikkasen venähtänyt tää projetki... Kone on tosin jo irroitettu...
__________________
Ei mennyt kuin Strömsössä...
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pajero 3.0 v6 koneen vaihto | Mattimod | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 27.01.2011 14:32 |
| Myydään Myydään vw2,4 motti/automaagi | Rekisteröimätön | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 17.07.2009 22:46 |
| Myydään Vito -97 automaagi | Teukka | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 14.07.2009 20:33 |
| M: 929 Mazdan 3.0 automaagi | pee | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 05.07.2007 05:43 |
| Cedrikin kone ja automaagi | solihull | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 28.03.2007 17:41 |
Linear Mode
