Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 13.10.2013, 19:01
khn81 khn81 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.01.10
Sijainti: Haapavesi
Viestit: 128
Perusasetus

Pumpun banjoliittimessä taisi olla sihti. Voi olla tukossa.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jax_KiBez Näytä viesti
Jaahas, kun ongelmat ei ota laantuakseen, apua jälleen tarvitaan kokeneilta. Pajerossa tankki mennyt hiljalleen ruttuun offatessa, silti ei viitsi täyttää yli tankin sauman kun on hiljalleen vuotanut saumasta joten ajattelin että 100km reissuun pelaan varman päälle ja lyön vanhojen naftojen päälle vielä 7l, niin pitäis riittää, ja mukana varalla 5l kannu.

No 60km päässä sitten meno hyytyi, löin pelin seis vauhdista ja tien laitaan, löin kanisterista 5l tankkiin ja pumppasin käsipumpulla 30-40 pumppausta, mutta ei sitten millään pysynyt käynnissä, kun lämä lattiassa starttaas niin jumputtii yskien 5sek kerrallaan ja sammui, sitten appiukko tuli hätii ja lyötiin vielä 10l lisää tankkiin, eikä edes hinaamalla käyntiin.

Sitten huoltoasemalla hinattiin ja koitettiin paineilmalla vetää takaisin tankkiin päin jos vaikka olisi roska, no ei edes kuplinu tankissa, joten ajateltiin ettei imusihti ole vielä jostain syystä naftan alla, joten lyötiin vielä 17l lisää, ja pumpattiin pää hiessä 15min. Mutta ei millään käyntiin, ei enää edes luvannut. Sitten imettiin suulla letkusta suodattimelle ja yritettiin, ei siltikään, sit yritettiin suodattimen ohi, muttei käyntiin.

Joten mikä voisi nyt sitten vikana olla? Estääkö ilma naftan menon pumpulle vai miksi ei starttaa. Kyseessä siis 2.5TD Gen1

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 14.10.2013, 09:44
Janex Janex ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 19.09.03
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 313
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja khn81 Näytä viesti
Pumpun banjoliittimessä taisi olla sihti. Voi olla tukossa.
Itellä oli tukossa juurikin tuo sihti. Pultin kun aukaisee ja jousen nostaa pois saa sihdin otettua kuopasta ulos. Paikallinen dieselfirma ohjeisti jättämään koko sihdin pois. Näin tein ja vastaavanlaiset oireet katosivat. Toimenpiteenä nopea (5min.).
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 14.10.2013, 11:26
neulavuori:n Avatar
neulavuori neulavuori ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 05.07.13
Sijainti: jyväskylä
Viestit: 186
Perusasetus

ehkä off topikkia mutta mietin että mikä siellä tukkii

onkos muuten pajeron pumpuissa millaiset tiivisteet?
oldsin koneen pumpuissa oli pakeliitti tiivisteet joista ajan kanssa irtosi oranssin värisiä palasia jotka tukki suodattimet/sihdit?
__________________
(lukihäiriö useasti kirjoituksiini iskee eikä välimerkit löydä paikkojaan)
ajo ja harrastekalustossa seka käyttäjä
projekti kalustoa laidasta laitaa (moni kesken eräisenä mieltä vaivaamassa) autoja, pyöriä, veneitä...
www.nmb.fi
kennel neulavuori(facebookissa)
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 14.10.2013, 19:18
Jax_KiBez:n Avatar
Jax_KiBez Jax_KiBez ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.08.12
Sijainti: Pirkkala
Viestit: 179
Perusasetus

Nonniin, tulipa ilta ulkona Haperoa ihmetellessä, aloitin perusasioilla, imin ensin suodattimet täyteen naftaa ulosmenosta letkulla ja omilla imuvoimillani, kun tämä oli tehty, avasin suutinputket ja starttasin kunnes nafta alkoi roiskua putkista. Sitten apuvirralla starttailin, lupaili vaikka kuinka monta kertaa, monta kertaa rytkähti kone omalla voimalla muutaman kierroksen muttei sen enempää käyntiin lähtenyt.

Onko Pajeron tekniikassa muuta käynnistämisen edellyttävää kuin että startti saa virtaa, hehkut saa virtaa ja pumppu saa naftaa, vai vaatiiko pumppu tai joku muu lisälaite myös sähköä käynnistymiseen, että syy olisi siinä että apuvirrasta ei saanut tarpeeksi virtaa käynnistyäkseen, kun ei pentele ole just kotona akkulaturia tai edes paineilmaa että oli ilmalla tankista puskenut ilmaa sisään naftan saannin tehostamiseksi.
__________________
Offipeli: -
Käyttöpeli: E39 BMW 523iA

MMC Mansen Maasturi Club
NORT Noormarkun Offroad Team
BTCF Bimmer Tuning Club Finland
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 14.10.2013, 21:55
Tomppaa_ Tomppaa_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 21.09.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 992
Perusasetus

On siellä magneettiventtiili. Katso nyt se sihti. Kuullostaa kyllä kovasti siltä ettei saa soppaa. Itse kokeilisin laittaa jonkun pytyn konehuoneeseen ja siitä pumppu imemään soppaa. Noista suodattimen jaloista on myös hajonnut niitä käsipumppuja ja haroo sitä kautta ilmaa.
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi
Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi!
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 15.10.2013, 04:50
Jax_KiBez:n Avatar
Jax_KiBez Jax_KiBez ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.08.12
Sijainti: Pirkkala
Viestit: 179
Perusasetus

Ei ollut sihtiä siinä pumpulle menevän putken banjossa, tarkistin sen.
__________________
Offipeli: -
Käyttöpeli: E39 BMW 523iA

MMC Mansen Maasturi Club
NORT Noormarkun Offroad Team
BTCF Bimmer Tuning Club Finland
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 15.10.2013, 10:46
Micco:n Avatar
Micco Micco ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 08.03.05
Sijainti: Turku, Finland.
Viestit: 1.756
Perusasetus

Oletko jakopäähän kurkistanu eli onko jako kohdilla. Emännän entinen pajero hyytyi kans suoraan ajosta, aikani etsin vikaa polttoainepuolelta, mittailin puristuksia ym.. Sitten eräänä päivänä ehdin valoisaan aikaan etsimään vikaa niin huomasin venttiilikopan kyljessä reiän. Irroitin kopan ja romut varisi pihamaalle, oli neljä nostajaa silppuna. Tasapainoakselin remmi oli katkennut, mennyt jakoremmin väliin ja jako pieleen. Uudet remmit ja ehjät nostajat paikoille ja taas toimi kuten ennenkin.
En osannut heti epäillä et jako olisi pielessä ja puolet nostajista päreinä, kun ei ollut kuulemma pitänyt mitää poikkeavaa ääntä hyytymisen yhteydessä, vaikka hiukan koitinkin kyseenalaistaa väitettä jälkikäteen.
Oireet oli ihan samat et välillä yritti käynnistyä ja välillä jopa kävikin hiukan siihen tyyliin kuin ilmavikainenkin.
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
pajero


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 Hype O/M/V Ajoneuvot 3 16.04.2013 22:45
Pajero miehille kysymyksiä Pauli_Antero Tekniikka & Jutustelu 19 05.11.2011 17:06
PAJERO V6 3.0 Aut.vm.1989 --> Kysymyksiä! TOPPAHOUSU Tekniikka & Jutustelu 5 31.07.2008 10:41
"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 Propulsion Tekniikka & Jutustelu 8 22.04.2008 16:30
Pajero kysymyksiä Juniori83 Tekniikka & Jutustelu 0 28.09.2005 11:20


Sivu luotu: 03:52 (GMT +2).