Hiacen rengaskoot D4D 4wd

[snr]

Vähän pohjaa toisesta aiheesta:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=43990

quote:
isompaa pyörää, mulla ainakin työautossa 195/70-15 ja mahtuu 225-70-15 (kolleekalle vaihdettu)

hietsunyymi

Note! This message was posted anonymously!

Mutta nyt tiedustelisin kokemuksia pelkästään eri rengaskoista vaikka siinä samallahan tuo välitys muuttuu ja mittarivirhe pienenee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Autossa, 4wd lyhyt ,on alla vakiot 195/75R15. Ko. auton kesäkumit ovat heikohkot ja varastosta löytyisi vanhemman mallin 16-tuumaiset vanteet renkailla 205/75R16.
Pulttijako ja keski lienevät samoja, joten kyselen onko kokemusta noiden sopimisesta alle?
Ja mitä muutoksia se saattaa vaatia?

Aiemmissa keskusteluissa mainittiin säädettävät käännönrajoittimet, niistä olisi mukava kuulla lisää myös.

[Hoppala]

Firman 4wd d4d pitkäs hiaces on 235/75-15 bfg allterrainit joillain aluvanteilla(et:stä ei hajuakaan).
Etupään vääntösauvajousia on hieman kiristetty, etupää on nyt noin 20mm ylempänä kun vakio. Käännönrajoittimiin ei oo satuttu.
Ja raapii edestä aina vaan, muoviset sisälokasuojat on kokolailla riekaleina.
Takaa ei raavi missään tilanteessa.
Tuonkokoisilla kumeilla jo pääsee pellollakin johonkin, ykkönen on vaan aivan liian pitkä joten pitää edetä vauhdilla jos auto vähääkään painuu.
Maantiellä kärry perässä ei oo enää mikään tykki vaikka onkin lastutettu.

sj 412
http://www.pohojanmaanoffroad.fi

[snr]

Kuulostaa lupaavalta.

Vertailin tuossa laskennallisia korkeuksia eri kokoille:

_L__P_V__H_
195 70 15 654
195 75 15 673,5
225 70 15 696
235 75 15 733,5
195 75 16 698,9
205 75 16 713,9



Renkaan halkaisijan kasvaminen on lähinnä se huolenaihe, mutta jos tuo 235/75R15 menee, niin sitten tuo 205/75R16:kin. Et:tä niistä Mangelseista en muista, millä nuo ovat. Vanhempikoppaiseen ne alleasentanut liike kokeili pelkkää vannetta ensin, kun oli uusi tuttavuus.
Täytyy kokeilla kun ilmat antaa myöden.

[snr]

Ja ilmat sen verran lämpini että tuli vaihdon aika.

Koko 205/75R16 sopii mainiosti alle. En ainakaan vielä kiristänyt vääntösauvoja mutta silti otin pari kierrosta molemminpuolin kääntymistä pois. Renkaat menivät muutoin täydellä käännöllä turhan lähelle etuapurungon palkkia.

Käännönrajoitin:


Ykkösen pitenemisen kyllä huomaa nyt kun kelirikkoaikakin on.
Maantiellä vaikutus oli muutoin vaan positiivinen. Auton melu maantievauhdissa on nyt kokonaan renkaista sillä kierrokset todellisen (GPS) 80km/h nopeudessa on 2000 rpm ja täten 3000 rpm 120 km/h.
195/70R15 renkailla noilla kierroksilla nopeudet oli noin 70 ja 110.
Mittarivirhe hävisi autossa lähes nollaan.

Paljonko tuota kääntymisen rajoitinta on tarpeen säätää 225/70-15 renkaille vakiovanteella? Miten paljon vaikuttaa käytännössä auton (pitkä) kääntymiseen? Isommat kumit olisi hakusessa, mutta autosta ei kehtaisi tehdä ihan juunaa, kun kaupungillakin joutuu välillä pyörittelemään.

Rajoittimien säätö kiinnostaa itseänikin, onko kenelläkään tietoa miten tuo 225/70-15 sopii vakiovanteella, vai pitääkö samalla etsiä levittävää vannetta?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarppi___

Rajoittimien säätö kiinnostaa itseänikin, onko kenelläkään tietoa miten tuo 225/70-15 sopii vakiovanteella, vai pitääkö samalla etsiä levittävää vannetta?

Sopii ihan virallisesti vakiovanteelle, mutta rajoittimia pitää himpun ruuvailla.