G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[YRJÖ VI]

Katsastutin auton tänään. Sattuikin sellainen paikka, jossa oli jarrudynamometri 4-vetoautoillekin.

Takajarrujen vuoksi tuli hylky. Omasta ja katsastusmiehen mielestä omituinen vika:
Ensimmäisellä painalluksella saadaan molemmilta puolilta hyvä ja tasainen jarrutusvoima. Mutta kun välittämästi painaa uuden kerran jarrua, jarrutusteho on tasan 0. Akselin ollessa tunkattuna ylös, pyörä pyöri vaivattomasti käsin, vaikka jarrupolustin oli painettuna pohjaan!

Viime vuonna vaihdoin rummut ja kitkapinnat, huomenna otan ne auki ja puhdistan.

- voisiko vika olla jarrupaineen säätimessä ( rikki/tukossa/tai väärin säädetty)?
- jos venttiili tai putki olisi tukossa, mistä löytyy se paine siihen ensimmäiseen polkaisuun?
- kuinka säätimen varsi säädetään niin, että jarrutusteho on sopiva? (Katsastuksen aikana peräkontti oli tyhjä, vain täysi polttoainetankki kuormana.)