|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
Ongelmana SJ410 ja sen takaperä. Vasen takavetari katkesi noin kuuden sentin päästä perän puolelta. Nyt kumpikin vetari poistettu ja irrotin ne perän pultit pinjonin laipasta. Pinjonin murikka tulee pari kolme milliä ulos mutta sitten stoppaa. Olen koittanut kumivasaralla hakkailla, pikkuisen kiilailla rakoa auki, pyöritellä (hetkittäin suostui pyörimään jonkun 45 astetta), kiroillut, vetänyt, ravistellut jne. Mutta ei vaan tule sisäkalut ulos. Räjäytyskuvan mukaan tuon pitäisi tulla ihan vetämällä ulos koko paketin. Niin ja perässä on lock-right, jos se asiaan jotenkin vaikuttaa. Tutkailin viemärikameralla akseliputken vasemmasta päästä ja siellä se vetarin tumppi näkyy perän pohjalla, ja taitaa olla joitakin pienempiä palasiakin seassa. Haittaakos noi palat jotenkin sisuskalujen ulostuloa ? Ideoita ? Akseli on vielä auton alla kiinni ja yksi vaihtoehto on ottaa koko akseli irti ja ravistella noi palat veke perästä. Ja olisi ehkä helpompi koittaa sitä murikkaa irti kun akseli olisi pöydällä.
__________________
Tumpula Racing Team |
#2
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#3
|
||||
|
||||
Tiedosta kiittäen. Huomenna akseli irti ja vetarin romut pois perästä.
__________________
Tumpula Racing Team |
#4
|
|||
|
|||
minkä auton ohjaustehostin kävis parhaiten suzuki sj-410 ja ois helppo asentaa?? ja miten leveet renkaat voi laittaa suzukin vakio vanteille??
|
#5
|
||||
|
||||
Opel omega helposti saatavilla, löytyy asennussettiäkin valmiina.
Isuzu trooperin simpukkaa on kans laiteltu, kuulemma sopii paremmin paikalleen, kun on pienempi. Helpoin on vitarasta ottaa tehostaja, ihan täysin bolt on homma pitäis olla. Tosi harvinainen vain... |
#6
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
Pumpulle tukevasta lattaraudasta teline niin hyvä tulee.
__________________
Tumpula Racing Team |
#8
|
||||
|
||||
Leimarenkaat 235/75-15 menee tosi nätisti vakiovanteille. Voihan tuota leveyttä kasvattaa aika paljonkin, rengas vaan alkaa "pullottamaan" leveyden kasvaessa. Jossain vaiheessa toki tulee raja vastaan. Kuinka leveät renkaat sulla olisi tarkoitus laittaa alle ? Niin ja renkaiden profiilisuhde tietysti vaikuttaa asiaan.
__________________
Tumpula Racing Team |
#9
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#10
|
||||
|
||||
Akseli irrotettu aamusta ja perä pöydälle. Aikani ravistelin ja pyörittelin akselia niin tulihan ne vetarin palat ja laakerin rullat sieltä pois. Mutta eipäs tullut murikka vieläkään pois, sellaiset pari senttiä tuli ja suostui pyörimään. Oli vetarin palaset rikkoneet sen laakerin päällä olevan reikälevyn (+ sen kiinnikelärpäkkeen) ja se laittoi pahasti vastaan. Akseliputken kautta rautakangella sain sitä naputeltua sen verran suoraan, että lopulta pinjonin murikka tuli pois. Kivasti oli metallinpurua perässä mutta ainakin äkkiseltään katsoen rattaat oli hyvässä kunnossa. Uudet laakerit peliin ja tuo suojakansi niin eiköhän se siitä taas toimi.
__________________
Tumpula Racing Team |
Luokat |
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? | Sirernog | Tekniikka & Jutustelu | 188 | 20.04.2012 20:30 |
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... | regular | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.05.2007 22:13 |
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.06.2006 17:18 | |
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.02.2005 19:17 |
Tyhmiä kysymyksiä | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.09.2004 13:47 |