Daihatsu Rocky pitkät valot ongelmana

[LaaLaa]

Osaakos kukaan viisaampi sanoa mistä kannattaa etsiä vikaa kun rockyn apukuskin puolen eli oikea pitkä ei ota syttyäkseen?
Polttimo on ehjä, lisävalojen ryöstäjät poistettu ja muut itsestään selvyydet tarkistettu. Onko pitkillä oma rele jossain vai ohjataanko niitä pelkästään viiksessä olevilla kärjillä?

Vasen siis pelaa oikein ja siitä tarkisteltuna näyttäisi siltä että lyhyillä ja pitkillä vaihtuu maadoittava napa polttimolla?
Ja pitkillä sen maadoittavan navan johdon pitäisi olla punainen vihreällä raidalla molemmilla puolilla?
Onko sama piuha joka jossain päin johtosarjaa (kojelaudan alla) on haaroitettu?

Alkaa olemaan ongema sitä luokkaa että pitää varmaan lähteä lainaamaan Pikkusian projektista toimivia osia että pystyy sulkemaan osa osalta vaihtoehtoja pois.

On mulla korjaamokäsikirjakin ja siellä tikapuukaaviona jotain kykentöjäkin mutta ei oikein onnistu niiden lukeminen.

Auttakee nyt suzuki miestä kun ei tuo rockyn sähköelämä aukea<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[Rytari]

oliko siinä juurikin kyseisessä pitkän maadoittavassa johdossa se lisävalon ryöstö... ja oliko se ryöstetty vain ohjaus releelle vai oikein maata suoraan valoille, saattaapi olla tullut hapettumaa siihen johtoon rosvoliittimen kiinnityskohtaan ja ei virta kulje...

tonkin ikäisessä autossa paras olis kun vedät uudet johdot valoille siellä.

mun ehdotus olis että:

Akulta vaan virta (sulakkeen kautta 4mm2 johdolla lyhkäselle) kahdelle lisävalon releelle (30 napaan)joista toisesta releestä (87 navasta 2,5mm piuhalla) lyhkäsen napaan sähkö, toisesta pitkälle ja maat polttimosta maihin, sitte vaan niillä vanhoilla toisen puolen toimivilla maadottavilla katkasijalle menevillä johdoilla releiden 86 napaan ohjaus, ja virta 85 napaan siitä vanhasta lampulle tulevasta virrasta, tulee tod. näköisesti puolta kirkkamat valot sen jälkeen.

lyhkäset ottaa jonku 10 amppeeria ja pitkät 13 normipolttimolla....


sheetmetal

[LaaLaa]

Juu kaikki ryöstäjät poistettu piuhoista, just tuossa epäilyksen alaisessa pun-vihr johdossa oli kolme ryöstäjää peräkkäin<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Onnistuukohan tuo rytarin mainitsema kytkentä siten ettei toisen puolen orggis sulakkeen palaessa sammu molemmat valot?

Pitääkin oikein paperille piirtää miten sen saisi tehtyä.

Ja sen verran testailtu lisää että vika ei poistunut pikkusian rockysta lainatulla viiksellä. Voi vitun viikset jos joutuu alkaa purkamaan piuhasarjaa ja etsimään vikaa. Taidan uhrata senkin ajan tuon kokonaan uusista osista muodostuvan syteemin suunnitteluun.

Vielä tietysti kiinnostaa jos jollain on ollut samaa vikaa ja se on korjaantunut jollain?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Edited by - LaaLaa on 21/08/2007 15:29:20

[evo2]

vika on varmaan tullut yhtäkkiä vai eikö ole palanut koskaan? voisi tulla kattomaan jos vaikka saisi jotain tolkkua siitä. eihän sellaista sähkövikaa olekkaan, jota ei korjattua saisi, jos aikaa on rajattomasti.

------------------------
tosi miehet ajaa takamoottorisella

[Peuhu]

Minä laitoin omaan rokiin biltemasta hankitun valovahvistimen.
Siinä tulee mukana kaikki tarvittavat releet ja liittimet.
Otin tosin ohjauksen releelle oikean puoleisesta umpion liittimestä, koska on lähempänä akkua ja oli helpompi vedellä piuhat. Jos valovahvistimeen otta rokissa ohjauksen vasemmalta puolelta, voi olla että joutuu vetämään vähän ylimääräistä piuhaa.

[Rytari]

se on yleensä noissa vanhoissa japseissa alkuperäiset johdotuksetkin senverran heikkoja että se johtojen vahventaminen on 100% hyödyllisempää ajankäyttöä kuin vikahaku vanhasta, eron meinaan yleensä huomaan ihan silmillä vahvenetuilla piuhoilla normi(tai 50% kirkkaammilla) polttimoilla pärjää jo ihan hyvin. monet tuskailee kun on himmeet valot ja laittaa jotku 100w polttimot, minkä seurauksena valot on vielä himmeemmät kun virtaa riittä vielä vähemmän kuin normipolttimoilla siihen "umpion lämmittämiseen" kuluu isommalla polttimolla enemmän sähköä .


ja mitä siihen toisen puolen sulakkeen palamiseen tulee... sitävartenhan se siellä on että se suojaa muita osia palamiselta, ja tuskin 2 lisävalon releen ohjausta on niin iso kuorma että se sulaketta kuorman takia rikkoo.


sheetmetal

[LaaLaa]

Jep jep, kiitokset evo2:lle vian selvitys avusta. Viisaat päät yhteen tai jotain sellaista<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Laitetaas selvitys viasta esille niin voi joku ehkä joskus saada apuja rockyn toimimattomaan valoon.

Eli oikean puolen piuhasarjasta kaivettiin tulipellin kupeesta se pun-vihr esille ja sinnehän tuli maa vaikka valolle ei tullut. Potilas löytyi akkutelineen kupeesta. Tehostajan säiliön letku painaa piuhoja lokaria vasten. Olivat nihraatuneet puhki ja pun-vihr palanut poikki. Parissa muussakin sanomista mutta korjaantuivat vielä teipillä. Ilmeisesti nuo tehostajan säiliön letkut heiluvat sen verran koneen mukana että olivat nitkuttaneet piuhojakin. vaurio kohdasta ruostunut pelti näkyy piuhojen alla. Vika korjaantui vetämällä sieltä tulipellin kupeesta asti uus piuha polttimolle.



Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[Rytari]

pääsitköhän taas vähän liian helpolla tosta(kin) hommasta <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

sheetmetal

[LaaLaa]

quote:
pääsitköhän taas vähän liian helpolla tosta(kin) hommasta <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

En tiiä, meni tuon ihmettelyyn varmaan yks työttömän päivä ja ehdin ostaa releetkin jo valmiiksi uutta kytkentää varten.
Mutta nyt toimii taas kuin junan vessa

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[vesku.r]

Mulla valot hävis vähän väliä, kun oli ilmeisesti käytetty jossain välissä aika isoja polttimoita. oli kannan luota kaikki johdot kivikovia ja palaneita. uusimisen jälkeen oli taas turvallisempaa ajella

[Nerd-O]

off-topic

quote:
Minä laitoin omaan rokiin biltemasta hankitun valovahvistimen.
Siinä tulee mukana kaikki tarvittavat releet ja liittimet.

Tuollaisen minäkin olen hankkinut pariin autoon. Ihan jeez setti kyllä. Ei kovin kallis (joku 20€ muistaakseni) ja valot ainakin toimii. Jossain mainoksessa ne lupas että voi käyttää 100w polttimoita sen jälkeen.

_______________________________________________
Maalla on mukavaa

Nerd-O

Arvokas oppitunti vianhakutaidon
merkityksestä itse kullekin.
Monessa autossa on kaameita turauksia
tehty alunperin pikkuvikaa korjatessa.

Note! This message was posted anonymously!

[Rytari]

heti tosta turauskommentista tuli mieleen...

minä aikoinaan blazen ostettuani ja kotiin ajettuani koko illan purin konehuoneesta ja kojelaudan alta löytyneitä johtohimmeleitä, tuloksena oli 80 jätesäkillinen johtoa, liittimiä ja releitä, mikään sähkölaite ei lakannut toimimasta, mikään katkasia ei jäänyt ilman sähköä, 5 relettä tuli johtojen mukana puretuksi ja hehkunvalo sekä lämmityslaite alkoivat toimimaan, tai lämppäri kyllä pyöri hitaalla nopeudella aina kun virran laitto päälle, mutta sille oli vedetty suora virta hyppyjohdolla jostain tulevasta johdosta kun oli alkuperäinen virtajohto kojelaudan sisällä ironnut liittimestään liittimen lukituksen ollessa rikki, sen kun laittoi takaisin niin pelas mukavasti.

sheetmetal