vetoakseli/tiiviste ongelma

[fintroll]

Terve,

Etuakseli vuotta öljya sitten korjausaikaa. Ajatellin vaihdan stefa/tiiviste ja kaikki on kunossa... Mutta nyt se näky vetoakseli on vähän kulunt täällä misse tiiviste mene.



Onks mahdollista korjata? Ja tiedätko paja missä se on mahdollista Tampereen alue?

kiitos!

[mikjus]

Kai tota voi täytehitsaa ja sorvaa jos ei vaan lämpökäsittely mee vituiks. Stefaa vois koittaa jättää hieman ulommaks jos osuis ehjään kohtaan. En tiedä mistä automerkistä puhutaan mutta esim. toyotan akseliin saa Lipposilta tai tamgearsilta parempaa stefaa joka vois auttaa.

[fintroll]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Kai tota voi täytehitsaa ja sorvaa jos ei vaan lämpökäsittely mee vituiks. Stefaa vois koittaa jättää hieman ulommaks jos osuis ehjään kohtaan. En tiedä mistä automerkistä puhutaan mutta esim. toyotan akseliin saa Lipposilta tai tamgearsilta parempaa stefaa joka vois auttaa.

Kiitos! Se on Nissan Patrol vetoakseli. Ja uudet on vähän hirevea kallis. Katson jos löydän paikka missä on mahdollista sorvata tai histamaan kuntoon.
Ja kysyn myös tamgearsilta, tarvitsen ostamaan pari laakerit sieltä kuitenkin.

[Profi]

Jos se on gr patrollin akseli niin sinne sopii toyota hj:n tiiviste ja tamgearssilla ainaki oli myynnissä siihen semmonen malli missä se huuli tulee vetoakselilla eri kohtaan, niin sehän kävis varmaan tuohonkin...

[BJ-40/76]

Siis ainakin Toyotan jäykissä etuakseleissa nuo urat ovat pikemmin sääntö, kuin poikkeus, varsinkin kun ikää 30 vuotta tai yli .
Ja onko HDJ:ssä jo alumperin yksi ura? siis Hodarissa alunperin tuo "super?" stefa, ja kaikissa akseleissa mitä minä olen käsitellyt, on juurikin noiden stefan liukupintojen kohdalla ura, ja niin samanlainen kaikissa, että varmaan tehtaalta lähtiessä.

Ja noita vetoakselin stefoja on moneen lähtöön; minulta löytyy BJ/HJ ja hdj:n tarvikemallin uusia stefoja muutamia, hinta halpa, mutta ei niillä kyllä mitään tee (kylmässä sikakovia, ja ei salli juurikaan säteittäistä heittoa, paljon vähemmän kuin esim bj-40 alkuperäinen... puhumattakaan hdj:n alkuperäisestä.

Nuo tamgearsin "super" stefat mielenkiintoisia, minulla on odottamassa tarkempaa tutkimista. Siis pitäs saada aikaiseksi pistää pakastimeen vetoakselin päällä ja alkaa vääntelemään....
Siis jos topiikin aloittajalle sopii nuo toyotan/tamgearsin "super" stefat, niin ei varmaankaan ole huonoin vaihtoehto! (ja jos muualla myydään samoja...)

P.S tarkista perän huohottimen toimivuus....

[fintroll]

Pitäis olla niitä stefat:



Tai toi:



Kaveri kertoi "kylmähitsausta" http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/...metalli-36058/ Mutta pelkan se ei on tarpeeks kestävä....

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja fintroll

Pitäis olla niitä stefat:



Tai toi:



Kaveri kertoi "kylmähitsausta" http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/...metalli-36058/ Mutta pelkan se ei on tarpeeks kestävä....

Siis noita toyotan BJ/HJ/HDJ vetoakselin Alkuperäisiä (marmoritiskiltä) on tullut ostettua, ja nimenomaan tuo texti: "Kumiseos kova..." Epäilyttää, sillä nuo toyotan alkuperäiset ovat olleet "pehmeitä" noin -30C asti, verrattuna noihin tarvikeversioihin.

[baxxter]

Vetari sorviin kiinni ja pinta tasaiseksi jos ei ihan hirveästi ole kulunut? Jos stefoissa eroja niin sorvatun vetarin kanssa pehmeä stefa joka antaa vähän anteeksi halkaisijan pienenemistä.

[fintroll]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Vetari sorviin kiinni ja pinta tasaiseksi jos ei ihan hirveästi ole kulunut? Jos stefoissa eroja niin sorvatun vetarin kanssa pehmeä stefa joka antaa vähän anteeksi halkaisijan pienenemistä.

Kokeilen sitä. Ja ostan toi toyotan stefat tamgearsilta. Ne sisähalkaisija on 1mm pienempi kuin GR'n stefat, muuten ihan sama. Sitten toi extra mm varmasti autta kulunut alue kanssa.