|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Pitkän patrollin kääntyvyys?Tervehdys. On tuossa pienimuotoinen offipeli projekti velipoikien kanssa käynnissä -86 vuosimallin pitkästä patrollista ja nyt on huomattu soan tekemisen ja ensimmäisten metsäreissujen jälkeen että autohan on todella kömpelö. Onko kellään valmiita ideoita tai visioita millä tavalla kääntymistä saisi helposti ja/tai kestävästi paremmaksi. Esim jollain simpukan varren pitemtämisellä tai jollain vastaavalla. Villeimmät ideat on jo kuultu että taakse toinen etuakseli ja hydrauliikalla ohjaus sinne mutta tämä ei ole budjetti autossa vaihto ehto. Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.
|
#2
|
||||
|
||||
Apusimpukkaa laskemalla 4-5cm saa "täydet" kääntyvyydet... Pitkä patrol ei ole alunperinkään notkea vaan lähinnä maastoproomu
__________________
PERKELE! Pääsponsori---> Joki-Pub
Lahjattomat lukottaa |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Pitkän GR patrollin raato | Late | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 10 | 26.06.2009 21:01 |
O: -84 pitkän patrollin kuskinovi ja etuoloksu | korbimotors | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 15.03.2008 18:44 |
M: Pitkän patrollin osia | swamber | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 11 | 03.09.2006 21:32 |
o/v pitkän patrollin laseja | kesis | O/M/V Muut | 1 | 17.06.2005 15:21 |
Pitkän patrollin korotus... | Razor | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 04.08.2004 20:57 |