M16A moottori Jimnyyn

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja iroc

Hienoa kun tiivistit koko topikin yhteen viestiin, säästää aikaa.
Aloitusviestissä oli jo linkki tuohon Lianaan ja Pajares ustävällisesti selosti automaagisen vaihdelaatikon tuomisista mahdollisista haasteista. Ainoa uusi asia oli ,että nyt tiedämme myös, mille linjalle sinä olet kallistunut.

Satuitko ajattelemaan pätkääkään mihin viittasin?

Pajares mitä luultavimmin ajatteli kyseessä naitattaa kyseistä konetta Jimnyn automaattiaskiin? eikä suinkaan Lianan askia Jimnyyn.

Lianan aski:

https://www.google.com/search?q=suzu...gRr2v2-oUBsIM:

Jimnyn aski:

https://www.google.com/search?q=suzu...w=1338&bih=561

[riude]

tuotaa, onkohan nyt vähän ajatuksissa/ymmärryksissä eroja...
lianassa kone kun on poikittain ei miulle ainakaan tule mieleen yrittää lianan askia sovittaa jimnyyn jossa kone on pitkittäin

kone taisikin jo löytyä, ja päätin yrittää piiskata itseäni nyt tähän kun lumetkin tuli taas maahan.
voi vttu että tuli ikävä sj410:n tekniikkaa kun päästelin 12-koon hanskoillani jimnyn konetta irti.
onpa vttumaisesti kasattu, vaikka tilaa periaatteessa konehuoneessa onkin. ainakin näin amatöörille, en mie ole tainnut koskaan 2000 luvun autoon konetta vaihtaa

huomenna kuitenkin pitäisi vanha olla irti, jos työkalut riittää aukaisemaan ylimmät koneen/laatikon yhdistävät pultit.


milläs muuten topikkia pystyisi muokkaamaan, huomautus jimpan korvaamisesta jimnyllä lienee aiheellinen.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

milläs muuten topikkia pystyisi muokkaamaan, huomautus jimpan korvaamisesta jimnyllä lienee aiheellinen.

Mene aloitusviestiin -> edit -> lisävalinnat, ja otsikko vapaa muokattavaks.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Pajares mitä luultavimmin ajatteli kyseessä naitattaa kyseistä konetta Jimnyn automaattiaskiin? eikä suinkaan Lianan askia Jimnyyn.

Jimnyn omalla tomaatilla.

Lianan aut.laatikolla ja jimpan jakiksella ois tieystävällinen kokonaisvälitys.
Automaatissa tais olla 3.7 tai 3.9 perä..Ei varmaan ois moottoritielle asiaa ja rajoitin löytyis äkkiä ylivaihteellakin.Liikennevaloista vois ampua hyvinkin?

[riude]

useammassakin keskustelussamainitaan, että näissä linkeissä on "kaikki" mitä tarvitaan
http://www.bigjimny.com/index.php/fo...tid=6&id=56712

http://www.auszookers.com/forum/view...p?f=17&t=30308

[Kekkeruusi]

Nyt on hyvää pioneerityötä
Oon miettinyt samanlaista swappia omaan jimnyyn kun tuo m16 moottorikin tuli ostettua, vanha moottori kun on vielä kunnossa niin vaihdolla ei ole vielä kiire.
Siispä odottelen ja lueskelen topiccia mitä murheita tulee vastaan vai tuleeko mitään

[riude]

ei kai tässä mitään pioneerityötä ole kun ulkomaanelävät näitä ovat ongelmitta tehneet kymmenen vuotta.
vaan vanha kone on irti, tekisi mieli sanoa että tekemätön paikka ilman nosturia tai monttua.
koneen/laatikon liitos siis.
laadukas 6-kulmainen 17mm hylsy, t-väännin, metrin putki jatkoksi. yhtä pulttia varten piti teurastaa 17mm avain (kiintoleukapää pois, että sai putkella väännettyä lenkkipäällä).

[riude]

mitenkä muuten, (nämä 2000 luvun koneet kun ovat melko tuntemattomia itselleni), mitä anturien yms piuhoja EI saa/kannata jatkaa?
tuo alkuperäinen johtosarja on omaan makuuni melko perseestä, voisi samalla tehdä siitä huoltoystävällisemmän.

[iroc]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

mitenkä muuten, (nämä 2000 luvun koneet kun ovat melko tuntemattomia itselleni), mitä anturien yms piuhoja EI saa/kannata jatkaa?
tuo alkuperäinen johtosarja on omaan makuuni melko perseestä, voisi samalla tehdä siitä huoltoystävällisemmän.

Kaikki johdot jatkettavissa, kunhan jatkos tehdään asianmukaisesti. Kutistejatkoliittimillä kun liittää ja käyttää saman kokoista johtoa, niin auton elektroniikka ei ymmärrä johdon pituudesta hönkäsen pöläystä.