Defender maastoon..

Kun tällä palstalla on aika paljon asiantuntemusta niin kertokaa mikä on mielipiteenne Land Rover Defender 110 ABS/ETC autosta, sopiiko näihin maastopuuhiin. Mitkä on hyvät ja huonot puolet ?

Note! This message was posted anonymously!

[JiiPee]

Ööööööö... ...juu, mieluummin maastoon kuin maantielle. Kuskin tilat ei ole kehuttavat, vähän riisitautisen kokoiselle on defenderi tehty <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kiitos..lisää mielipiteitä kaivataan vaikka tää menikin hiukan väärään kohtaan (poll). Millainen hankinta se on maasto-ominaisuuksiltaan ja mitä tarvii katsoa ja laittaa että siitä saa kunnon maasturin metsään. mä olen ihan uusi näissä kuvioissa ja maastossa ollut vasta pari kertaa.

Note! This message was posted anonymously!

[JF]

Tämä ei nyt varsinaisesti liity Defenderiin, josta minulla ei ensimmäisen käden tietoa ole, mutta tulipa mieleeni sellainen mahdollinen hyvä puoli upouudessa autossa, että korvaakohan super/täyskasko metsässä sattuneet kolhut?

Tekniikan hajoamisen uskoisin olevan vakuutusehdoissa poissuljetun (vaikka mistä sitä tietää, saattaa mennä myyjän takuun piikkiin?), mutta peltilvauriot voisi polleasti viedä merkkikorjaamolle? Vakuutus maksaisi itsensä nopeasti takaisin.

[Micke]

D110 on sellaisena (vakiona) ihan toimiva maasturi metsän. Jos haluaa parantaa niin 235/85-16 mutiaiset. Pohjapanssari, ohjaukselle, on pakollinen. ETC on brittien mukaan "tosi hyvä". Mutta tuskin vetää vertoja ARBn lukkoille. Jos sitten vielä vinssi ja ehkä korottettu ilmanotto niin alkais olla melko pätevää peli. Huonoja puolija...jos on ETC niin saattoi olla että ei voi asentaa ARBn(tai vastavia) lukkoja.
Omasta mielestäni ei paras mahdollinen maantiekäyttössä mutta sitäkin voi parantaa.
T:Micke

Mutiaiset voi olla 255/85 16 niin löytyy enemmän maavaraa.Eikä tarvi vielä mitään erikoislupia kun lähtökohtarengas on jo vakiona niin iso.Elikkä 255/85 16 on vajaa 34" Autohan on kevyt joten se on aika hyvä etenemään maastossa.Jos myöhemmin haluaa rakentaa täysveristä SAFARI lantikkaa niin se on helppo tehdä lisäkatteella.Maksaa hieman mutta mikäpä ei maksaisi ja harrastukset saa vähän maksaakin.

Note! This message was posted anonymously!

[Tumi]

Kantsii pyytä jo maahantuojaa asentamaan lukot, siis muuallekkin kun oviin ja laittamaan 35" renkaat. Ja se kuskin pukki ei oo kuin keskosia varten.

[landy]

Öö... Defender kyllä, mutta miksi ei hiukan vanhempi? Mulla on tommoinen -97 110 Defender ja siinä tarvittavat Offivarusteet. Mitään ylimääräisiä sähköherkkuja ei ole tehtaalla laitettu.

ABS/TCS systeemit toimii varmaan hyvin huonolla tiellä ja lumessa. Mitenköhän mahtaa olla tosi toimissa, vettä+mutaa+hiekkaa sopivassa suhteessa ei varmasti tee hyvää sähköille pitemmän päälle. Tuntuu aiheuttavan tuo maantiesuola ongelmia noissa tavallisissa henkilöautoissa siinä määrin, että unohtaisin nuo apuvälineet tosimaasturista.

Jos olet ajatellut sijoittaa tuon 50k€ tosimaasturiin niin katsele www.mobile.de sivuilta -96 -98 vuoden Defenderi 300Tdi koneella. Valinnan varaa löytyy. Sitten viet auton Offivarusteen pojille ja pyydät laittamaan lukot, snorkkelin ja renkaat alle. Ei tietysti ole uusi mutta varmasti toimiva peli tosi toimiin.

Vain maine kulkee edellä...