Näin paatuneena jeep harrastajana on sivutyönä kehkeytynyt paha fetissi näihin suzukin romuihin. Tälläinen romu tuli keväällä pohjoisesta haettua. 2004 mallin Grand Vitara 2l bensakone ja manuaalivaihteisto.
Tässä oli koneesta mennyt toinen jakoketju poikki ja sen seurauksena yläkerta ja männät hajalla. Tosin koneella oli ajettu 300tkm joten se oli muutenkin karstasta päätellen pitänyt viimeisiä kuolonkorinoita. Aikaisemmasta vastaavanlaisesta suzukista oli jäänyt mäntävikainen kone jonka sitten kasailen tähän projektiin vaihtomoottoriksi.
Auto oli rungoltaan vielä tehtaan väreissä ja helmat muovien alla täysin ehjät joten tätä ei nyt tarvitse heti alkaa hitsaamaan. Jopa öljypohjakin oli ruosteeton, kun näissä tuppaa tyyppivikana öljypohja ruostumaan puhki.
Tässäkin oli jokaisessa männässä murtumia männänhelmassa. Liekö näissä j20a koneissa tyyppivikana sitten männänhelmojen murtuminen. Aikaisempi omistaja oli ilmeisesti aika pitkään ajellut haljenneilla männillä.
190tkm ajettu vanha kone mikä tähän on tarkoitus laittaa niin siinäkin oli alkavaa murtumaa joka männässä kun osapesurin jäljiltä niitä aloin tutkimaan. Tosin tämä vanha kone oli alkanut kolisemaan koska 1 pytyn mäntä oli tämän näköinen. Taitaa se ikuinen japanilainen laatu olla enemmän käsite...
Tälläistä romua tulee kun ylempi ketju menee poikki. Tässä irroitetussa ketjuvammaisessa oli ilmeisesti joku korjaamo aikasemmin vaihtanut ylemmät kaksi ketjuratasta ylälaahaimen mutta käyttänyt vanhaa ketjua. Myös silikonia oli pursoiteltu jakokoppaan sangen reilusti.
imusarja egr ja kaasuläppä oli täynnä öljylietettä ja karstaa.
16.09.2023, 00:35
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode