-Afrikan Tähti BJ-

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix

Olipas mukavia matkakuvia, tommosia ne tuppaa itelläkin olemaan eikä mitään jonninjoutavia nähtävyyksiä Pistä vaan päivityksiä tulemaan, näitä on mukava lukea, jospa sitä joskus rohkaistuu itsekkin aloittamaan omalle rojektille topicin..

jootosiaankin paikallinen autokanta semikä matkoilla huomioni kiinnittää niiden jonninjoutavien nähtävyyksien lisäksi... bongailujen ohella viimeisimmällä tourneella kokemuspakkiin karttui sellainenkin erikoisuus ettänyt onsitten newyorkissakin tullut offattua...


kuntäällä longislandin gilgobeachilla...


loputtomanpiiiiiiiitkiä...


hiekkarantoja JonkinmuunmErkkisEllämenoPelillä käytiin höntsäämässä...



[tämäkin huvi perijenkkiläiseen tyyliin tarkoin säädeltyä toimintaa tottakai... ]


jonkajälkeen vaihdettiinkin sujuvasti tyylilajia aitoamerikkalaiseksi muskeloinniksi


kuntällä Smithtownin garageen kätkeytyvällä helmellä koeajelemassa käytiin...


minullekerrotun mukaan tämä valkean sisustan muodostama double-white on harvinaistaherkkua koko maailmankin mittakaavassa... jaonkyllä pakkomyöntää että tämä puolijohteista poisriisutun komentosillan...


sekä koeajolla kesyttämättöminä koetun 350 horsepowerin...


motorsport...


saa ainakin minun ääneni silloin kun maailman kauneinta autoa ollaan valitsemassa...

[Jusufix]

Hienoa meininkiä! On kyllä erikoiset säännöt tuolla, ilman kalavehkeitä tai surffilautaa ei oo asiaa alueelle, mikähän syy moiseen

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix

...On kyllä erikoiset säännöt tuolla, ilman kalavehkeitä tai surffilautaa ei oo asiaa alueelle, mikähän syy moiseen

idk... liittyy varmaansiihen että pelkkä offailu ei ole päteväsyy newyorkin hiekkarannoilla höntsäilyyn?


[...jasitten jatkokertomusta jotakinjohon topicinpuolella viimeksitaidettiin jumittua?]

putkirakennelmat tönköksi turailtiin...


sekäsenjälkeen siistimmäksi makitoitiin...


x5...


sekäsitten kakskytmillistä...


lattaa...


muotoonpakotettiin...


tönkiksi migatronicoitiin...


jonkajälkeen kokoroska...


kauttaaltaan uppomutteroitiin...


kokoonparsittiin...


mittojenmukaan...


customoidut päätykappaleet mukaanlukien...


jonkakaiken lopputulemana...


pohjoisenpallonpuoliskon pöyhkeintä lightcagea...

[Macke]

No nyt on kyllä seppäseponseponsepänseponseppä ollu liekeissä!

[pillimehu]

käyttöauton rassaaminen eikuulu kaikkein kuumoittavimpiin mielenkiinnon kohteisiini... tähäntilanteeseen kuitenkin väistämättäajauduttiin siinävaiheessa kun kesken tammikuisen työpäivän J120 päätti sylkäistä jarrunesteensä valtatie5elle... tämänvuosituhannen landcruisereiden tapoihinkuuluvasti kajuutta oli siinävaiheessa tulvillaan välkkyviä mittarivaloja sekä tauotonta summerin ujellusta kun pahaaaavistamaton topicinpitäjämme yritti päästä käsitykseen mitä h*lvettiä olikaan tapahtunut?!?!? ...pikainen piipahtaminen konepellin alle paljasti sen että jarrunestesäiliö oli empty-as-a-pocket... jokin osa jarrulinjastossa olisiis porsinut pahemman kerran... ... hetkenaikaa pahaaaavistamaton topicinpitäjämme pohti jo peruskaskoon kuuluvan hinauspalvelun paikallehälyttämistä muttasitten sen aivanliian neitimäiseksi todettuaan matka jatkui kohti kotipilttuuta villinlännen tyyliin liipaisinsormi käsijarrunkahvalla vetovalmiina kuin kunnon spagettilänkkärissä konsanaan... seitsemänkymmenen kilometrin paluumatkan taitettuaan pahaaaavistamaton topicinpitäjämme ryhtyi tarkemmin analysoimaan teknistä takaiskuaan... J120:n alle ryömittyään tuli ilmi että takajarrulinja oli antautunut ennen takasillanpäällä olevaa letkuliitostaan... kaaosta täydensi se että kardaani puolestaan oli syytänyt kaiken vuotaneen jarrunesteen pitkin pohjaa!!! ...tässävaiheessa alkoi olla selvää ettei seuraavalla viikolla häämöttänyt 20vuotisjuhlakatsastus tainnut tälläkertaa ollakaan mikään toyotamaisen "entehnytmitään-vaan-ajoinsuoraansisään-ja-sainleiman" -tyyppinen ratkaisu?

ens1mmäisenä steppinä ongelmanratkaisussa tulieteen se missäsaisin koko takarunkoa monentuuman paksuisena peittäneen ikiroudan sulamaan??? tässävaiheessa tulikäyttöä sosiaaliselle suhdeverkostolle jonka ansiosta kokomurheenkryyni saatiin lämpimään talliin yönylisulamaan [thnx OK-rakentajat Suomussalmi]

toi2ena steppinä ongelmanratkaisussa tulikäyttöä gynekologiselle sorminäppäryydelleni kun tiensäpäähän tullutta takajarrulinjastoa pitiryhtyä purkamaan kuskinperseen alla olleesta liitoksesta taaksepäin... tämä työvaihe täytyisuorittaa täysin käsikopelolla koskapa putkistot oli Japanian tuotantolinjastolla päätetty sijoittaa rungon ja tankin väliin katseiden ja työkalujen tavoittamattomiin... pitkällisen sormityöskentelyn sekä uloshoukuttelun tuloksena jarrulinjasto saatiinkuinsaatiinkin pois teurastettua...



[...mutta täytyykyllä tunnustaa että jonkinlainen trauma OEM-jarrulinjoista pahaaaavistamattomaan mieleeni taisikyllä jäädä... kaksivuosikymmentä tienpäällä kun tuntui olleen liikaa teräsrunkoisille muovi/maali päällystetyille putkistoille...]

uuttamatoakoukkuun nikkelikuparista ryhdyttiin sorvaamaan ...


muttatälläkertaa linjasto sijoitettiin suosiolla ulkolinjalle...


sekäsittensiellä kuskinperseenalla yhteenliitettiin...


sittemmin sieltäsamaiselta takasillaltakin nikkelikuparilla jatkettiin...


jonkajälkeen 448tonnin kohdalla kaikkensa antaneet OEM-iskarit...


jollakin tarvikep*skalla korvattiin...


jonkajälkeen huomio kohtikeulaa kiinnitettiin...

[vaikka risukeula akseliratkaisuna anteeksiantamaton onkin niinsiitä tämänvuosituhannen landcruiserille täytyykyllä kiitosta antaa että alapalloniveleen käsiksipääsy onverraten näppärää raidetangonpään ja kahden alapultin löysäämisen jälkeen...]


muttasitten olemmekin tutussatilanteessa jolloin alamme kutsumaan turkkilaisia lehmiä nimeltä [...=#¤%&?§£$@!!!!]


tälläkertaa eläimelliseltä kiroilulta kuitenkin vältyttiin tällä VEVORin...
https://eur.vevor.com/ball-joint-ser...086171?lang=fi


miehekkäällä C-puristinsarjalla...


jolla kiinniasemoituneen alapallonivelen irroittaminen...


olikuin pala kakkua...


premiumtarvikep*skaa tilalle... jonkasenkin paikalleenprässäys kävi VEVORilla kuin lumeenkuseminen...


[tässävaiheessa J120n kakskytvuotisjuhlakatsastukseen jumiutunut pahaaaavistamaton topicinpitäjä päättitarttua myös takakontinpohjan poikkikotelointeja vaivanneeseen pehmenemiseen...]


joitakorvaamaan paikallekutsuttiin topicistatutut weckmanin rivisaumakaton kuljetustukipellit...


jotka jatkojalosteina...


paikoilleensavustettiin... lopputulos kouluarvosanallisesti: -teknisesti 9½... tyylillisesti 6-


...sillä luokkasauman sulatus ei välttämättä tule siinävaiheessa mieleen kun huomaat tuohustavasi korroosiosta korpunutta ohutpeltiä lumisella tantereella selälläsimaaten sitenettä sulametalli tippuu silmillesi jokaisesta[!] pistoolinpuristuksesta... onneksikuitenkin ESABin potta sekä pyhästälehmästä indiassa valmistettu hitsaushaarniska pitivät tälläkin kertaa pintansa...



jokakaikki 20vuotisjuhlakatsastuksessa palkittiin...

[-MaTTi-]

Mahtavaa pajottamista, tällä kertaa näemmä myös osittain sisätiloissa.

P.S. mukavaa vaihtelua tuo sun jo kauan käyttämä tahallaan vähänturhankinpaljonyhteenkirjoittaminen, kun nykyään häiritsevän iso osa porukasta ei osaa/uskalla kirjoittaa juuri mitään yhdyssanoja yhteen.

[Hessu888]

Aika rapeita tuntuu J120 sarjaset olevan. Muutama päivä sitten oli autoliikkeen pihalla tuollainen mistä astinlaudat otettu irti ja kumpikin helma oli koko matkan edestä taakse kadonnut.