vinssinsiirtoa toyota fj55

[jjtp]

no niin kerkes ton rautasian vinssin kimppuun tarkotus olis siirrellä senverran sisään kun järkevästi on mahdollista.
tossa kuvissa tota on viety taaksepäin n 150mm ja nostettu ylös n 105mm,alkaa syyläri tulla vastaan.
syyläriä siirrettävä taaksepäin n 20-25mm muuten käy alkuperäisiin pultin paikkoihin,vähän pitemmät pultit ja holkit väliin.
vinssikardaanin kiinikettä joutuu hieman muokkaamaan ja kardaania lyhennetään se n150mm.
musta alkaa tuntua että se olis tossa hyvä,nyt jää tilaa laittaa myöhemmin sinne hj tehostaja.
jos haluaisi sisemmäs niin olis jo laitettava matalampi syyläri,vesitilavuudesta en mielellään tingi.



niin toi "raatovinssi" ei tohon tule toi on suht vainaa,mulla on tohon parempi kuntoinen.


Edited by - jjtp on 30/04/2005 08:23:53

Edited by - jjtp on 30/04/2005 08:28:12

[HJ60]

Asialliselta näyttää. Millonkahan sais ittestä sen verran irti että sais ees tuon vinssin niputettua tuohon alkuperäispaikalle. Paljonkos tuossa on korinkorotusta, vai onko nuo tötsät vaan joku keulajuttu?

Miesten lelut on kookkaita.

[jjtp]

korin ja rungon välissä ei ole mitään korotusta,noi pätkät putkea pitää vain sitä vinssin takakulmarautaa paikoillaan.
joo ensin ajattelin fiksata ton fj kohdalla ton keulan kondikseen,ja myöhemmin iskeä peräylityksen kimppuun n-50cm.
sais vain tosta "linttaliiteristä" vähän metsä kelpoisemman.
no kivasti onkin saanut tälläviikolla aikaan laitoin tohon jakiksen missä on pikku 4wd kun toi on se karvalakkimalli mistä puuttui se pikkunelikko.
tossa on normaalia rautasikaa lyhyempi lootan ykkönen ja pakki.
sit kerkesin käydä takaperänkin kimpussa sinne ilmesty 4,11 välitys 3,7 tilalle.
takaperä sai myös aussie lockerin.
juu ja varusteessakin kerkesin käydä ostaas noi renkaat,britgestonen duellerit olisin ottanut muuten mutta oli loppu.
jotaa tontapasta tosta on tulossa

[Sharedoc]

Minulla on myös Rautasikaprojekti työnalla. Olen ajatellut keskivinssiä, koska autoon tulee Suzukin jakoaski, jossa ulosotto on taaksepäin.

Renkaaksi hommasin offivarusteesta swamperit 34*9,5*15, jotka on myös otteessa.

Ruostehommia, jarruremppaa, kuskinpuolen etulokasuoja täytyisi löytää, Suzukin jakoaski ja kardaanit ja Volvon kone asennettava ...

[jjtp]

ok toi tuleeko 4 vai 6syl volvon pata?
joo likimain alkais olla vinssin siirto tehty,pääs vain suojakaasu loppumaan niin ei kaikkea saanut tänään hitsattua läpiasti.
vinssin kardaanikin on jo lyhennetty ja sille laakerille tehty uusi kiinnike.
ei kai tosta mun rautasiasta mitään oikeaa offi autoa tulekkaan,kuhan nyt jonkin puolihuolimattoman "roiskeen" joutessaan väännän.
tuli vähän niinkuin huvikseen hommattua toi mulla on noita huomattavasti parempikin tallissa.
tulee vähän liiankin "hieromalla" noita projekteja väänneltyy niin välillä on kiva näpräillä tommosta tekelettä mihin voi käyttää vähän sitä mitä tallista tai halvalla sattuu löytää.
lähtökohta kuitenkin lähinnä se on ollut mielessä jos tolla töihin pinnakestäis jonkin aikaa ajella ja sen verran olis maastokelpoisuutta että sais esim haettua toisenauton pois metsästä jos tulee "raato".
ton vinssinsiirron jälkeen pitäisi käydä etuperän kimppuun laittaa sinne lukko,4,11 välitys ja uudemman napalukolliset "rojut".

[Sharedoc]

B21 ja M40 laatikko tarkoitus purkaa lahosta 242 Volvosta joka jo tallin takana.

Pitäisi miettiä miten autoon saisi jarrut? Auto on seissyt yli 5 vuotta, joten kaikki kumiosat joutuisi vaihtamaan ja tulos olisi kuitenkin yksipiirisenä kamikaze-luokkaa turvallisuudeltaan. Kannattaisikohan vaihtaa levyjarrunavat vai koko akselit levyjarrullisiin? Kävisköhän Volvon pääsylinteri tehostajineen?



Edited by - Sharedoc on 06/05/2005 18:05:57

[jjtp]

minkäs vuotinen sulla toi fj on? onko siinä jo napalukot edessä?
joo helpoin on laittaa bj42 akseli sinne siitä löytyy levyt suoraan(on vain hiukka vähän saannilla.
tai sitten hj60 navat levyineen ja repsikanpuolen vetari,kuskinpuolen vetari bj40(jos on semmonen malli toi 55 ettei ole vielä napalukkoja)
mulla on varattu hj60 sekä patrol pääsylinteri saa nähdä kumpa sinne nyt menee,ei kuitenkaan kannata laittaa liian pientä pääsylinteriä.(en osaa sanoa onko volvon oma riittävä kun en muista mimmonen siinä on)
juu kahvitauko välillä ja takas pajottaa, hieman asioilla juostessa mennyt tää päivä ja tarvikkeiden haussa mutta on sitä tänään vähän keulan kimpussa taas kerennyt olemaan.




Edited by - jjtp on 06/05/2005 20:44:59

[Sharedoc]

Rekisteröity joulukuussa 1971. Ei ole napalukkoja.

[Sharedoc]

Hyvännäköinen tuo keula. Itsekkään en tykkää ylimääräisistä karjapuskureista. Laitatko mitään verkkoa tai pleksiä valonheittimien suojaksi.

[jjtp]

joo en mitään verkkoja ym käy virittelemään,joo tossa sumari keskellä sen vaihan vielä lisäpitkäksi (ehkä).
niinkuin sanoin kaavin tallista semmosta ylimääräista kamaa käyttöön tohon,noita 1000helloja on varmaan 8vuotta jo seisotettu tallissa kun ei ole huvittanut ruuvata mihinkään.
laitan tohon keulaan ehkä vielä jotkut 75mm/90mm putket tohon siivenreunojen suuntaisesti.
nii ja noi vilkutkaan ei liene hyväksytyt eteen kun on heijastin noi on jotkut trailerin sivu vilkut.
tänään vetäsin värin tohon keulaan sinne maskin alle jääviihin pelteihin ja rungon keulaan,pitäis vielä hitsata toi vinssin korotus/siirto "kalikka" ja viimeistellä.
maskin ja lampunkehät maalaan kanssa.
niin ja fiksata noi etusiivet katsastus kuntoon kumilevikkeellä ja 25mmx3mm lattaraudalla.
loppu auto saa uuden värin myöhemmin ehkä kesälomalla kenties?

niin sinne sun omaan ei mene sitten ne hj levynavat suoraan koska toi on napalukoton etuakseli ja se napalukkoavastaava laippa on vain 6boorinen (menikhää oikein toi booriluku).
no kuitenkin harvaboorinen kun taas napiksessa tiheät lähemmäs 30 (en nyt lonkalta just muista totakaan varmasti)