|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
30.05.2011, 21:37
|
||||
|
||||
Äh ! kaikkee ei aina muista (heti) ja hyvää kannattaa aina odottaa... 31 = Maadoitus 15 = Plussa, alunperin ylijännitesuojan kautta, mä vedin oman suoraan virtalukon käyntiasennosta SM = Pumpun MG säätömagn Y22 (toinen nasta solenoidilta plussaan) GM- = kierroslukuanturi huimapyörällä L3 GM+ = kierroslukuanturi huimapyörällä L3 TF = lämpötila-anturi kannessa B11/1 TD = tarkastusliitäntä (ei tarvita) eli säätömagneettisolenoidi saa kahta karvaa pitkin plusatiivistettyä sähkötystä, toista pitkin 12 V ja toista pitkin ELR releen kurittamaa muuttuvaa, ja tästä vääntyilee eri asentoihin, käyttöjännite vaihtelee siis välillä 0,0 ja 5 volttia (maalaisjärjellä pähkäilty teoria) kuvatus:
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 30.05.2011 21:43 
|
|
#3
31.05.2011, 08:22
|
||||
|
||||
|
Eipä kestä...
Otin tän hopean(h)uolen pois myynnistä, mielessä on muutamia "pikku päivityksiä" tekniikan puolella, ja muutoinkin on aika käteen sopiva citymaasturi nyt, kulutus huljaa 10 - 11 välillä eli aika kohtuullinen Ainoa mieltä kaihertava asia on tuo pienehkö vetomassa (nyt 2500 kg) - onks jollakulla faktaa Geen 3xxx kg vetopainosta / -koukusta ? (siis W460 srj)
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#5
20.01.2012, 22:28
|
||||
|
||||
|
Ja nyt kun on kuulia pussissa, niin joko uusi rojekti on valittu?
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
#7
20.01.2012, 23:32
|
||||
|
||||
|
uusia ajatuksia riittää...
Geen koukkuhommiin löyty muuten lääke, W460 sarjaseen on tehtaalla asennettu ORIS AHK D96/3 koukkua, jonka painot on ne maks 2800 kg Uudempaan W463 sarjaa samainen "tehdas"koukku kulkee nimellä ORIS AHK D96/4 ja tällä painot 3500 kg Vehon kautta aikani asiaa selviteltyäni, VALMISTAJA (lue: Mercedes Benz) ilmoitti, että käyttämällä AHK D96/4 tyypin koukkua voidaan suurin sallittu perävaunumassa nostaa 3500 kg mikäli auton muu tekninen kunto tämän sallii... Eli, jos autosta löytyy tehtaan alkup. ORIS AHK D96/3 koukku, se voidaan päivittää: 1) Vehosta teknisen neuvonnan kautta em. lausunto 2) Vehosta (tai netillä vaikkapa Saksasta) varaosapussukka: MB tuotenro A4633100081 3) Pussin sisältö auki ja koukkuun 4) Katastukseen... Pussi sisältää 10.9 pultit, prikat, mutterit, uuden tyyppikilven ja 2 x niitit Ja jollei löydy, niin jostain em. koukku, autoon ja konttorille HUOM! Itse en tätä loppuun käynyt kun auto ehti lähteä, mutta lienee läpihuutojuttu, alunperin W460 on tyypitetty Suomessa max 2800 kg koukuilla. uGh ! p.s. en muista koska oon viimeks ollu ilman Geetä - nyyh... 
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
| Luokat |
| mercedes, mersu |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 9 Things I Hate About Everyone | mikk0 | Jokes | 0 | 04.06.2004 21:28 |
| 101 things to NOT say in bed | mika | Jokes | 0 | 30.10.2003 17:58 |
| Things children do | SamppaFIN | Jokes | 2 | 12.06.2003 13:53 |
| Things you should know about women | SamppaFIN | Jokes | 0 | 06.03.2003 17:48 |
| 30 things we´ve learned from watching porn | bono | Jokes | 0 | 05.09.2002 08:53 |
Hybrid Mode