|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
27.09.2011, 12:40
|
|||
|
|||
Menneenä viikonloppuna pääsi vihdoinkin autoo testaamaan ihan mahantäydeltä. Tälläkierroksella pääsi ajamaan kokonaista 7.5 tuntii melkein yhteen menoon mukavan vaihtelevassa maastoissa. Ainoo rikkoontunut kohta oli sivupeili, sekin meni henkilökohtaisen ajovirheen myötä. Ryssän raatojen jäljiltä on vieläkin hymy korvissa, kestävyys ja ongelmattomuus on Nivaan verrattuna ihan omaa luokkaansa. Muutenkin luottamus autoon nousee kohisten, nyt alkaa pikkuhiljaa pääsemään suorituskyvystä perille. Meinaan nuo akselilukot kieltämättä tekevät tosinapakan lisäyksen etenemiseen... Jarrut toimi tosihyvin eli käkkäri pitää rinteessä jopa paskavelliuittojen jäljiltä. Pitää vain muistaa tehdä putsaus sillo tällöin että ei korroosio pääse tekemään tuhojaan. Korotuksen jäljiltä maantiellä ajaminen on karmiva kokemus... Asiaa kun tutkittiin tarkemmin niin olka-akselin pitkittäiskallistus on 2.5 astetta nurinperin kuin tehtaalta lähtiessä. Sille tehdään jotain... Voima tai sen puute on myös huomattava haitta, kokeillaan nyt aluksi että jos siihen saisi vähän voimasavua kun nykyisellään ei tuprauta yhtään... Käytettiin vekotin puntarissa ja elopaino ajokunnossa (maastotunkki ja rampit kyydissä) ilman takavinssiä ja työkaluja ym. roinaa on 2220kg... Siihen se 100 kiloo lisää niin ollaan ehkä lähellä loppupainoo. Kuvia loppuun.
|
|
#2
27.09.2011, 13:46
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#3
01.10.2011, 15:05
|
|||
|
|||
Remonttia pukkaa vaihteeksi
Tänään tuli aukastua apukuskin puoleinen etunapa tarkoituksena tiukata väljää pyöränlaakeria mutta siitähän se remontti repesi...
Noh kun edellinen noheva seppä oli sitten päättänyt lukita mutterin vetoakseliin muutamalla hitsinapilla niin piti ensimmäisen kerran irvistää. Aikansa kun porkkanan kanssa telmusi niin saihan sen mutterin liikkeelle helpostikin mutta eipä ne jengat paljoo sitä mutteria pidätelly muutenkaan... Murroksen päästä on jengat kokolailla sileet ja tietenkin kun laakeri ja koko setti on ollut sopivan väljällä momentilla niin boorit on murroksesta ja navasta myöskin vahingoittuneet ihan kohtalaisen huonoksi.  Eli jos ja kun hyvän=katastuskelpoisen haluaa niin eikun ehjiä osia etsimään... Ostoilmoitus navasta on täällä . Murroksia saapi uutena. Ihanan kallista taas yhden kerran... Kamerasta kaupan päälle loppui akku just kun meinasin kuvia käydä ottamaan eli niitä sitten myöhemmällä. Olka-akselin kulman korjaus ompi myös mietintämyssyn alla eli onkos kuka tehnyt sen millä tavalla? Muutama vaihtoehto kävi itsellä mielessä eli napojen kääntö, jakarien kiinnityksen muutos akselin puolella ja pitkittäistankojen taivuttelu rässissä. Kommentteja kehiin että miten tulee kohtuuvaivalla hyvä...
|
|
#4
01.10.2011, 17:01
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Oman geen sain tänään oikean korkoon niin siinä samalla katselin että helpoin taitaa olla kun siirtää niitä jakareitten kiinnityksen muuttaminen. Joku edellisistä omistajista oli viilannut jo jakareitten kiinnitys reiät soikeaksi niin oli saanut vähän kääntymään akselia
|
|
#5
04.10.2011, 17:45
|
|||
|
|||
Hermot menee kohta noihin huijareihin
Eikö kellään rehellisellä satu olemaan vaikka koko akselia varaosiksi, nyt ei ole tullu tarjouksia kuin huijareilta... Tuolta voi lukea lisää... http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=805643
|
|
#6
25.10.2011, 22:05
|
|||
|
|||
|
Pitää tännekin muistaa roikellella menneistä tapahtumista.
Kovasta etsinnästä huolimatta ei napajuttu edennyt eli laitoin kulman nippuun vanhoilla rojuilla ja kempin liimalla... Eli Himalajalla tuli käytyä Mersuu ulkoiluttamassa ja posetiivinen maku jäi suuhun eli laitos antoi melkein ongelmatonta ja varmaa kyytiä särkymättä. Ainoo ongelma oli kummitteleva startti joka päätti lakkoilla ajoittain... Jarrut on mielestäni onnistuneet kun uittamisesta ja kurasta huolimatta pitoa oli yli tarpeen ja käsijarru piti mäkilöissä hyvin. Harvinaista herkkua jos vertaa edelliseen levy/rumpujarruun nivassa. Rengastus on liukkaan makuinen, leikkuria on näytetty kisan jälkeen kuvioon ja seuraavaa testiä odotellaan, onko muutakin vaikutusta kuin optinen harha pitävyydestä ja katu-uskottavuutta lisää.... Pesuhommissa Sunnuntaina heti puolenpäivän jälkeen oli jo kardaanikin rasvattu. Sisäpesun kanssa ei pidä ujostella Uusi kuvio rillukoihin
|
|
| Luokat |
| mercedes, mersu |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Nivan muokkausta orggisluokkaan (valmis.) | Patu925 | Maasturiprojektit | 77 | 11.04.2011 20:28 |
| Myyty G-Mersu | timoanterol | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 02.09.2010 20:49 |
| Myydään G Mersu | MBG | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 02.02.2010 19:10 |
| Ostettu G. Mersu | JEO | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 04.12.2009 11:05 |
| m: mersu | cj5 | O/M/V Muut | 0 | 11.08.2003 13:47 |
Hybrid Mode