Project: Muzin Suiza

[J0hannes]

Jees, eli sairaus leviää, eiku

Mutsi osti viime vuoden lopulla Samurain ja sitä pitää sitten myös tässä oman auton laittelun ohella tuunailla.
Autolla näyttäisi olevan ajettu vain 60 000km ja kuntokin on sen mukainen, eli helvetin hyvässä kunnossa kaikki paikat.

Tehtyjä muutoksia:
- Jumputus stereot (Ripax freebie)+ Bilteman penkin alle sopiva subbari
- 3" korottava alusta
- 31" renkaat ja tarvittavat lokasuojien avarrukset
- J0hannes Design CAD Puskuri Evo 1.0®
- Uudet penkit jostain sopivasta lotjasta
- 2" putkisto ja Calminin pakosarja
- Bushwackerin 4.75" levikkeet
- Kestomagneettimoottorilla oleva vinssi mahdollisesti höystettynä Säätäjä_setän teknologialla
- 4.9 välitykset

Tulossa muutoksia:
- perien suojukset
-jakolaatikolle panssari
-J0hannes Design CAD Tankin panssari Evo 1.0®
- Ym ym...

Ja ainahan sitä pitää aloittaa tärkeimmästä ensin eli öljynvaihdosta




Seuraavaksi tärkein tietenkin Stereot!
Päätin veistellä uudet takapahvit 9mm vanerista, jotta julmetun kokoset ämyrit saadaan paikoilleen.

Vanhoista takapaffeista tussilla hahmotelmat 9mm vaneriiin ja muutama vedos kaiuttimen kehyksestä.


Sahailua


Uutta ja vanhaa, on pientä kokoeroa havaittavissa:P


Valmis tuote, tulihan muuten aivan helvetin hienot! Vanerikorokkeiden ja keinonahkan välissä on uretaanivaahtoa, jotta muoto säilyy.


Laitan vielä huomenna kuvia, kun pahvit on autoon istutettuna.

Tästäkin autosta varmaan ilmestyy sitten mun sivuille omat stoorit.

[J0hannes]

Lähti täys rähinä tämänkin kanssa käyntiin

Nyt saa velikin opetella hitsaamaan

Piti alottaa ihan pikkupaikkojen tekemisellä ja harjotella parilla jutulla, mutta

Veli laulatti rälläkkää ja plasmaa ihan antaumuksella

Palkkia helmaan ja 070 peltiä muualle

Sairaat osat alta pois.

Mites se menikään... Juu! Osta japsi ja opit hitsaa Tästä se lähtee

[Säätäjä_setä]

Takaiskut ensin.
Syylari kävi jäähdytinkorjaamolla ja siihen tehtiin helvetin kallis remontti(kennon vaihto). Onneksi tuli sovitettua ennen lopullista kasausta. Perkele! päädyt juotettu väärin päin paikoilleen. Usiks meni. No takaiskuihin on totuttu. Eilen loppui kaasu kesken "rähinän". Toinen tämän päivän huomio oli, että vasen takajousi on poikki. Ollut ties kuinka kauan. No hyvin se on topparin varassa kulkenut!
Koolmas takaisku oli läpeensä mädät lokasuojat. Make kerkesi jo leikellä ja valmistella niitä korjausta/avarrusta varten, mutta ei oikein löytynyt enää kovaa paikkaa mistään.
Onneksi varastosta löytyi uudet 410:n tarvikelokasuojat. Niistä ruvettiin sitten muokkaamaan avarampia. Tarvikepelleissä mitat tuntuvat olevan vähän sinne päin.

[Säätäjä_setä]

Make on oppinut parissa päivässä hitsaamaan. On se totta: Osta Japsi, niin opit hitsaamaan. Jälki on jo ihan priimaa.
Samurai saa uuden lookin. 410:n lokareihin kun sopii vain 410:n etumaski. Onneksi sellainen oli "varastossa".
Kolmeykkösten sovittelua ja lokareiden modausta niitä varten. Nyt hitsarikin jo vähän hymyilee. Jatkuu huomenna. 10-litran varapullo vaan hupenee uhkaavaa vauhttia,

[temmi_hoo]

tekemisen meininkihän on erinomainen!

[jakke ja sepi]

Mukava kattella hyviä projektikuvia.Jatkakaa samaan malliin.

[Make_]

Moro vaan palstalle, tällä kertaa puikoissa on Säätäjä_sedän nuorimmainen ja J0hanneksen veli eli Make_ .

Lomat rupeaa olemaan finaalissa ja projekti sen kuin junnaa paikoillaan. Pitkän paussin jälken oon päässyt taas laiittamaan "mutsin" biiliä kesäkuntoon ja alkaa tuntumaan siltä, että peltihommat alkaisivat olemaan voiton puolella, mutta aina sieltä joku ylläri löytyy.



Rankan hitsauksen jälkeen maistuu kura kuin kura, mutta tällä kertaa asennuskaljan asemaan tyytyi Fosters . Jännitystä elämään toi tulella leikkiminen bensatankin läheisyydessä. Lopulta jouduttiin irroittamaan bensatankinletku ja vääntämään sivuun suojaan.
Argoniakin laskettiin tankkiin hiukan migistä ( toimi vissiin ku hengissä ollaan)



Tältä näyttää kuskin puoleinen takakaari sisäpuolelta. Kosmeettiset probleemit eivät haittaa koska päälle tulee velimiehen taikomat takakaijutinpahvihärpäkkeet.



Sama kaari ulkopuolelta. Tsinkkimaalin päälle tulee yön mustaa spreimaalia ala Motox. ( ripulitautinen orava vissiin käyny heittämässä "saumat" lokariin)
Onneksi päälle tulee mukavat muoviset Bushwalkerin levikkeet.


Hitsausapua tuli yllättävältä taholta, serkkujen koira päätti tulla "auttamaan" hitsaajaa eli antamaan hyvin ansaitun rapsutustauon.


Jotenkin ironinen tuo veljen lausahdus "helvetin hyvässä kunnossa kaikki paikat"...vissiin parii ämpärillistä "varaosia" irronnut rapoflexillä ja plasmalla Susukista. ( tai sitten se oli viimetalven suolamällit joka on tehnyt tehtävänsä mene ja tiedä)

Eipä mulla muuta tällä kertaa. Peace out.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Make_

Jännitystä elämään toi tulella leikkiminen bensatankin läheisyydessä. Lopulta jouduttiin irroittamaan bensatankinletku ja vääntämään sivuun suojaan.

Varmaan jo tiedättekin, että alkuperäinen peltinen bensatankki näissä ruostuu aika pahasti. Kannattaa tarkistaa kunto tässä vaiheessa kun peli on työn alla. Omassa suikassa aikanaan tankkia oli korjailtu ruosteenestomassalla ja kattohuovan palasilla. Ei ollut ihan pitävä tämä "korjaus" ja tarkempi tutkimus paljasti, että koko tankki oli kasassa sillä kuuluisalla pyhällä hengellä massan lisäksi.

[Make_]

Pyhä henki on vahva tässä yksilössä. Tankki on kestänyt painepesurilla ja paineilmalla riehumiset, joten eiköhän se siinä vielä jonkin aikaan pysy. Tämän hetken tärkein agenda on pitää auto leimassa.


Eilen unohtui laittaa kuvat etu- ja takatoppareista. Topparit tehtiin jostain rakenneteräksestä jota löytyi "materiaalivarastosta". Putki oli 50x50 millistä tavaraa.


Takaa..

Edestä.. Säätäjä_setä päätti asentaa jarruletkuun väärinpäin eteen (Kuulemma letku istui nätimmiin paikoilleen).

[Make_]

Pitkän työn tulos! Auto on (ehkä) katsastuskunnossa, huomenna olisi tarkoitus yrittää rulettia ja viedä auto leimattavaksi.


Viimeksi taisin tuulettaa, että hitsaushommat olisivat loppu. Arvatenkin seuraavana päivänä löytyi noin 10 cm pitkä ruostereikä auton takalattiasta.
No mitäpä ei peltilappu ja muutama sentti saumaa korjaisi...


Taka- vetokoukku.


Ehkä maailman Veemäisin tiiviste laittaa paikoilleen, muutama asennuskalja niin nekin menivät paikoilleen.


Pari neliötä kokispeltiä , 2 kiloa hitsauslankaa myöhemmin auto on hetken taas valmis.

Seuraavaa episodia odotellessa. Isommat gummit, vonssi ja välitykset ovat seuraavana jonossa.

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja Make_

Pari neliötä kokispeltiä , 2 kiloa hitsauslankaa myöhemmin auto on hetken taas valmis.

Seuraavaa episodia odotellessa. Isommat gummit, vonssi ja välitykset ovat seuraavana jonossa.

Aikas helvetin hyvin muuten sopii toi puskuri ton 410 maskin kannsa. Teittekö takapuskurille vielä mitään?