Citymaasturi Jeep ZJ

[FinnDRZ]

Hetken etuvetoon kyllästyneenä, tuli hommattua harrastekulkine.
-98 Jeep Grand Cherokee, paras ja kallein malli, isoimmalla ja tehokkaimmalla koneella tietenkin
Alkuun oli ajatus tehdä metsälelu, mutta auto on niin siisti ja hyväkuntoinen, ettei sitä kehtaa uhrata offroadin alttarille ainakaan kokonaan, mutta ehkä siitä jalostuu metsäkelpoinen citymaasturi?

tästä siis lähdetään:

[FinnDRZ]

Tähän mennessä fiksailtua:
Uudet ajovalot, kuskinpuolen lasi oli tehnyt pomppuitsarin, ja apparinpuoli oli imuroinut kosteutta tarpeeksi.
Autodoc:sta löytyi kohtuuhintaan uudet, jotka osoittautuivat olevan manuaalisen korkeudensäädön mallit.. onneksi umpion valuun oli tehty valmis upotus sähkösäätöistä mallia varten, johon dremelillä hieman lisäsyvyyttä, ja hoplaa, valkeus tuli.

ja jottei mopo pysyisi lapasessa, niin tilattu on uudet kumit, 31" maxxis bighorn (ei vittuilua, ne on niin uudet, ettei ne ole vielä kasvaneet kokoa..)
, sekä tietysti narukerä keulalle: https://www.seilwinden-direkt.de/Ele...Kunststoffseil ei paha hinta narulla olevasta, jos vetää edes puolet luvatusta

2" korotuspalikat odottelevat kaljalaatikon vieressä allepääsyä..

[Kala92]

Oho! Nyt on järkihintanen kampe. Kerroppa sitten pian kokemuksia. Jos pelaa yhtään, niin laitan samantien kaksi tilaukseen!

[FinnDRZ]

Ei tää kuulu projektiosioon.. Broidin verstaalla aloittelin korotuspalikoiden asennusta, ja jo ensimmäinen etunurkka alkoi pykimään sen verran vastaan, että jätin homman sikseen...

Onneksi renkaat löysivät perille, ja nyt vanneongelmaan ratkaisua odotellessa muutama olut..

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja FinnDRZ

Broidin verstaalla aloittelin korotuspalikoiden asennusta, ja jo ensimmäinen etunurkka alkoi pykimään sen verran vastaan, että jätin homman sikseen...

Panhardin akselinpuoleinen pultti löysälle, iskarit irti akselista, koiranluut akselista irti, KAIKKIEN etutukivarsien KAIKKI pultit löysälle, jarruletkut ja abs:ien anturipiuhat irti kiinnikkeistä.
Sen jälkeen korista etutukivarisen kiinnikkeiden takaa auto riittävän ylös, tämän jälkeen yksi puoli kerraalaan tunkkaat toisen puolen mahd. ylös (rajotinkumia vasten), ja tarvittaessa joku seisomaan toiseen päähän akselia.

Jouset pitäisi lähteä pois oikeastaan aika helposti (etenkin takana), mutta korotusblokkien asennuksen jälkeen takaisinlaitto voi olla aavistuksen jähmeää.

[FinnDRZ]

Kiitos Timo, kyllä tuon pitäisi onnistua mutta taitaa tahdonvoima olla heikoilla
Iskari irtosi helposti, koiranluu alkoi potkimaan vastaan, ja hetken päästä ei hotsittanut yhtään..
Kyllä broidi hieman katseli, että nytkö luovutat... Omaan Jeeppiinsä saman homman aikanaan tehnyt pariin otteeseen..

Pitäisi varmaan olla asennusolutta ???