G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[HighCetane]

W460:sen murroksen (CV) päästä on kadonnut kierteet. Osaisiko joku opastaa/antaa ohjeet vaihtoon. Kiitos.

[HighCetane]

...ja kuuluuko vetari samaan pakettiin murroksen kanssa? Vetari ei ilmeisesti ole tasauspyörästön päässä mitenkään kiinni?

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja HighCetane

...ja kuuluuko vetari samaan pakettiin murroksen kanssa? Vetari ei ilmeisesti ole tasauspyörästön päässä mitenkään kiinni?

Vetämällä irtoaa. Jos on lukon puoli niin silloin taisolla että lukko päällä lähti irti.

[HighCetane]

Syykin tuhoihin selvisi. Pyörän navasta ovat hampaat lähteneet muille maille.



Ja jos jollain on ylimääräisiä pyörän napoja, niin ostaja on tiedossa...

[epv]

Onko kellään W460 sopivaa ja toimivaa viikseä? Vanhasta ei pyyhkijät toimi. Vilkut ja pitkät vaihtuvat normaalisti. Kun lasinpyyhkijän moottorille laittoi suoran virran, niin toimi hienosti. Kun viiksestä oli nopeus päällä ja liittimeen tökki yleismittarilla, niin mittari näytti 0. Viiksi siis rikki?

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Onko kellään W460 sopivaa ja toimivaa viikseä? Vanhasta ei pyyhkijät toimi. Vilkut ja pitkät vaihtuvat normaalisti. Kun lasinpyyhkijän moottorille laittoi suoran virran, niin toimi hienosti. Kun viiksestä oli nopeus päällä ja liittimeen tökki yleismittarilla, niin mittari näytti 0. Viiksi siis rikki?

Oliko sulla minkä ikäinen auto? Alkupään autoissa, olikohan -82 vuoteen asti oli erilainen viiksi kuin uudemmissa. Uudempiin ilmeisesti käy W123:n viiksi, voi olla helpompi löytää.
Kannattaa kuitenkin ensin varmistaa, että vika on viiksessä. Tuleehan sinne viikselle kuiten virta? Eli sulake ja liitokset kunnossa. Mulla oli vanhan mallin viiksestä johto poikki juuri siitä nivelkohdasta. Pienellä purkamisella ne saa näkyviin. Relehän voi myös hajota, sellainen minulla on ylimääräisenä. Mulla ei toiminut tihku, muut asennot kyllä pelasi.

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Oliko sulla minkä ikäinen auto? Alkupään autoissa, olikohan -82 vuoteen asti oli erilainen viiksi kuin uudemmissa. Uudempiin ilmeisesti käy W123:n viiksi, voi olla helpompi löytää.
Kannattaa kuitenkin ensin varmistaa, että vika on viiksessä. Tuleehan sinne viikselle kuiten virta? Eli sulake ja liitokset kunnossa. Mulla oli vanhan mallin viiksestä johto poikki juuri siitä nivelkohdasta. Pienellä purkamisella ne saa näkyviin. Relehän voi myös hajota, sellainen minulla on ylimääräisenä. Mulla ei toiminut tihku, muut asennot kyllä pelasi.

-84. Mielestäny tuo näyttää samalta kuin jossain uudemissakin, eli ei ole se kulmikas. Olen tässä juuri menossa purkamaan sitä, niin näkee onko siellä jokin muu häiriö vai ei.

[Vilkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Onko kellään W460 sopivaa ja toimivaa viikseä? Vanhasta ei pyyhkijät toimi. Vilkut ja pitkät vaihtuvat normaalisti. Kun lasinpyyhkijän moottorille laittoi suoran virran, niin toimi hienosti. Kun viiksestä oli nopeus päällä ja liittimeen tökki yleismittarilla, niin mittari näytti 0. Viiksi siis rikki?

Mulle kans kelpais tällänen ehjä, pyyhkiät toimii vähän miten sattuu..
Mulla vm.81
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/DSCN1275.JPG


Laitan tähän nyt tän ostetaan ilmonkin, myös kierrosluku mittari ois kiva kun toi nykynen mittari näyttää että ois joku 4000rpm maantie ajossa ja meinaa sääli iskeä, ei kyllä kuulosta että huutais niin kovaa.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=140403