|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
Terrano IINo niin... Pihalla on tuollainen. Maastokelpoisuus raadin kommentoitavaksi! Puskurit muovia. Edessä omituiset jouset. Joku oli omastaan kuvia ottanut, eli saman näköinen yksilö. Näitä on myyty Suomenmaassakin paljon. Tulee aikanaan korvaamaan poistuvaa kalustoa. Tekniikka on tehty ruuvattavaksi, mutta miten maastossa? http://members2.clubphoto.com/marcus...92/guest.phtml Note! This message was posted anonymously!
|
#2
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#3
|
|||
|
|||
Jatketaampa.
Olis tarjolla Terrano 2:nen 2.7 TD:llä, vm 1997. Mitä pitäs kattoa kun tätä menee ihmettelemään? Onko jotain lastentautia jne? Tulis ihan käyttikseksi eli maastossa kulkenee sen mitä tarvii.
__________________
- eskimo kaenuusta |
#4
|
||||
|
||||
Periaatteessa noita koneita on poksahellu joillakin. Samoin kuin Terrano/pathfindereiden kolomelitrastakin
Jos pelkkää tieajoa, ni vähemmän perverssi idea ois se Subarun Fore... -P-
__________________
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään" -Minä- "Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse" -Minä- |
#5
|
||||
|
||||
Täytyypä sanoa että on sitten niitä varmimpia koneita tämä (ja kc:n vastaava 2.5) pata. Kunhan vain ei ole mikään sähkösuutin versio vaan ihan normilla pumpulla. Öljynvaihdot (kuten kaikissa moteissa) sekä kovan vedättelyn jälkeinen lämpöjen tasaus (kuten kaikissa moteissa) niin puolmiljoonaa menee korjaamatta. Jos ensimmäisiä II sarjalaisia niin kannattaa laittaa uudemman välijäähy.
Maantiellä mahottoman mukava ajettava ja munaa enempi ku subutaalissa. Niin ja onhan tässä jakolaatikkokin eli sinällään maastoautoksi katsottavissa. Vetopaino muistaakseni joku 2700kg. Kuten sanoit, vanhanliiton kalusto on katoamassa ja nämä risukeulat tulee seuraavaksi.. eli henk. koht. suosittelen. |
#6
|
||||
|
||||
On se joo tiellä hyvä peli, risukeula parantaa kummasti.
Tällä kylällä on noita ainakin pari ja toisella on hajonnut (ainakin) yksi kone(TD27ETi). Tosin ei se sitä konetta heikennä, jos kuski autonsa rikkoo. En tiedä tarkempaa syytä asialle. En nyt kuolemaksenikaan muista, mikä voimansiirtotekniikka noissa oli, mutta tais Terranossa olla Y61 Patrollin jakari ja (automaatti)loota. Ainakin yhessä, jossa sisällä kävin, oli aika samannäköiset kepit. II:ssa mahto olla sama tekniikkakuin kinkkukaapissa. Jenkeissä Terrano on aina ollut Pathfinderin nimellä. Näistä löytyvä tieto on hiukan sekavaa parhaimmillaankin. EDIT: ainiin, kato kaikkien iskareiden yläpäiden kiinnitykset, ne on heikoin kohta, varsinkin jos sinne suola on päässyt pesimään ja rungollisiahan nämä ovat, joten muukin ruoste. Sähkövioista oon kans kuullut ovissa. -P-
__________________
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään" -Minä- "Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse" -Minä- |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Nissan Terrano | HiioHoi | Maasturiprojektit | 78 | 30.06.2014 22:43 |
M: Nissan Terrano II 2.7TD | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 19.04.2008 22:06 | |
Nissan Terrano 3.0 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 21.08.2007 18:59 | |
M/nissan terrano 2.7 TD | Heikki L | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 02.04.2007 11:27 |
Nissanin terrano | -ja- | Chit-Chat | 4 | 01.02.2005 15:19 |