Portattu G ****

[risukärsä]

Meillä siirtyi om603 alkuperäisiä koneenkorvia ajatellen reilu 10 senttiä taaksemmas tosin tuli pelti silputtiin

[YRJÖ VI]

Kannattaa kuitenkin tarkistaa etuakselin jousto!
Minulla 603 vapari + manuaali 5V yhdistelmällä pääsi etuakselin murikka rikkomaan öljypohjan nurkan. (Karjalan Kannaksen röykytyksessä eräänä huhtikuun 2009 sunnuntaina.)
Kone on ns. "normaalissa taka-asennossa". Takapää on niin korkealla, kun sen manuaalilla voi asentaa, etupäätä on nostettu niin paljon kun katson mahdolliseksi (kone hieman pystyssä). Jouset ja pohjaanlyöntikumit normaalia pietmmät ehkä n. 30 mm.
Tuon tällin jälkeen leikattiin öljypohjan kulmasta pari senttiä pois, enää ei ole tullut kosketusta (koputan puuta).

Vaihtoiko "Risukärsä" öljypohjan, kun sai konetta siirrettyä niin paljon taaksepäin ? Vai onko jousia ja pohjaanlyöntikumeja jatkettu niin, että "öljypannu" mahtuu akselin päälle.

Edellä moititaan henkilöauton "rasvapallot", eikö ne kestä maasturissa. Itse en ole kovin tyytyväinen alkuperäismallisiin kannatinkumeihin. Siitä huolimatta, että ostin uudet, ne alkoivat melko pian antamaan runkoääntä. Vakipomallissa ei ole sivuttaissuunnassa kumivaimennusta; käyttöautossa ei haluaisi sitä korin jyrinää kuunnella. Tästä syystä olen alkanut mieliä vaihtaa kannakkeet niihin "rasvapalloihin".

[Gee.]

Alkuperäinen kirjoittaja YRJÖ VI

Edellä moititaan henkilöauton "rasvapallot", eikö ne kestä maasturissa. Itse en ole kovin tyytyväinen alkuperäismallisiin kannatinkumeihin. Siitä huolimatta, että ostin uudet, ne alkoivat melko pian antamaan runkoääntä. Vakipomallissa ei ole sivuttaissuunnassa kumivaimennusta; käyttöautossa ei haluaisi sitä korin jyrinää kuunnella. Tästä syystä olen alkanut mieliä vaihtaa kannakkeet niihin "rasvapalloihin".

Samoilla linjoilla täälläkin...
Just 603 öljypohjan modasin noille "rasvapalloille" sopivaksi.
Mikä noissa "rasvapalloissa" on vikana, kestävyyskö vai??

Ei vielä kone paikoillaan niin faktat kiinnostaa et kummat kannakkeet ostan uudet?

Gee.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja YRJÖ VI

Vaihtoiko "Risukärsä" öljypohjan, kun sai konetta siirrettyä niin paljon taaksepäin ? Vai onko jousia ja pohjaanlyöntikumeja jatkettu niin, että "öljypannu" mahtuu akselin päälle.

Meillä on alkuperäinen modaamaton öljypohja. Lämmityslaitteen tötterö on chopattu, samoin kuskinpuolen lattiaa/keskitunnelia. Sillä tempulla konetta saatiin taaemmaksi.
Akseleissa on jousenkiinnikkeet korotettu noin 70mm eli akseli ei tule niin lähelle öljypohjaa kuten normaalisti. Koneen korko tarkistettiin ilman jousia runko pohjaanlyöntikumien varassa että etuperä ei kolhi konetta. Toleranssia jäi jotain 5cm.

Kannattaa laittaa jarrutehostajan pömpeli paikoilleen niin näkee miten ahdasta tulee valmiina...

Just 603 öljypohjan modasin noille "rasvapalloille" sopivaksi.
Mikä noissa "rasvapalloissa" on vikana, kestävyyskö vai??

Pallot ei vissiin kestä loputtomiin suuria kallistuskulmia (kattokerhoa) särkymättä.