Pajeron turbo

Terve! Kyseessä vuosimalli -88 välijäähdyttimellä. Ajattelin kysyä jos jollain on ollut sama tilanne. Nyt muutaman päivän kokemuksella aamun viileydessä ei pidä ääntä mutta töiden jälkeen päivän lämmettyä ja muutaman ajokilometrin jälkeen noin 80 km vauhdissa alkaa pitää metallisen kirskuvaa "pyörivää" ääntä. Ei hirveän kova ääni (ainakaan vielä) mutta häiritsevä. Aluksi luulin joksikin resonoinniksi mutta kuulostaisi tulevan turbon kohdilta. Paikallistamista vaikeuttaa se ettei ääni kuulu paikalla käytettäessä. Tod.näk kysessä on turbo ja kysyisinkin nyt mitä toimenpiteitä ja tarvikkeita tarvitaan, jos tuon vaikka saisi itsekin korjattua? Kiitokset vastauksista!

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Terve! Kyseessä vuosimalli -88 välijäähdyttimellä. Ajattelin kysyä jos jollain on ollut sama tilanne. Nyt muutaman päivän kokemuksella aamun viileydessä ei pidä ääntä mutta töiden jälkeen päivän lämmettyä ja muutaman ajokilometrin jälkeen noin 80 km vauhdissa alkaa pitää metallisen kirskuvaa "pyörivää" ääntä. Ei hirveän kova ääni (ainakaan vielä) mutta häiritsevä. Aluksi luulin joksikin resonoinniksi mutta kuulostaisi tulevan turbon kohdilta. Paikallistamista vaikeuttaa se ettei ääni kuulu paikalla käytettäessä. Tod.näk kysessä on turbo ja kysyisinkin nyt mitä toimenpiteitä ja tarvikkeita tarvitaan, jos tuon vaikka saisi itsekin korjattua? Kiitokset vastauksista!

Pura imusarja pois, että saat turbon näkyviin ja varsinki turbon öljyputket. Tarkista et turbo saa öljyä. Sit ota ilmanputsarilta turbolle menevä putki irti ja kokeile turbon siipiä, onko niissä väljää ylös-alas, eteen-taakse. Jos on niin et tunnet sen sormilla niin ala katselemaan uutta turboa tai käytä turbo korjaamolla.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Terve! Kyseessä vuosimalli -88 välijäähdyttimellä. Ajattelin kysyä jos jollain on ollut sama tilanne. Nyt muutaman päivän kokemuksella aamun viileydessä ei pidä ääntä mutta töiden jälkeen päivän lämmettyä ja muutaman ajokilometrin jälkeen noin 80 km vauhdissa alkaa pitää metallisen kirskuvaa "pyörivää" ääntä. Ei hirveän kova ääni (ainakaan vielä) mutta häiritsevä. Aluksi luulin joksikin resonoinniksi mutta kuulostaisi tulevan turbon kohdilta. Paikallistamista vaikeuttaa se ettei ääni kuulu paikalla käytettäessä. Tod.näk kysessä on turbo ja kysyisinkin nyt mitä toimenpiteitä ja tarvikkeita tarvitaan, jos tuon vaikka saisi itsekin korjattua? Kiitokset vastauksista!

Laakerit menehtyneet, ja voi olla pian siivetkin kulahtaneet... Kuin myös koteloissa jäletkin... Mut auksasun jälkeen tietää tarkasti mitä on tapahtunut.
Itellä samoja oireita oli omas pääsiäisen aikaan, mut en ajanu sit yhtää ku vika selvis.
Kotelot ja siivet pysyy ehjänä, kun jättää suosiolla ajamatta ja säästyy paljolti eurojakin siinä.
Kyselin huoltoa ja alkaen 350€:a, jos pelkkällä perushuolllolla selviää. UUS vastaava ahdin maksaan sen verran mitä autolla on arvoa jo, kun kuulu olevan sellaset 1400€:a sit hintaa. Itellä sattu oleen ehjä käytetty, jonka asennin sit omaani. Käytetyissä vaarana sit kesto ja vaik on timmi, niin voi olla pommikn. Yhen pomin sain, kun ositn käytetyn ja ei ollu väljä ku kokeili sormin... Mut pyöriessä pukkas öljyt läpi ja huoltoon vein ni selvis et kotelot sorviin ja siivet uusiksi jne... Mut Switseri S2B oli kyseessä, eli Valmet Mezzosta otettu.