LJ/RJ Omistajat tänne!

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Mites muuten missä kohtaa teillä menee öljynpaineet? Itse käytän valvolinen 10w40 diesel engines öljyä ja kylmänä on paineet kohtuulliset. Mutta lämpimänä ne putoo ajossa siihen alimmaisen viivan ja toiseksi alimmaisen viivan väliin ja tyhjäkäynnillä ne on ihan alimmassa viivassa.

Ajossa kuumana viisari on vähän allevaakatasossa eli toisen viivan ylle yks viisarinleveys ja tyhjäkäynnillä putoaa alimman ja toisen viivan puoleen väliin. Kylmänä nostaa tyhjäkäynnillä siihen toiseen viivan tuntumaan ja ajossa kaks viisarinleveyttä toisen viivan ylle.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Ajossa kuumana viisari on vähän allevaakatasossa eli toisen viivan ylle yks viisarinleveys ja tyhjäkäynnillä putoaa alimman ja toisen viivan puoleen väliin. Kylmänä nostaa tyhjäkäynnillä siihen toiseen viivan tuntumaan ja ajossa kaks viisarinleveyttä toisen viivan ylle.

onkos sulla kuin paljon ajettu peli kyseessä omani on 450 tkm ajettu ei kait koskaan tehty koneremonttia.

[vartiainen]

Mulla on alle 150tkm ajettu eli on kaiketi uuden karheet paineet. Näissä alkaa vanhemmiten näyttää mitä sattuu noi mittarit, ainakin HJ:ssa, mut kai se jotain silti osviittaa antaa? Yhteen HJ:hin olen öljykellon vaihtanut ja se alkoi näyttämään pari viisarinleveyttä "parempia" lukemia, et kai se öljykellokin voi väsähtää tai tukkeentua jotenkin.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Mulla on alle 150tkm ajettu eli on kaiketi uuden karheet paineet. Näissä alkaa vanhemmiten näyttää mitä sattuu noi mittarit, ainakin HJ:ssa, mut kai se jotain silti osviittaa antaa? Yhteen HJ:hin olen öljykellon vaihtanut ja se alkoi näyttämään pari viisarinleveyttä "parempia" lukemia, et kai se öljykellokin voi väsähtää tai tukkeentua jotenkin.

okei eli ei mitään suotta kannata öljypumppua säätää jos sitä edes pystyy paineiden parantamiseksi vaan vaihtaa tuo öljykello?

[vartiainen]

Jos paineet tulee uniin niin lainaat jostain oikean painemittarin ja mittaat ne paineet. Jos ovatten oikeasti huonot, niin syy piilee kuluneissa koneenosissa, eli laakerihommaa melkovarmasti tiedossa. Öljypumppua ei kai voi edes säätää?

[pahtis]

joo siis tyhjäkäynnin ruuvit on melko löysässä.. yks millä sais ehkä vielä vähän alemmas sitä tyhjäkäyntiä olis säätä sitä kylmätyhjäkäynti sydeemiä... en tiedä oikeaa nimikettä.

ja nuista öljynpaineista.. mulla on ainakin ajossa kuumana että kylmänä siinä ylimmässä viivassa, eli ei oo sielä H puolella. ja tyhjä käynnillä toiseksi alimmalla viivalla jos nyt muistan oikein.. ja öljyt vaihdoin ja laitoin mobil super 10w-40 semi-synteesit.

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

joo siis tyhjäkäynnin ruuvit on melko löysässä.. yks millä sais ehkä vielä vähän alemmas sitä tyhjäkäyntiä olis säätä sitä kylmätyhjäkäynti sydeemiä... en tiedä oikeaa nimikettä.

ja nuista öljynpaineista.. mulla on ainakin ajossa kuumana että kylmänä siinä ylimmässä viivassa, eli ei oo sielä H puolella. ja tyhjä käynnillä toiseksi alimmalla viivalla jos nyt muistan oikein.. ja öljyt vaihdoin ja laitoin mobil super 10w-40 semi-synteesit.

Aika hyvät paineet sitten .
Säädä sitten vaan siitä kylmäkäynnistä, itekin ruuvailin sitä kierretangon pätkää missä on se lukitusmutteri kun pumppuhuollon jäälkeen ei ottanut lainkaan vivustoon se kylmäkäynnin lipare. Nyt nostaa kylmänä kierrokset 1100-1200rpm, ja laske siitä jonnekin 800 kun kone on lämmin. Sinänsä aika turha koko kylmäkäyntikierrosten säätö kun se nyt kuitenkin käynnissä pysyy...