|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
"CiTyLäJä Lj70 > Kzj 70 facelift"No niin laitetaas tästäkin ruppanasta vähän tarinaa tänne et mitä on tullu tehtyä ja tullaan tekemään kun se mopo nyt lähti sitten kerralla käsistä.. ostohetkellä http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=26515 pikkasen isompaa renkulaa.. http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=31483 viimeisin look ennen kärpäsen puremaa http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=75699 pannu pois uuden tieltä http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=75691 lohduton näky pihalla... http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=75692 eli tarkoitus olisi asentaa 1kz-te vanhan 2lt tilalle lukot akseleihin välitykset muuttaa isompaa rengasta alustaa vielä nostaa +näitten lisäksi jos pikku ruosteet puhaltelis pois ja päivittäs keulan uuteen uskoon peltien osalta,katotaan sit pidetäänkö komea valkoinen väri vai ruikitaanko jotain räikeämpää tilalle..aika näyttää ja mieli muuttuu monta kertaa ja vinkkejä asennuksiin ym.muihin juttuihin otetaan kiitoksilla vastaan
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu Viimeksi muokannut Hailux : 28.04.2011 22:15 |
#2
|
||||
|
||||
uusi moottori ja uudempien peltien kokeilua..koittas survoa isomman coolerin tuonne maskin taakse
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu |
#3
|
||||
|
||||
Mitä lystiä meinasit tuolle vanhalle koneelle tehdä?
Viimeksi muokannut Nalle : 30.04.2011 15:05 |
#4
|
||||
|
||||
se on myyty...moni on jo kyselly...
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu |
#5
|
||||
|
||||
|
#6
|
||||
|
||||
uutta levikettä ja koneen sovittelua
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu |
#7
|
|||
|
|||
astetta kyrväkkäämmät levikkeet
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
#8
|
||||
|
||||
pitää kokeilla muokata noista sopivat..ei ollu ihan just..mut ei kaukanakaan..
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu |
#9
|
|||
|
|||
ei niin huonoo sovitusta voi ollakaan mitä ei sähköliimalla ja pellillä saa sopimaan. iso peuukku
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
#10
|
||||
|
||||
jep jep--pitää kokeilla räpeltää..
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu |
#11
|
||||
|
||||
On vain meleko "äijä" levikkeet. Mistäs tuommoisia löytyy? No mites uus kone vaikuttu istuvan? Onhan siinä johtoportaan tehtäviä joksikin aikaa ennen kuin kone laulaa...
|
#12
|
||||
|
||||
ebaysta tuli levikkeet..jeepin kylläkin mutta pikku muokkaamisella sopii..lasikuitua niin ei pitäis olla paha rasti..joo koneen sovittelu viel hiukan kesken..eiköhän se istu siihen kunhan tekee uudet korvakot..taidan laittaa mekaanisen pumpun..selviää helpommalla
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu |
#13
|
||||
|
||||
Ite liitin auton johtosarjaan koneen johtosarjan, kolme relettä piti napata koneen johtosarjasta erikseen mukaan (tosin 2L-TE). Kantsis yrittää ainaski, on nimittäin eri herkkä vastaamaan kaasuun.
1kz-te:ssä onko tässäkin imusarjassa kaasuläppä? |
#14
|
||||
|
||||
noh.pitää kahtoo mille sitä alkaa..taitaahan siellä joku läppä olla
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu |
#15
|
||||
|
||||
Joutavan päivänen läppä se, vastaa paremmin kaasuun ilman.
|
#16
|
||||
|
||||
Periaatteessa, mutta jos laittaa sen sähköisesti ohjatun pumpun mikä näissä efi-diesel koneissa on, silloin tarvii sen kaasuläpän sinne.
|
#17
|
||||
|
||||
Eipää tarvii. Itellä sähköohjattu ja heitin kuikkaa sillä läpällä. Akseli tietysti jäljellä, jonka toisessa päässä kaasuvaijeri ja toisessa kaasuläpän asentotunnistin. Mun järkeilyjen mukaan se on EGR:n toiminnan tehostamiseksi se läppä, eikä sen toimintaa todellakaan tarvii tehostaa. Päinvastoin.
|
#18
|
||||
|
||||
miekait aattelin tulpata sen eg ärrän
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu |
#19
|
||||
|
||||
Lainaus:
Njoo nuinhan se varmaan onkin. Hiukan OT: Meikäläisen huonotuuri ei ota loppuakseen. Hajos se TE konekin 1000km ja kaks konetta. Alkaa kohta tosissaan k**siä. Viimeksi muokannut Shammaani : 12.05.2011 07:42 |
#20
|
||||
|
||||
mikäs tuli moottoriin?
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu |
#21
|
||||
|
||||
En ole vielä aukassu koko konetta. Huohottaa ihan v****ti, Edellinen kone teki samoin ja siittä oli 4 pytty halki. Ei ollu scrabannu naarmuja mihinkään, oli vain menny yhestä kohtaa ympäri asti halki. Moiseen en ole törmännyt ennen. Täytyy toivoa ettei ole menny samoin toinenkin mylly, olis edes korjattavissa.
|
#22
|
||||
|
||||
Ympäri asti halki? En oo koskaan kuullu että missään koneessa olis noin käyny.
Onko Shammaanilla 1KZ-TE kyseessä? Viimeksi muokannut -MaTTi- : 13.05.2011 11:25 |
#23
|
||||
|
||||
hällä tais olla 2l-te
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu Viimeksi muokannut Hailux : 13.05.2011 11:38 |
#24
|
||||
|
||||
Juu 2L-TE on nytten läjän keulilla. En vielä ole kattonu mitä se on syöny, mutta yks pytty on pois pelistä. Kampikammion puolelta huohottaa läpi, toivottavasti olis vain mäntä halki. 2L-T oli kone mikä meni ympäri asti halki.
|
#25
|
||||
|
||||
mitäs on ammattilaiset mieltä?? tuossa koneen korvakoita leikkelin sopiviksi..kone ois nyt tällätty silleen et kampuran pultti tulee keskelle runkoa..61cm sisämitat koneen edestä/pultin keskikohta 30,5cm..
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu Viimeksi muokannut Hailux : 30.05.2011 16:54 |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Päivitystä Hiluxiin - facelift 2012 | Jhl | Chit-Chat | 53 | 19.08.2011 19:49 |
Aika kallis FACELIFT | k81 | Chit-Chat | 2 | 09.01.2010 15:00 |
LJ-70 facelift perämurikoista | jampeli | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 05.09.2007 12:13 |
FACELIFT + more tuning | -juhani- | Tekniikka & Jutustelu | 58 | 18.08.2005 13:53 |
Facelift? | BlackJack | Vuosimallit 1984-1996 | 6 | 15.07.2004 14:46 |