Ensimmäinen maasturiprojekti, Tuktuk Samurai

[NorthRider]

Alkuperäinen kirjoittaja james_III

Liekkö alunperin 0.5mm ja tässä mitassa on sitte jo mukana runsaat monikerros maalit molemminpuolin

Ohutta se tosiaan tuntuu olevan sielläki missä on ehjää peltiä huomenna häätyy vaihtaa lämpötila anturi ja ovenkahvat että sisälle meno ei näytä siltä että yritän varastaa tuota Nuita vinssejäkö on miljoona eri merkkiä ja saman verran vielä malleja niin mitkä on semmosia hyviä merkkejä mitä kattella vai onko sillä merkitystä nuin pienessä autossa?? En tiiä hyvistä ko warnin ja se mennee reippaan laisesti yli budjetin. Eikai tuo painonsa puolesta kummosta vaadi ko ei tuota olla konepeltiä myöten jänkhään upottamassa mutta haluttas kuitenki ostaa perus laadukas vehe. Renkaat olis kyllä toinen päivitettävä kohe, on tuommoset loppuun kuluneet allterrainin tapaset pikkusen liposet ajella varsinki takaveolla Mitenkä muuten tuo nelikon käyttö maantiellä, voiko napalukkoja pittää päällä koko ajan näin talvis aikaan?? Mitä vauhtia nelikolla ylipäätään tohtii jurrata maantiellä?? Perstuntumalta sitä ei kuitenkaan ole maantielle tarkotettu

[Kuljukka]

Mistään mittään tiiä mutta itellä ollu mönkiässä ja autossa runva merkkiset vinssit narulla. https://www.cfline.fi/fi
Kysäse vaikka tuolta

Ite oon omat kotteroni hitsannu 0.75 tai max millisellä, noita vielä saa vähän helpommin muotoiltua paksummasta tuskin on hyötyä.

[suzs205]

Alkuperäinen kirjoittaja NorthRider

Ohutta se tosiaan tuntuu olevan sielläki missä on ehjää peltiä huomenna häätyy vaihtaa lämpötila anturi ja ovenkahvat että sisälle meno ei näytä siltä että yritän varastaa tuota Nuita vinssejäkö on miljoona eri merkkiä ja saman verran vielä malleja niin mitkä on semmosia hyviä merkkejä mitä kattella vai onko sillä merkitystä nuin pienessä autossa?? En tiiä hyvistä ko warnin ja se mennee reippaan laisesti yli budjetin. Eikai tuo painonsa puolesta kummosta vaadi ko ei tuota olla konepeltiä myöten jänkhään upottamassa mutta haluttas kuitenki ostaa perus laadukas vehe. Renkaat olis kyllä toinen päivitettävä kohe, on tuommoset loppuun kuluneet allterrainin tapaset pikkusen liposet ajella varsinki takaveolla Mitenkä muuten tuo nelikon käyttö maantiellä, voiko napalukkoja pittää päällä koko ajan näin talvis aikaan?? Mitä vauhtia nelikolla ylipäätään tohtii jurrata maantiellä?? Perstuntumalta sitä ei kuitenkaan ole maantielle tarkotettu

Mulla oli joku halpis vinssi, 12 tai 9t. Noi vaan kannattaa avata ennen kuin laittaa paikalleen ja vaihtaa sinne kunnon rasvat. Niin ja narulla, älä laita vaijeria.

Ajoin aina napalukot päällä, sitten vaan vivusta taka- tai neliveto päälle. Ja neliveto oli aina muullloin kuin sulalla asfaltilla. Jos tarkoitus ajaa pidempi siirtymä sulalla asfaltilla, niin silloin voi ottaa napalukot auki. En tiedä mitä noi napalukot vaikuttaa kulutukseen, minulla -98 samurai vei sen 13l sadalla maantiellä :-) mutta veikkaan että renkaat vaikutti tuohon eniten. Vauhti oli max 80, mieluummin jopa vähemmän, loppuaikoina vain 60, kun tuli hieman väljää sinne+tänne.

edit: renkaat: https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=194375

[suzs205]

Niin ja tuohon maastokelpoisuuteen littyen minä tekisin asiat seuraavassa järjestyksessä:
- vinssi (pakollinen)
- karkeat renkaat (jos ajaa paljon maantiellä, niin ehkä ei hirveän karkeat)
- jakolaatikon välitykset on pakolliset jos rengas esim 235/75R15, pitää muuten luistattaa liikaa kytkintä
- suojat etuperä, jakolaatikko, bensatankki

Nuo (+snorkkeli) oli ainoat asiat mitä tein omaan suzukiini, tai pitihän sitä leikellä peltiä pois jotta renkaat sopi pyörimään.

Lukkoja minulla ei ollut, arvelin että säästää voimansiirtoa, ja mitään ei koskaan hajonnutkaan. Piti tosin vinssata paikoissa joissa olisi lukkojen kanssa päässyt ajamalla. Mutta vinssi on pakollinen lukot ei.

[NorthRider]

https://www.4x4parts.fi/fi/vinssit/2...200000005.html

Tuommonen pisti silmään, 3000kg vetokyky varmaan tuktukille riittää. Tuo olis soppelin pienen kokonen ja mikä tärkeintä hyvän näkönen laadusta ensitten kyllä tiiä, mutta varhmaan mulle riittää ko ei sitä kuiten päntiönnään tarvi käyttää...

[NorthRider]

Jakolaatikon välitys olis kyllä hyvä aika lailla joutuu paikka paikoin luistattaan. Ainoa vain että ei ole tietotaitoa tuommosta alkaa asentaan. Ei viitti 1200e rattaita alkaa tuhoammaan jos omat asennukset mennee mönkään

[boystoys]

Vinssiksi voin suositella cflineltä runvan 9500lbs.
https://www.cfline.fi/fi/tuote/runva...5-q-80-dyneema

Ja välitettyä jakiksia saa Italiasta tilattua
https://www.hm4x4.com/en/suzuki-samu...reduction-gear

[NorthRider]

Eikös tuo ole vähän turhan jäsy pikku susukin keulaan ko painaaki 30kg https://www.cfline.fi/fi/tuote/runva...3629kg-dyneema Tuo olis melkein kympin kevyempi... Liikaa vaihtoehtoja Minkäslaisia vantheita suskin akseleihin on laitettu?? Rasittaako 10x15 et-44 vanteet liikaa nuita pikkusia akseleita?? Vai oisko 8x15 et-20 soppelimmat. Tarkotus laittaa uuet renkaat 31" koossa.